Печать

[Roman358]

Спс поржал отдуши)))
По Вашему Прадо это трактор чтоли))?
Летом на 20 ках 160 как по рельсам едет, можно больше, если кому то мало. Я 120 -140 езжу летом постоянно, когда спешил, разок и под 200 отжигал. Не пишите бреда пожалуйста, да, согласен из-за неразрезного моста и высокого цента тяжести в поворотах не поотжигаешь, а по прямой 250 коней под капотом, шурует аж бегом сколько на спидометре нарисовано. Зимой на 17 шках стоковых естественно скоростной режим поменьше, но 120 км/ч при нормальной резине без проблем, если ток не стекло, по дикому гололеду ток олени больше 80 ти летают и абсолютно срать какая при этом машина и резина.

Я рад что вызвал смех...По моему прадо-не трактор,а авто повышенной проходимости,предназначенный для движения по пересеченной местности (по-мнению производителя!).То есть функциональное предназначение предполагает, что Прадо -не скоростной болид. А ухарство на трассе под 160км в час заканчивается одинаково

Дружище, чтоб ты знал 160 км/ч и "скоростной балид" далеко не одно и тоже. По мнению производителя, Прадо - дорожный автомобиль с повышенной проходимостью если что). И долбошлепы тошнящие 80 км ч в левом ряду и не смотрящие в зеркала при перестроениях намного  опаснее.

[dondok]

Спс поржал отдуши)))
По Вашему Прадо это трактор чтоли))?
Летом на 20 ках 160 как по рельсам едет, можно больше, если кому то мало. Я 120 -140 езжу летом постоянно, когда спешил, разок и под 200 отжигал. Не пишите бреда пожалуйста, да, согласен из-за неразрезного моста и высокого цента тяжести в поворотах не поотжигаешь, а по прямой 250 коней под капотом, шурует аж бегом сколько на спидометре нарисовано. Зимой на 17 шках стоковых естественно скоростной режим поменьше, но 120 км/ч при нормальной резине без проблем, если ток не стекло, по дикому гололеду ток олени больше 80 ти летают и абсолютно срать какая при этом машина и резина.

Я рад что вызвал смех...По моему прадо-не трактор,а авто повышенной проходимости,предназначенный для движения по пересеченной местности (по-мнению производителя!).То есть функциональное предназначение предполагает, что Прадо -не скоростной болид. А ухарство на трассе под 160км в час заканчивается одинаково

Дружище, чтоб ты знал 160 км/ч и "скоростной балид" далеко не одно и тоже. По мнению производителя, Прадо - дорожный автомобиль с повышенной проходимостью если что). И долбошлепы тошнящие 80 км ч в левом ряду и не смотрящие в зеркала при перестроениях намного  опаснее.

Ну-ну... Видел я их на тёщиных языках под Геленджиком и Туапсе. Вся ухарь размазана вперемежку с мозгами по перевалу

[Roman358]

Спс поржал отдуши)))
По Вашему Прадо это трактор чтоли))?
Летом на 20 ках 160 как по рельсам едет, можно больше, если кому то мало. Я 120 -140 езжу летом постоянно, когда спешил, разок и под 200 отжигал. Не пишите бреда пожалуйста, да, согласен из-за неразрезного моста и высокого цента тяжести в поворотах не поотжигаешь, а по прямой 250 коней под капотом, шурует аж бегом сколько на спидометре нарисовано. Зимой на 17 шках стоковых естественно скоростной режим поменьше, но 120 км/ч при нормальной резине без проблем, если ток не стекло, по дикому гололеду ток олени больше 80 ти летают и абсолютно срать какая при этом машина и резина.

Я рад что вызвал смех...По моему прадо-не трактор,а авто повышенной проходимости,предназначенный для движения по пересеченной местности (по-мнению производителя!).То есть функциональное предназначение предполагает, что Прадо -не скоростной болид. А ухарство на трассе под 160км в час заканчивается одинаково

Дружище, чтоб ты знал 160 км/ч и "скоростной балид" далеко не одно и тоже. По мнению производителя, Прадо - дорожный автомобиль с повышенной проходимостью если что). И долбошлепы тошнящие 80 км ч в левом ряду и не смотрящие в зеркала при перестроениях намного  опаснее.

Ну-ну... Видел я их на тёщиных языках под Геленджиком и Туапсе. Вся ухарь размазана вперемежку с мозгами по перевалу

Послушай, товарисчь) при чем тут что ты видел и кого где размазало, рассадиться в усмерть достатьочно 60 км/ч и что терь - на великах всем ездить? дак их тоже как курей давят. Вопрос же в другом... не нужно говорить что на скорости 160 + прадо неуправляемый кирпич, потому что это не более чем твое субъективное ИМХО очень далекое от реальности. Никто не говорит, что данная скорость безопасная и давайте все дружно будем так же ездить. Но 160 на Прадо куда безопаснее чем 140 на каком нить  Тазу, коих миллионы на дорогах и половина из них на 120 ти ток вторую втыкает... И на твоих "тещиных языках" местные пацаны на шопаках жгут так, что не каждый водила на Р8 за ними угонится, земляки поймут о ком я говорю).

[Ognei]

Моя крейсерская скорость на трассе 120-140км\ч, при обгоне 160. Нормально прадо дорогу держит. Другое дело что для кого-то это быстро... Никто же не говорит лететь сломя голову. Если трасса нормальная, почему бы не ехать на сколько ты чувствуешь машину, насколько тебе комфортно. Если обстановка не позволяет ехать быстро, то буду ради собственной безопасности и безопасности пассажиров, ехать хоть 20 км\ч.
 

[Roman358]

Моя крейсерская скорость на трассе 120-140км\ч, при обгоне 160. Нормально прадо дорогу держит. Другое дело что для кого-то это быстро... Никто же не говорит лететь сломя голову. Если трасса нормальная, почему бы не ехать на сколько ты чувствуешь машину, насколько тебе комфортно. Если обстановка не позволяет ехать быстро, то буду ради собственной безопасности и безопасности пассажиров, ехать хоть 20 км\ч.

Абсолютный плюс)

[Cadaver]

Моя крейсерская скорость на трассе 120-140км\ч, при обгоне 160. Нормально прадо дорогу держит. Другое дело что для кого-то это быстро... Никто же не говорит лететь сломя голову. Если трасса нормальная, почему бы не ехать на сколько ты чувствуешь машину, насколько тебе комфортно. Если обстановка не позволяет ехать быстро, то буду ради собственной безопасности и безопасности пассажиров, ехать хоть 20 км\ч.
 

Еще один плюс )))

[GUSAR 58]

Моя крейсерская скорость на трассе 120-140км\ч, при обгоне 160. Нормально прадо дорогу держит. Другое дело что для кого-то это быстро... Никто же не говорит лететь сломя голову. Если трасса нормальная, почему бы не ехать на сколько ты чувствуешь машину, насколько тебе комфортно. Если обстановка не позволяет ехать быстро, то буду ради собственной безопасности и безопасности пассажиров, ехать хоть 20 км\ч.
 

Собственно, аналогично, НО
Но чую сптич не о том.
Одно дело если легковую срывает на скорости 140 км.ч.
Другое дело если Прадика на такой же скорости сорвёт...
2 тонны в свободном полёте много больше натворить могут.
Оттормаживался я раз со 170-180.... хапнул адреналинчику.

[Alexz1]

Со скоростными режимами полностью согласен.  При быстрой езде еще дальность видимости важна, например , всегда снижаю скорость в конце подъема. Не далее, как в сентябре был сучай - только поднялся на перевал и передо мной открылась  такая картина:     навстречу мне  три машины  - слева фура на своей полосе, ее обгоняет другая фура по  моей полосе    и третья - легковушка , обгоняющая эти две фуры по моей обочине     . Вот тогда я дааавил на тормоз до полной остановки, чтоб разъехаться. ( пожалел о том , что видеорегистратора нет) .

[ПолСотый]

Друзья Речь то о зимней ледяной трассе. По ней у Вас тоже крейсерская 140?

[Roman358]

Моя крейсерская скорость на трассе 120-140км\ч, при обгоне 160. Нормально прадо дорогу держит. Другое дело что для кого-то это быстро... Никто же не говорит лететь сломя голову. Если трасса нормальная, почему бы не ехать на сколько ты чувствуешь машину, насколько тебе комфортно. Если обстановка не позволяет ехать быстро, то буду ради собственной безопасности и безопасности пассажиров, ехать хоть 20 км\ч.
 

Собственно, аналогично, НО
Но чую сптич не о том.
Одно дело если легковую срывает на скорости 140 км.ч.
Другое дело если Прадика на такой же скорости сорвёт...
2 тонны в свободном полёте много больше натворить могут.
Оттормаживался я раз со 170-180.... хапнул адреналинчику.

Стоковые прадовские тормоза не очень, тут не поспоришь. Один раз оттормозиться более менее безопасно со 180 до 0 можно, потом диски нагреваются и приехали...