Печать

[Android77]

КрузакБлага,
вы хоть каталитические элементы, те, что они вырезали, забрали у них?
и что они поставили взамен? оставили пустые банки или же все таки пламегасители поставили?
если каты они оставили себе, то сдадут их еще тысяч на 40-50

[Александр_62]

Интересно услышать мнение тех кто придерживается «вероисповедания» по заглушке ЕГР. Сколько читал «доводов» о пользе глушения ЕГР, нигде не встречается обсуждение роли системы вентиляции масляного картера. А уж с неё то наверное не меньше летит в впускной коллектор.

[КрузакБлага]

КрузакБлага,
вы хоть каталитические элементы, те, что они вырезали, забрали у них?
и что они поставили взамен? оставили пустые банки или же все таки пламегасители поставили?
если каты они оставили себе, то сдадут их еще тысяч на 40-50

Хороший вопрос. Спасибо. Пойду спрошу у них.

[valdis44]

Интересно услышать мнение тех кто придерживается «вероисповедания» по заглушке ЕГР. Сколько читал «доводов» о пользе глушения ЕГР, нигде не встречается обсуждение роли системы вентиляции масляного картера. А уж с неё то наверное не меньше летит в впускной коллектор.

А в чем проблема? Масляный туман нигде скапливается,попадает в цилиндры,смазывает их,сгорает и выбрасывается в атмосферу.Все как обычно в двигателях без ЕГР.

[наил]

Наверное надо четко представлять как и куда направляются картерные газы. Я пока разбирался как егр работает, весь мозг сломал, а казалось-чего проще? Вот ,ежели кто картинку бы представил , технически обосновал движение газов. то можно и порассуждать

[valdis44]

Наверное надо четко представлять как и куда направляются картерные газы. Я пока разбирался как егр работает, весь мозг сломал, а казалось-чего проще? Вот ,ежели кто картинку бы представил , технически обосновал движение газов. то можно и порассуждать

Так тоже все просто-из картера трубка идет на вход турбокомпрессора.как и на любом двигателе с турбо.

[наил]

Предполагаю - в левую турбину. Иначе чем объяснить, что левая сторона впуска "жирнее". Могу ошибаться, ждем профессоров от ЕГР

[Dmitrih]

Наверное надо четко представлять как и куда направляются картерные газы. Я пока разбирался как егр работает, весь мозг сломал, а казалось-чего проще? Вот ,ежели кто картинку бы представил , технически обосновал движение газов. то можно и порассуждать

Перед принятием решения долго искал эту информацию у «профессионалов» понял , что ни кто никуя. Утвердился в свой мысли когда пытался выяснить, поедет ли на 6 передаче как на 5 после повышения мощности, ни кто не ответил , даже те кто мощность повышает. Заглушил егр и не жалею, без повышения мощности.

[КрузакБлага]

Наверное надо четко представлять как и куда направляются картерные газы. Я пока разбирался как егр работает, весь мозг сломал, а казалось-чего проще? Вот ,ежели кто картинку бы представил , технически обосновал движение газов. то можно и порассуждать

Перед принятием решения долго искал эту информацию у «профессионалов» понял , что ни кто никуя. Утвердился в свой мысли когда пытался выяснить, поедет ли на 6 передаче как на 5 после повышения мощности, ни кто не ответил , даже те кто мощность повышает. Заглушил егр и не жалею, без повышения мощности.

И правильно. Если бы я не был автолюбителем и не заботился о том, как на моих авто будут ездить другие пользователи, то не глушил бы.
Мой авто и так бы три года проездил. И добавилось бы ещё к 140 тыс км ещё 60 тыс без проблем.
Но я позаботился о следующих владельцах  и не пожалел 27 тыс руб и заглушил.
Через три года возьму нового 180 прадо на гибриде без ЕГР

[Bsa]

Наверное надо четко представлять как и куда направляются картерные газы. Я пока разбирался как егр работает, весь мозг сломал, а казалось-чего проще? Вот ,ежели кто картинку бы представил , технически обосновал движение газов. то можно и порассуждать

Перед принятием решения долго искал эту информацию у «профессионалов» понял , что ни кто никуя. Утвердился в свой мысли когда пытался выяснить, поедет ли на 6 передаче как на 5 после повышения мощности, ни кто не ответил , даже те кто мощность повышает. Заглушил егр и не жалею, без повышения мощности.

И правильно. Если бы я не был автолюбителем и не заботился о том, как на моих авто будут ездить другие пользователи, то не глушил бы.
Мой авто и так бы три года проездил. И добавилось бы ещё к 140 тыс км ещё 60 тыс без проблем.
Но я позаботился о следующих владельцах  и не пожалел 27 тыс руб и заглушил.
Через три года возьму нового 180 прадо на гибриде без ЕГР

Сердобольный вы человек! Печетесь о будущих владельцах.. я вот не пекусь) Вижу как мои знакомые проехали 300+ км с незаглушенным ЕГР.
А с катализаторами как обстоят дела? Вырезали таки? Если вырезали, то вернули вам?