Печать

[Андрей 69]

ziggy,
1. Не надо копировать весь текст предыдущих сообщений. Достаточно последнего.
2. Каких ОФИЦИАЛЬНЫХ документов и от КОГО вы их ждёте? 
Давайте разберёмся без того, что мы никогда не увидим, как например, вы хотели, чтобы Тойота официально заявила о вреде ЕГР. 
Итак: когда максимально открыт клапан ЕГР? На холостых оборотах и минимальных нагрузках. Когда закрыт? На оборотах при максимальной мощности. Вывод: казалось бы когда больше всего нужна смазка в виде сажи , её нет. И когда нужно максимальное количество чистого воздуха - он есть!
ЕГР есть и на бензиновых двигателях. Почему? Экология, и не более того. Сажи там и в помине нет, так что смазка тут не при чем.
Вообще, по смазке сажей очень повеселили. Надо знакомым мотористам рассказать. Новый анекдот будет.   

[zlt]

ЕГР - это экология. И не более того.

Разумеется нет. EGR патентовался задолго до того, как такое слово появилось вообще. Экологичность ввиде снижения NО из-за понижения температуры горения, это только один из эффектов. Но истинно верущих с дубинкой модератора, это, конечно не касается.
 

[Томат]

Андрей 69, причем тут вред?
Любая форсировка двс является снижением ресурса, так, что об этом заявлять!
Пример Турбокомпрессор снимает 30% ресурса.
Кондиционер, и так далее и тому подобное!
Даже интеркулер пока чист дает полезное для того, что бы увеличить мощность двс, а когда он забит, то отнимает его!

Кто сказал что система EGR это вечно, его необходимо менять в том числе и охладитель! и катайся далее!
Чипануть Коммон Рейл нет проблем, и этим же убить мотор!

[Андрей 69]

Томат, много убитых моторов после нормальной прошивки, а не "коробочки"? Или всё-таки убивают их некачественное масло, а также не своевременная его замена и криво установленный масляный фильтр?

[Андрей 69]

zlt, верим истинно!   
Дубинка тоже наготове!   

[ziggy]

ziggy,
1. Не надо копировать весь текст предыдущих сообщений. Достаточно последнего.
2. Каких ОФИЦИАЛЬНЫХ документов и от КОГО вы их ждёте? 
Давайте разберёмся без того, что мы никогда не увидим, как например, вы хотели, чтобы Тойота официально заявила о вреде ЕГР. 

Итак: когда максимально открыт клапан ЕГР? На холостых оборотах и минимальных нагрузках. Когда закрыт? На оборотах при максимальной мощности. Вывод: казалось бы когда больше всего нужна смазка в виде сажи , её нет. И когда нужно максимальное количество чистого воздуха - он есть!
ЕГР есть и на бензиновых двигателях. Почему? Экология, и не более того. Сажи там и в помине нет, так что смазка тут не при чем.
Вообще, по смазке сажей очень повеселили. Надо знакомым мотористам рассказать. Новый анекдот будет.   

1. ? Но не спорю(
2. Без официального Technical Service Bulletin from Toyota Motors Corporation по одобрению вмешательства в систему ИМХО, что-либо там глушить - шарлатанство.
И где я утверждал, что ЕГР сществует для смазывания сажей? ))))))))))
3. Ваши веселые мотористы строят двигатели для Toyota ?
Если считаете, что точка зрения, отличная от Вашей является однозначно неправильной и даже вредной, так и напишите - всех оппонентов в бан.

[Андрей 69]

ziggy, не уподобляйтесь нашему веселому другу из ближнего зарубежья. Моя точка зрения выражена, как и та, что каждый решает для себя сам. Чего вы тут опять нагоняете?
 Мне без разницы, с егр вы или нет 

[ziggy]

ziggy, не уподобляйтесь нашему веселому другу из ближнего зарубежья. Моя точка зрения выражена, как и та, что каждый решает для себя сам. Чего вы тут опять нагоняете?
 Мне без разницы, с егр вы или нет 

Не буду, обещаю)))
Наш добрый друг из братской страны один из немногих ИМХО, кто может аргументировать свою точку зрения. Правда, его не всегда можно понять.
Свобода изложения разнообразных мнений гораздо интереснее утверждения сомнительных догм)))
 

[Edison]

Почему все говорят о саже? Это же шлаки. Сажа только подкрашивает. В топливе вся таблица Менделеева присутствует, и окислители (сера, кремний, мышьяк и т.д.) и восстановители (медь, свинец, алюминий и т.д.). При высокой температуре образуются сложные молекулы, соединения, кристаллы, спекаются в "пылинки".

[Андрей 69]

Вы неправы! Почему все говорят о саже? Это же шлаки. Сажа только подкрашивает. В топливе вся таблица Менделеева присутствует, и окислители (сера, кремний, мышьяк и т.д.) и восстановители (медь, свинец, алюминий и т.д.). При высокой температуре образуются сложные молекулы, соединения, кристаллы, спекаются в "пылинки".

Вы неправы! Система ЕГР очень сложная и хитрая. Она во впуск отправляет только полезную сажу. Остальное на выброс в глушитель!