Печать

[bmhome]

именно ШИМ. Если вместо тестера стать осциллом на свечу, все становится понятно.

Какой ШИМ? Схему гляньте.  Это от 120го с 1KD-FTV. Чем там ШИМ делается? Реле что ли? Не смешите мои тапки. 

А чего б еще от 90-го схему не взять? речь-то о 150м:

Если мощность на свечках регулируется ШИМ-мерять обычным мультитестером бесполезно-он покажет просто напряжение питания.
На 150х кривая послепускового подогрева плавная-обычная релюха так не сможет.
Если на свечке написано 9в -в постоянном режиме значит так оно и есть.

именно ШИМ. Если вместо тестера стать осциллом на свечу, все становится понятно.
причем иногда бывает даже отдельный канал на каждую свечу.
про релюхи накала пора забыть.

Посмотрите в каталоге номер 28551-30010. Это контроллер управления свечами накала от Прадо 150 с мотором 1KD.

Всерьез думаете, что это просто реле?

Левый разъем с одним огромным контактом - силовое питание, два средних двухпиновых разъема - выходы на 4 свечи, правый разъем - связь с ЭБУ

[Djonnius]

Обычные твердотельные реле, нету искры при включении-выключении. Не делайте из мухи слона и не путайте нагрев воздуха во впускном коллекторе с испарением соляры в камере сгорания во время такта сжатия.

[bmhome]

Обычные твердотельные реле, нету искры при включении-выключении.

Ну да. именно для отсутствия искры туда кан-шину затащили...

А зачем вести речь о 150-м в разделе о 120-х?
Кто просит- то?

А где написано, что это нельзя?

[Arsenal]

А мож тупо добавить голосовалку с вопросами и не будете ссориться? ))

Можно ли проверять новые свечи накала на 120 ом Прадо с двигателем 1KD-FTV на АКБ?

1. Да,можно.
2. Нет нельзя.
3. А мне все равно....))

И поменять название темы: Лайфхак при замене свечей накаливания Прадо 120 с двигателем 1KD-FTV
Тогда и претензии Карела будут в тему ))

А зачем вести речь о 150-м в разделе о 120-х?
Кто просит- то?

Если ТС темы попросит,я поменяю и сделаю голосовалку

[KapeJI]

А где написано, что это нельзя?

А где я писАл, что нельзя?
Я спрашивал: "зачем"?

[Arsenal]

Просто речь плавно перетекла на 150 е

Если мощность на свечках регулируется ШИМ-мерять обычным мультитестером бесполезно-он покажет просто напряжение питания.
На 150х кривая послепускового подогрева плавная-обычная релюха так не сможет.
Если на свечке написано 9в -в постоянном режиме значит так оно и есть.

Поэтому bmhome и ответил имхо.

KapeJI ,ты вот постоянно про ВАГи упоминаешь )

На свечах для Фольксваген тоже пишут 11 В. На некоторых даже 9 В. почему- то пишут.
Но когда проверяешь напряжение на шине свечей, то оно всегда равно напряжению аккумулятора.
Да и по схемам подключения принципиальной разницы нет.
От аккумулятора через реле. Реле управляется ЭСУД- включает/ выключает подачу напруги в зависимости от температуры ОЖ

У тебя ж ни кто не спрашивает зачем в ветке 120 ый дизель писать про ВАГи......хватит Иван, не нагнетай.

[кВасоК]

Это в момент запуска.... Далее работает генератор. Есть много статей на тему как поднять напряжение бортовой сети. 3р50 коп себестоимость. И прямые руки. Хотя это касается в основном русских ген и авто. На японцах и так сетевое особо не страдает но попадаются экземпляры с напряжением ниже 14,2 в и тогда кремниевые диоды решают эту проблему за дёшево и на всегда

А можно поподробнее как это воспроизвести? У сына мой бывший Опель Рекорд, еще я чего только не делал и менял реле и генератор все равно при включении фар и печки идет подсветка лампочки разряда аккума, и напруга помоему 13,8-13,5 если не ошибаюсь. Помогут диоды их марка и как их ставить? Можно в личку чтобы тему не загаживать.

[White]

Какой ШИМ? Схему гляньте.  Это от 120го с 1KD-FTV. Чем там ШИМ делается? Реле что ли? Не смешите мои тапки. 

А чего б еще от 90-го схему не взять? речь-то о 150м:

И причем тут 150й? Раздел по 120му, тема до недавнего тоже содержала в названии 120й, пока её не переименовали, чтобы Вы выглядели получше.

Посмотрите в каталоге номер 28551-30010. Это контроллер управления свечами накала от Прадо 150 с мотором 1KD.

Вчитывайтесь в схемы, а не в каталог. Это контроллер от 150го с 1KD-FTV и DPF.
На таких же машинах без DPF, обычное реле и нет этого блока и ШИМа тоже нет. 
И что это доказывает? А ничего.

Я не понимаю откуда вообще возникают мысли подключать свечи к АКБ для проверки, если в мануале описана вполне конктретная процедура проверки свечей, даже без снятия с мотора.

[Djonnius]

Широтно-импульсная модуляция
Широтно-импульсная модуляция (ШИМ, англ. pulse-width modulation (PWM)) — процесс управления мощностью, подводимой к нагрузке, путём изменения скважности импульсов, при постоянной частоте.
Какое отношение эта хрень имеет к свечам накала? В них, извините, внутри контроллер температуры стоит? Время подачи напряжения на свечу зависит только от температуры двигателя. Для контроля на панели есть пиктограмма "пружинка", как потухла, так и стартер можно включать.  Для неверующих, поверните ключ зажигания при температуре -20 за бортом и замерьте время "свечения" пружинки на панели. Проделайте такую же процедуру не заводя двигатель а после прогрева его "вебастой". Время будет раза в два меньше. Особо неверующие могут аркашку непосредственно к свечке подключить и секундомер взять. И КАН шину на контроллер именно для этого и затащили, по ней сигнал времени включения свечей идет.

[valdis44]

За 120й точно не скажу,но на 150м-так:
Время свечения "пружинки"на табло-это еще не все время,когда производится подогрев свечей.
Никто не будет утверждать,что до 120 сек после запуска на свечи подается напряжение,равное напряжению в бортовой сети?    . А это означает,что используется регулирование мощности(ШИМ).
Обратите внимание на:для моделей без DPF.