Печать

[Jurist-55]

это АРАБ!  Не сравнивайте

У меня тоже араб, на нем что система охлаждения другая? Просто стрелка рабочую температуру показывает по другому и все. Но она и зимой и летом в одном месте стоит.

нет. А если да,  то у вас нонсенс.

[Zakk]

тоже не понял

Чего не понятно, зависит от базы и присадок. Что крепче, толстый пенопласт или тонкий скотч, ну или любой другой пример.

зачем тогда придумали вязкость.. жидкие, густые масла,  и температурный режим..если для масляной пленки важны только база и присадки?

[Jurist-55]

тоже не понял

Чего не понятно, зависит от базы и присадок. Что крепче, толстый пенопласт или тонкий скотч, ну или любой другой пример.

не уместное сравнение!  Ждем обоснования

[arrows]

нет. А если да,  то у вас нонсенс.

Хорошо, почему зимой указатель должен показывать меньше? Термостат же открывается на одинаковой температуре. ПРо непрогретый двигатель не говорю.

[Jurist-55]

нет. А если да,  то у вас нонсенс.

Хорошо, почему зимой указатель должен показывать меньше? Термостат же открывается на одинаковой температуре. ПРо непрогретый двигатель не говорю.

вот и я себе,  как и иные юзеры прадо из эмиратов,  задаю тот же вопрос.
Видимо дело в настройках... хотя это моё личное предположение

[MSDT]

У меня стоит мультитроникс. Температура после прогрева едина в любое время года - 85-86 гр.
 Зимой на холостых печка может охладить.
 Если летом температура повышается - это неисправность. Чаще забитый радиатор, вискомуфта

[Zakk]

У меня стоит мультитроникс. Температура после прогрева едина в любое время года - 85-86 гр.
 Зимой на холостых печка может охладить.
 Если летом температура повышается - это неисправность. Чаще забитый радиатор, вискомуфта

да причем здесь вообще это? имеется ввиду, что летом, в жару, масло становится более жидким, поэтому масло лучше чтоб было большей вязкости, зимой двигатель может не догреваться, заводка на морозе, короткие пробеги и тд, нужно масло  меньшей вязкости

[АндерсонМ]

нет. А если да,  то у вас нонсенс.

Хорошо, почему зимой указатель должен показывать меньше? Термостат же открывается на одинаковой температуре. ПРо непрогретый двигатель не говорю.

вот и я себе,  как и иные юзеры прадо из эмиратов,  задаю тот же вопрос.
Видимо дело в настройках... хотя это моё личное предположение

Да нет там ни каких настроек.
Там все в термостате, это зимой.
Летом (если термостат норм) возможно карлсон или радиатор мозг е...т.
Другими словами, зимой нам нужно сохранить тепло,
летом в жару -отдать, соотв. через радиатор с помощью конечно вентилятора.
Летом термостат вообще можно на полку положить.
Охладительно-отопительная система проста как 3 копейки (климат в учёт не беру, там он на разных
машинах работает по разному, там уже зависит какие мозги ему привязали)

[chirik38]

У меня стоит мультитроникс. Температура после прогрева едина в любое время года - 85-86 гр.
 Зимой на холостых печка может охладить.
 Если летом температура повышается - это неисправность. Чаще забитый радиатор, вискомуфта

да причем здесь вообще это? имеется ввиду, что летом, в жару, масло становится более жидким

Температура масла одинаковая что зимой, что летом!
Почему оно должно стать более жидким?

[arrows]

Температура масла одинаковая что зимой, что летом!
Почему оно должно стать более жидким?

Верно. Это обычное заблуждение многих автолюбителей, типа миф из далекого прошлого. Вот и льют густое масло.