Печать

[golosoff]

а можно поинтересоваться о предварительных выводах, по сизому(при запуске двиг) и черному дыму(при перегазовке в движении)

Чую подвох в вопросе.

Сизый дым — горит масло.
Чёрный — переобогащённая смесь, а точнее, несгоревшее топливо в выпуске.

Причины того и другого могут быть разными, для диагноза надо и на другие симптомы смотреть. Смесь может быть богатой и из-за льющих форсунок, и по причине слетевшего с турбины шланга.

[Томат]

кOllega, вот сейчас начнется!
Сизо серый, или сизо белый?
На запах догорает что?
На холодном или горячем двс?
Ну и т.д.

[golosoff]

кOllega, вот сейчас начнется!
...
Ну и т.д.

Согласен. 
Я бы вообще не стал запариваться из-за небольшого облачка при старте и отсутствии других проблем. 

[Томат]

а можно поинтересоваться о предварительных выводах, по сизому(при запуске двиг) и черному дыму(при перегазовке в движении)

Чую подвох в вопросе.

Сизый дым — горит масло.
Чёрный — переобогащённая смесь, а точнее, несгоревшее топливо в выпуске.

Причины того и другого могут быть разными, для диагноза надо и на другие симптомы смотреть. Смесь может быть богатой и из-за льющих форсунок, и по причине слетевшего с турбины шланга.

Вот у меня другое мнение, недогоревшее топливо именно выдает сизый дым при позднем впрыске, и именно недогоревшее топливо испаряясь в выпускном тракте, дает такой цвет! Черный дым (в виде облака) при нагрузки это именно элементарный гранулы сажи скопившееся в выпускном тракте, и при нагрузки их просто вытесняет давлением. Так же черный дым дает ранний впрыск, но не на столько выражено.
 

[Томат]

кOllega, Олег, скажу тебе так, топливная систем диз. двс. меняет угол опережения впрыска, в зависимости от разных условиях, решает это ЭБУ, с помощью приходящих на него информации с датчиков. Если впрыск на холодном двс как пример выдает не совсем правильный угол опережения то он при прогреве особенно в паре работы со свечами накаливания может дать сизый цвет выхлопа, то есть кратковременно, и при следующем прогреве это  может уже не повторяться.

[valdis44]

А почему свежие авто не дымят?  Что,ЭБУ другой? 
Короче,я так понял,советуют  . :дымим,стучим,не паримся! 

[кOllega]

спасибо парняги за ответы
в принципе я задал вопрос моего знакомого а дело вот в чем
впуск помыли, егорку придушили, эбу прошили
и вроде как замечено про сизый дым при запуске, причем то утром, то днем, то ваще нет целый день
он грешит на прошу , а я говорю "Что раньше ты не замечал" и просто стал присматриваться в связи с проделанной работой
чОрного дыма пока не видели 

[FORSAGE]

Всех приветствую.
У меня Прадо, 2011, дизель, пробег 161000 км
Месяц назад полетел генератор, был полный разряд аккумуляторов с появлением гирлянды на табло.....эвакуатор и к официальному дилеру Тойота. Замена генератора.
После получения машины....практически сразу заметил новое явление, которое ранее отсутствовало - при заводе машины утром (после ночного стояния в гараже) вылетает облачко вроде как белого цвета, пропадает после. Итак каждое утро. Днем, вечером при заводе авто это не наблюдаю, даже если авто постояло 4-5 часов.
Может это и не связанные события.)))
А что это за херня? Кто сталкивался? Завтра на ТО еду к диллеру....можно у них узнать конечно....но думаю, что опыт нашего сообщества более ценен))
Может что-то поменять или не парится?))))
Всем удачи на дорогах

[bogash]

Нужно запустить программно у дилера процедуру настройки предварительного впрыска и объема предварительного впрыска они знают как это делать, если не поможет, значит подходят форсунки. Первый показатель который у них вылетает из тест плана это как раз предвпрыск. Из собственного опыта.

[Prado065]

Всем привет! Ну что пошел процесс замены маслосъемных колпачков фото прилагаю. Мастер сказал что самые плохие были на выпускных клапанах причем 2 штуки были порваны(последнее фото фокус фиговый но как мог) и снялись очень легко.