Печать

[Xuanimo]

valdis44, японцы думаешь врут?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6951875#msg6951875

Что за инфа про японцев в этой ссылке?
Про 33градуса застывания 75w-не надо мне...У кастрола 75w140 и то-54 градуса в доках.
Чушь какая то,-33.

При чем тут Кастрол? Кастрол 75W-140 супер-пупер масло с шикарной базой.
А Тойотовская 75W это обычная 100% минералка.
А инфа эта, это тех. данные (параметры) этого масла. В которых японцы указали температуру замерзания -33 градуса.

[Euro-T]

Друзья, я реально напрягся не совсем рекордными низкотемпературными показателями . 75В и полез искать альтернативное масло, как говориться, на все деньги.

И вот что я нашел - RedLine MT-LV 70W/75W, п.н. 50604
TYPICAL PROPERTIES
API Service Class GL-4
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) 70W/75W
Vis @ 100°C, CSt 6.5
Vis @ 40°C, CSt 30.6
Viscosity Index 175
Pour Point, °C -60
Pour Point, °F -76
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise 60

[Euro-T]

Euro-T, как думаешь можно ли считать аналогом Toyota LF 75W и & MTF-3 вот такие масла EUROL MTF 75W GL-4 и CASTROL SYNTRANS B 75W GL-4

Максим, я вот что думаю - раньше в раздатку 120 рекомендовали вязкость 75в90 уровня GL-4, сейчас в эту же раздатку, но в 150 прадике рекомендуют просто моноградную 75В.
Соответственно все что проходит с уровнем GL-4  и вязкостью 75В годно в эту раздатку хоть в 120, хоть в 150 кузове.
Позже поизучаю предложенные тобой варианты 

[Xuanimo]

Euro-T, Red Line MT-LV 70W/75W шикарное конечно.
OEM Compatibility:
Toyota/Scion Manual Transmission Oil LV / 08885-81001
А у нас LF 75W. Близнецы они все таки или нет? Зачем Тойотовцы сделали 2 похожих жидкости?
Они похожи, но температура вспышки отличается.
У LV >165℃ (329°F) [ ASTM D-92]. А у LF >200℃ (392°F) [ ASTM D-92].
Еще у LF указана температура кипения > 316℃ (600°F).

[Euro-T]

На ходу изучаю трансмиссионки, и вот что нахожу интересного
 - PETRONAS TUTELA GEARFORCE 75W, пур поинт - 51оС
 - Castrol Syntrans B 75W, пур поинт - 66оС
 - Wolf ECOTECH 75W FE (GL-4), пур поинт - 57оС
 - MPM Premium Synthetic VW GL-4 75W, пур поинт - 44оС
 - Eurol MTF 75W GL4, пур поинт - 44оС

Но здесь надо смотреть, какое из них близко по вязкости на горячую к Тойоте - 5.73
Если кто что находит интересного 75W - выкладывайте здесь, будьте добры!

[valdis44]

valdis44, японцы думаешь врут?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6951875#msg6951875

Что за инфа про японцев в этой ссылке?
Про 33градуса застывания 75w-не надо мне...У кастрола 75w140 и то-54 градуса в доках.
Чушь какая то,-33.

При чем тут Кастрол? Кастрол 75W-140 супер-пупер масло с шикарной базой.
А Тойотовская 75W это обычная 100% минералка.
А инфа эта, это тех. данные (параметры) этого масла. В которых японцы указали температуру замерзания -33 градуса.

Почти 2000 руб. за литр...минералка? 

[Никитос]

Но здесь надо смотреть, какое из них близко по вязкости на горячую к Тойоте - 5.73

а в стандарте ASTM D445 - это какое значение ?
А то забугорье в другом стандарте дает цифры (просто пример)

[Никитос]

На драйве есть тест "-45С Тест трансмиссионных масел 75W-90 Якутск 2017"
но наверное, ты его уже видел

[Euro-T]

Euro-T, Red Line MT-LV 70W/75W шикарное конечно.
OEM Compatibility:
Toyota/Scion Manual Transmission Oil LV / 08885-81001
А у нас LF 75W. Близнецы они все таки или нет? Зачем Тойотовцы сделали 2 похожих жидкости?
Они похожи, но температура вспышки отличается.
У LV >165℃ (329°F) [ ASTM D-92]. А у LF >200℃ (392°F) [ ASTM D-92].
Еще у LF указана температура кипения > 316℃ (600°F).

Максим - а зачем Тойта сделала как минимум 3 атф ВС, одну для европейского рынка и нас (пластик), вторую для штатов(пластик), третью для внутреннего рынка(консерва) ?

[Antonbt]

Я несколько лет назад тоже думал думу, что лить в раздатку.  В итоге пошел по следующему пути, посмотрел в техдоке модель раздатки, она у нас ( на 150 прадо) VF4BM.  Затем в сети нашел техдоки под данную раздатку на разных языках. Везде прописано 75w90 GL 5.
В общем я так и начал лить с пробега 80 тыс км, сейчас 133 тыс км.
На мой взгляд современные рекомендации 75w в раздатку, 75w85 мосты это в угоду экологии и  смешной экономии топлива. 
Ниже скрин VF4BM