Печать

[Ivan536]

Насколько я понимаю-все давно уже собрано,и машина ездит.   Надеюсь,что форсунки при сборке были вставлены в чистые колодцы без прогаров.

да собрано,фото с того разбора и есть. колодцы чистил - это именно нагар, не что то туда натекло после съема - тряпкой он не оттерся, но  наждачка его удалила

А при разборке-снятии форсунки...корпус ее закоксованный был? .  Резиновое кольцо было целое? 

резиновые колечки целые, кокса не было - если и было то микробы какие то. никакой жести как  на фото выше не было

[valdis44]

Насколько я понимаю-все давно уже собрано,и машина ездит.   Надеюсь,что форсунки при сборке были вставлены в чистые колодцы без прогаров.

да собрано,фото с того разбора и есть. колодцы чистил - это именно нагар, не что то туда натекло после съема - тряпкой он не оттерся, но  наждачка его удалила

А при разборке-снятии форсунки...корпус ее закоксованный был? .  Резиновое кольцо было целое? 

резиновые колечки целые, кокса не было - если и было то микробы какие то. никакой жести как  на фото выше не было

Ну вот видишь.  . Если резинки целые-то и масло не поступало.Если бы был прогар-в первую очередь был бы прорыв газов,с закоксовкой.Кстати,реальный прогар в торце колодца устраняется только специнструментом-фрезой.

В чем то другом дело,не в бобине...

[Prado065]

По симптомам очень похоже на шайбы под форсунками.

Может и похоже, только Prado065 1.Сначала форсунки поменял на новые, я думаю при этом с шайбами. 2.Колпачки на клапанах потом менял, шайбы под форсами при этом покупал снова. У меня последнее время тенденция четкая пошла- еду выходные на дачу по шоссе- 350 км туда-обратно- на даче не плюет, потом после возвращения 2-3 дня не плюет, потом начинает плевать, после ползанья по городу. Плюет только утром на холодную сразу после пуска, иногда еще разок после перегазовки.

Извиняюсь за столь долгое отсутсвие, да я всегда когда снисал форсы брал все новое.

[Prado065]

Мотор собрали, дыма у меня больше нету, долго отсутствовал потому что одна спер пупер контора(механика) запортачила мне ГБЦ, вопрос уже решен стоит новая голова от hilux она в 2 раза дешевле. Полет нормальный.
Поршевые кольца я поставил 13011-30110(ставили на 1kd который без егр)

[SaSa072]

Машине 3 года, пробег 55 т.км, дизель 2,8л.
Моя проблема:
Около 2-х недель назад появился конкретный (!) сизый дым на горячую (только при движении и на кратковременных остановках на светофорах), расход топлива увеличился на 3-5 л, от машины запах несгоревшей соляры, как от Камаза. При запуске и на холостых (на холодную и горячую) дыма вообще практически не видно, топливо сгорает, едкого запаха тоже нет, т.е. всё в норме.
ТО прошёл 2 месяца назад. Заправляюсь качественным топливом. Ни каких ошибок не выскочило. В динамике изменений нет. Масло на уровне как после ТО.
По диагностике всё нормально, сажевый фильтр - 14%, форсунки - в норме, воздушный фильтр новый.
Как раз в это время начал ездить на ручном режиме, двигатель крутил не более 3200 об/мин.
Кто-то может подсказать - куда копать?

[valdis44]

Мотор собрали, дыма у меня больше нету, долго отсутствовал потому что одна спер пупер контора(механика) запортачила мне ГБЦ, вопрос уже решен стоит новая голова от hilux она в 2 раза дешевле. Полет нормальный.
Поршевые кольца я поставил 13011-30110(ставили на 1kd который без егр)

А как запортачили то? 

[Валера СПб]

Машине 3 года, пробег 55 т.км, дизель 2,8л.
Моя проблема:
Около 2-х недель назад появился конкретный (!) сизый дым на горячую (только при движении и на кратковременных остановках на светофорах), расход топлива увеличился на 3-5 л, от машины запах несгоревшей соляры, как от Камаза. При запуске и на холостых (на холодную и горячую) дыма вообще практически не видно, топливо сгорает, едкого запаха тоже нет, т.е. всё в норме.
ТО прошёл 2 месяца назад. Заправляюсь качественным топливом. Ни каких ошибок не выскочило. В динамике изменений нет. Масло на уровне как после ТО.
По диагностике всё нормально, сажевый фильтр - 14%, форсунки - в норме, воздушный фильтр новый.
Как раз в это время начал ездить на ручном режиме, двигатель крутил не более 3200 об/мин.
Кто-то может подсказать - куда копать?

Стесняюсь спросить, а зачем на ручной режим перешел? Я 5 лет езжу, не пользовался ни разу, только для проверки, работает или нет- пару раз включал.

[SaSa072]

Нужно было динамичнее поездить.
Выявил новую особенность. Когда стоишь на "Нейтралке" или в "Паркинге" - всё нормально, только стоит включить "Драйв" или "Заднюю" - начинает дымить.
И появился "металлический" звук (как из прогоревшего глушителя) после сброса оборотов при движении.

[Валера СПб]

Информация к размышлению и обсуждению. Каждый год меняю топливный фильтр перед зимой, за год накатываю 25-30 тк. Сизым дымом при пуске начинает плевать перед летом, как правило.  Вот уже месяц, как не было ни одного плевка. Месяц назад как раз заменил топливный фильтр. Стоял оригинал и поставил оригинал. Разрезать фильтры после замены не пробовал, а в отстойнике всегда чисто было. Вот появилось подозрение, что с фильтром связаны плевки. На 100% смогу быть уверен, когда плевки снова появятся - сразу побегу топливный фильтр менять. Такая версия в этой теме оглашалась, только я до конца физики не понимаю. Я и раньше замечал, что как приходит зима- плевки прекращаются, только не связывал это с заменой топливного фильтра.

[pauls]

Информация к размышлению и обсуждению. Каждый год меняю топливный фильтр перед зимой, за год накатываю 25-30 тк. Сизым дымом при пуске начинает плевать перед летом, как правило.  Вот уже месяц, как не было ни одного плевка. Месяц назад как раз заменил топливный фильтр. Стоял оригинал и поставил оригинал. Разрезать фильтры после замены не пробовал, а в отстойнике всегда чисто было. Вот появилось подозрение, что с фильтром связаны плевки. На 100% смогу быть уверен, когда плевки снова появятся - сразу побегу топливный фильтр менять. Такая версия в этой теме оглашалась, только я до конца физики не понимаю. Я и раньше замечал, что как приходит зима- плевки прекращаются, только не связывал это с заменой топливного фильтра.

Зимой можно и не увидеть эти плевки...пар при прогреве