Так на грузовиках нет зимней или летней резины....
Вот нашел статью, самому было интересно ее прочитать:
Goodyear: Понятие «грузовая зимняя резина» существуетВ продолжение темы об обязательном введении для операторов коммерческого автотранспорта установки на грузовые автомобили дальнего следования зимней резины в зимнее время Goodyear выпустила пресс-релиз, где доказывает, что зимние грузовые шины есть.
Напомним, что после недавней многокилометровой пробки на трассе M-10 среди причин затора вице-премьер Дмитрий Рогозин указал и то, что грузовики были на «неправильной» резине. После этого некоторые эксперты, в частности председатель межрегионального профсоюза дальнобойщиков Валерий Войтко заявил, что понятия «зимняя резина для грузовиков» не существует вовсе.
В ответ на это компания Goodyear в России выпустила пресс-релиз, в котором опровергла это суждение и обратила внимание на важность проведения информационной деятельности по обучению автотранспортных предприятий использовать именно зимние грузовые шины, которые специально разработаны для зимних условий вождения.
«Погодные условия зимой могут быть совершенно непредсказуемыми, и это в значительной мере затрудняет эксплуатацию грузовых автомобилей. В связи с этим Goodyear рекомендует всем владельцам грузовых автомобилей использовать соответствующие шины для эксплуатации в зимних условиях. Это является одним из определяющих факторов обеспечения безопасности на дороге, а также дает возможность грузовым автомобилям беспрепятственно преодолевать расстояния и не отставать от плотного графика перевозок из-за погодных условий, – говорит Алексей Платов, директор по продажам «Гудиер Раша». – На сегодняшний день использование зимних шин для грузовых автомобилей обязательно в Германии, и ряд стран уже готовится ввести эти правила в текущем сезоне. Мы должны понимать, что зимние шины – это не возможная альтернатива, а необходимая мера!».
Как отмечают в компании Goodyear, за последние десять лет сложилось неверное представление о значении зимних шин. «Многие владельцы коммерческих транспортных средств полагают, что они необходимы только при эксплуатации автомобиля в условиях снега и гололеда. В действительности же зимние шины созданы не только для экстремальных погодных условий, но и для повседневного использования при пониженных температурах – они обладают рядом преимуществ благодаря особому дизайну протектора и составу резиновой смеси. Улучшенные показатели сцепления с дорогой зимних шин позволяют значительно улучшить управляемость автомобилем, увеличить тяговую силу и сократить тормозной путь», - отмечает Goodyear.
Компания также напоминает о распространенном заблуждении, что шины с маркировкой M+S (или M.S, M&S, что расшифровывается как Mud and Snow, то есть «грязь и снег») предназначены для эксплуатации зимой. Между тем, «некоторые шины с маркировкой M+S не являются зимними и не обладают необходимыми характеристиками для эксплуатации в зимний период», - говорится в релизе Goodyear.
После этого компания пишет, что «в связи с этим готовится к принятию новое положение, согласно которому шины, подходящие для эксплуатации в зимних условиях, будут обозначены особым значком, на котором изображены трезубник скалы и снежинка». Кто именно готовится принять данное положение, компания не упоминает. Сам Дмитрий Рогозин в своем твиттере позже пояснил, что «зимняя резина для фур означает использование противогололедных антипробуксовочных цепей».
«Довольно часто владельцы коммерческих автомобилей не задумываются об использовании зимних шин, если им не приходится эксплуатировать автомобили в северных регионах Европы или в горах, или же если в зоне эксплуатации не действует особое распоряжение относительно эксплуатации зимних шин, – говорит г-н Платов. – Зимние шины Goodyear не только соответствуют законодательным нормам, при наличии таковых, но и обеспечивают превосходные показатели сцепления с дорогой в любых погодных условиях, что позволяет избежать лишних задержек и дорожно-транспортных происшествий, спровоцированных непогодой. Что также немаловажно, шины Ultra Grip не повышают расход топлива и обладают высокой износостойкостью».
В качестве примера специализированных зимних шин приводится линейка Goodyear по общим названием Ultra Grip. В ассортимент линейки входят шины Goodyear Ultra Grip WTS для рулевых колес, WTD для ведущих колес и WTT для колес прицепа. Шины для рулевых колес Ultra Grip WTS, как заявляет производитель, имеют широкий и глубокий рисунок протектора, особые Z-образные ламели и «специальный состав резиновой смеси, который наилучшим образом подходит для использования зимой». Goodyear Ultra Grip WTD для ведущей оси обеспечивают «превосходную управляемость в суровых зимних условиях на заснеженных или обледенелых дорогах. Эти шины отличает применение высокотехнологичной резиновой смеси, специальная конструкция каркаса шины, а также особая структура ламелей. Управляемость, стабильность и торможение имеют наивысшие показатели, но при этом шина может похвастаться и высокой износостойкостью». Дополняют линейку прицепные Goodyear Ultra Grip WTT, разработанные для использования как на дорогах с твердым покрытием, так и на грунтовых и проселочных дорогах: усиленный каркас шины надежно защищает ее от повреждений.
Автор
Тема: Переобувать машины будем теперь по закону (Прочитано 7832 раз)
