Печать

[Ga®is™]

Gluhoman, плюсану за отзыв

[plotigor]

... Michelin Latitude  2 продолжаю эксплуатировать, пока доволен.

На Michelin липучке сижу уже лет 10. С Ваз 2111, на нём был  X-Ice первый. На липу перешёл из-за плохой в то время шиповки, год-два и трети шипов нету. Резина нравилась, но был и аварийный случай, догнал Волгу. Под снегом на дороге оказался лёд, а АБС на Вазе не было, как шёл так и упёрся. Не сильно, но бампера покоцал. После этого Michelin X-Ice первый стоял на Судзуки Гранд Витаре, износив купил X-Ice 2, и сразу почувствовал что в снежную горку лезу только на заднем мосту (на предыдущей приходилось включать полный привод). Купил Прадо с Nokia X5 на шипах, в принципе идёт нормально, но вкусивши "липу" продал шипы, но Michelin оказался дороговат, и покурив инет купил Bridgestone Blizzak DM-V2 (на 2000 руб дешевле с колеса), бум пробовать.

[Gluhoman]

Да, Michelin Latitude X-Ice 2 – удовольствие не дешевое. Но он дешевле и Nokian Hakkapeliitta 7 SUV и Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, причем – прилично …

[скептик]

очень плохая курсовая устойчивость на скорости. На шоссе на скоростях выше 80 машину приходилось постоянно подруливать!

Может, так показалось сразу после паркетника? Потому что нету такой проблемы у меня на этой резине!

[beststomatolog]

Yokohama Geolander - отъездил зиму - продал....купил шипы. Не знаю кто где и как, а в Сибири шипы - и только!

[bagab]

Я в Питере про шипы забыл давно. Все машины в семье на липе, но на хорошей- Michelin. Едешь тихонечко, как котик подкрадываешься, машинка мягкая, тихая. Жену и дочь переобул неделю назад, а себе вчера комплект поставил. Да пусть теперь хоть + 10 опять стукнет! Мы к зиме готовы и в тишине ездим.))))))

[Cadaver]

... Michelin Latitude  2 продолжаю эксплуатировать, пока доволен.

На Michelin липучке сижу уже лет 10. С Ваз 2111, на нём был  X-Ice первый. На липу перешёл из-за плохой в то время шиповки, год-два и трети шипов нету. Резина нравилась, но был и аварийный случай, догнал Волгу. Под снегом на дороге оказался лёд, а АБС на Вазе не было, как шёл так и упёрся. Не сильно, но бампера покоцал. После этого Michelin X-Ice первый стоял на Судзуки Гранд Витаре, износив купил X-Ice 2, и сразу почувствовал что в снежную горку лезу только на заднем мосту (на предыдущей приходилось включать полный привод). Купил Прадо с Nokia X5 на шипах, в принципе идёт нормально, но вкусивши "липу" продал шипы, но Michelin оказался дороговат, и покурив инет купил Bridgestone Blizzak DM-V2 (на 2000 руб дешевле с колеса), бум пробовать.

Лет 25 уже на шипах зимой... Даже ни разу в голову не приходило от них отказаться.

[скептик]

Едешь тихонечко, как котик подкрадываешься

грабежами занимаешься? )))

[Gluhoman]

Вот сегодня статья в РБК:
«..для городских поездок лучше подходят фрикционные, в народе называемые «липучкой». Эксперт компании Bridgestone не рекомендуют сильно разгоняться на шипах, так как при скорости более 120 км/ч они теряют эффективность».
И далее: «При сильном морозе плотность льда становится выше и шипу довольно сложно вгрызаться в поверхность. В этом случае лучшее сцепление имеет фрикционная шина, так как ее состав резиновой смеси более эластичен, а рисунок протектора имеет большее количество кромок зацепа, что дает более плотное прилегание в пятне контакта. Но на незакаменевшем льду шиповка будет разгонять и тормозить гораздо лучше».
Так что правы те, кто всегда указывает на условия эксплуатации. Из высказываний экспертов вроде получается, что чем суровее зима, тем предпочтительнее «липучка». С другой стороны, зимы в средней полосе уже который год «сиротские», не суровые, с частыми оттепелями. В этих условиях тоже липучка лучше – почти всю зиму приходится по голому асфальту ездить.

[beststomatolog]

Вот сегодня статья в РБК:
«..для городских поездок лучше подходят фрикционные, в народе называемые «липучкой». Эксперт компании Bridgestone не рекомендуют сильно разгоняться на шипах, так как при скорости более 120 км/ч они теряют эффективность».
И далее: «При сильном морозе плотность льда становится выше и шипу довольно сложно вгрызаться в поверхность. В этом случае лучшее сцепление имеет фрикционная шина, так как ее состав резиновой смеси более эластичен, а рисунок протектора имеет большее количество кромок зацепа, что дает более плотное прилегание в пятне контакта. Но на незакаменевшем льду шиповка будет разгонять и тормозить гораздо лучше».
Так что правы те, кто всегда указывает на условия эксплуатации. Из высказываний экспертов вроде получается, что чем суровее зима, тем предпочтительнее «липучка». С другой стороны, зимы в средней полосе уже который год «сиротские», не суровые, с частыми оттепелями. В этих условиях тоже липучка лучше – почти всю зиму приходится по голому асфальту ездить.

Да чего ты слушаешь этих экспертов? Этого "эксперта" в январе на трассу Бийск-Целинное-Ельцовка-Шерегеш взять с собой в поездку - заикаться начнёт, и про "липу" забудет......считается ли зима суровой, по мнению экспертов, если на трассе колея в пол колеса или снега по бампер (на  ТРАССЕ, КАРЛ!!!)