Печать

[Neo-Alex]

А от адакт не планируется появление прошивки? Все таки хочется более проверенного поставщика чтобы не на авось и типо где то есть и кто то шил, хотелось бы не сомневаться...

[soundspeed]

Про "типо" и "где-то" ни кто не говорил... Прошивка для "европейца" есть. "Шили" данной данной прошивкой Компания TL CHIP, с которой наш автоцентр работает в рамках франшизы. Но согласен с Вами, что по скольку данная модификация 150-го в РФ мягко говоря не распространена и как следствие массовых прошивок не наблюдается, участвовать в "эксперименте" наверно пока не желательно...)).
Что касается появление проверенных, испытанных и прошедших тест замеры  прошивок для 190 л.с от именитых производителей, думаю (опять же, ввиду малого количества данных модификаций в нашей стране) в обозримом будущем ждать не стоит... ИМХО с коммерческой точки зрения им этим не интересно заморачиваться... Во всяком случае у нас лично такой информации нет.. Ну, или пока нет...))

[soundspeed]

Вообщем пересев с 150 3-х литрового дизельного дорестайлинга (который у меня кстати говоря так же был прошит) на новый 2.8 понял, что езжу на реальном овоще...((. По началу думал, что обкатается-одаптируется, и.т.п, но вот проехав 4.000 км, так не фига ни чего в лучшую сторону в плане динамики не изменилось...(( И с низов и с верхов 2.8 D, оказался овощ-овощем... Особенно сей факт напрягал на трассе...Первым делом поставил педаль-бустер. С низов стало по-лучше, но на верхах ни каких изменений...
Вчера таки залил обновленную версию прошивки "стэйч 2" и... вообщем тачка реально попёрла!
Рекомендую владельцам 2.8 с чистой совестью...

[Parsov]

PRADO 4.0 шьете?? Хочется что бы с низов  поотзывчивей стало...

[AlexSS]

PRADO 4.0 шьете?? Хочется что бы с низов  поотзывчивей стало...

На бензиновых машинах прошивка не поможет. мы же не заставим свечи вспыхивать более ярко ))))
Но с низов подрыва как раз легко поднять педалбустером. Акселератор становится короче, отзывчивей, коробка адаптируется к этому режиму - и вот она , динамика. 11000 руб. всё удовольствие вместе с Тойотовской кнопкой управления.

[Dimon71]

В ветке  150-го есть тема "лопнул поршень". Прошивка предлагаемая вами (как и другими) главным образом увеличивает наддув и впрыск большего количества топлива, то есть тем самым увеличивая нагрузку на поршни. Гарантия которую даёт производитель - даёт на прошивку, а не на то что двигатель не пострадает. Каков максимальный пробег 150-го с данной прошивкой зафиксирован вашей компанией после чипа?

[AlexSS]

В ветке  150-го есть тема "лопнул поршень". Прошивка предлагаемая вами (как и другими) главным образом увеличивает наддув и впрыск большего количества топлива, то есть тем самым увеличивая нагрузку на поршни. Гарантия которую даёт производитель - даёт на прошивку, а не на то что двигатель не пострадает. Каков максимальный пробег 150-го с данной прошивкой зафиксирован вашей компанией после чипа?

Тема есть, ага )))
И мы тоже давно за этими процессами наблюдаем
По статистике, случаи такие происходили на машинах с отдельными "Тюнинг-коробочками", не будем говорить название, по этическим соображениям....
С модифицированными параметрами штатных модулей ЭБУ, коими являются прошивки от ADACT, я не знаю ни одного негативного случая.

Лично катаю Stage 2 уже более 40 тыс на 3-литровом моторе, + Педалбустер на среднем режиме "Спорт".
На данный момент пробег авто 105 тыс.

[Dimon71]

Спасибо за разъяснение

[AlexSS]

Акция! Сделай ЧИП-тюнинг, получи альтернативные сигналы в подарок!



Дорогие друзья, мы уже неоднократно рассказывали Вам  о безопасном для двигателя ЧИП-тюнинге по системе ADACT.

Вкратце...

Наши специалисты подсоединяют к ЭБУ LandCruiser специальное устройство и усовершенствуют программное обеспечение двигателя путём переустановки.
Мы используем прошивки от известных гуру тюнинга (APC ADACT, ECU Tools, Paulus), что несомненно является гарантией качества!
После чип тюнинга у Прадо 150 явно прибавляется мощности (влияет на скорость), а также меняются показатели крутящего момента (влияет на разгон), повышается чувствительность педали газа.
Таким образом, у дизельные автомобили прибавляют более 30% мощности, а бензиновые +10%.
Также, отметим, что при электронной диагностике, новая прошивка никак себя не выдаст, т.к. её номер полностью совпадает с оригинальным, соответственно дилеры не увидят никаких изменений.

Подробнее о услуге ЧИП-ТЮНИНГ

Стоимость услуги:
Toyota Land Cruiser 150, 3.0D/2.8 D = 20 000 р.


А теперь, об акции...

Реализовав у нас ЧИП-тюнинг, Вы получаете в подарок комплект альтернативных звуковых сигналов SVS!

Записаться можно по тел. +7(495)775-43-85

[AlexSS]

Вчера "раздушили" Хайлендер с 249 до 290 сил
Владельцу просьба отписаться "ну как"? 

Так что задушенные бензинки тоже можно делать.