Печать

[Андрей 69]

Тут не про повышение мощности (чип)!

[Андрей 69]

По поводу треснутых поршней: после отключения ЕГР я лично проехал 25 т.км. в разных режимах, в том числе трасса 160-200 км/ч  продолжительное время. Один уважаемый одноклубник намного больше проехал в более жарком климате. Ни у кого проблем нет.
Статьи научные интересно почитать. Как и уголовный кодекс. 
А на практике никто ничего отрицательного не
выявил после глушения ЕГР. Я практик.  Теоретикам - привет.

[Томат]

Андрей 69, иногда практикам хорошо бы подучить теорию!
Ты сначала вспомни когда работает система EGR, вроде на каждом углу об этом твердим, а ты все туда же!

Клапан закрыт в таких режимах! А вот у теоретиков в роли меня (я так понимаю это в мою сторону камень) езжу по бездорожью с большими дистанциями, и там именно система EGR, работает постоянно.

И вот в чем парадокс то, именно если у меня накроется двс, то практики за это ухватятся, что бы тыкнуть носом!

[Серж_174]

Всем привет!Прочитал,все 81 страницу,темы,уже заказал все новые прокладки,с заглушками.Решение:1.почистить впускной тракт,отключить программно и следом мезанически EGR,затем убрать чип(коробочку),еще от первого хозяина,и прошить ЭБУ,так сказать проверенной прошивкой,и дальше ездить.Вреда,от заглушенного EGR,не будет 100%,и увеличить срок службы двигателя.
Машину,пока продавать не собираюсь,в ближайшие 3-5 лет.

[Андрей 69]

Андрей 69, иногда практикам хорошо бы подучить теорию!
Ты сначала вспомни когда работает система EGR, вроде на каждом углу об этом твердим, а ты все туда же!

Клапан закрыт в таких режимах! А вот у теоретиков в роли меня (я так понимаю это в мою сторону камень) езжу по бездорожью с большими дистанциями, и там именно система EGR, работает постоянно.

И вот в чем парадокс то, именно если у меня накроется двс, то практики за это ухватятся, что бы тыкнуть носом!

Камень не тебе
Твои рассуждения, возможно подтверждённые теорией, ведут именно к "экологии" и не более того.

[Руфат]

По поводу треснутых поршней: после отключения ЕГР я лично проехал 25 т.км. в разных режимах, в том числе трасса 160-200 км/ч  продолжительное время. Один уважаемый одноклубник намного больше проехал в более жарком климате. Ни у кого проблем нет.
Статьи научные интересно почитать. Как и уголовный кодекс. 
А на практике никто ничего отрицательного не
выявил после глушения ЕГР. Я практик.  8)Теоретикам - привет.

Около 60000 км. Полет более чем нормальный.

[ziggy]

Всем привет!Прочитал,все 81 страницу,темы,уже заказал все новые прокладки,с заглушками.Решение:1.почистить впускной тракт,отключить программно и следом мезанически EGR,затем убрать чип(коробочку),еще от первого хозяина,и прошить ЭБУ,так сказать проверенной прошивкой,и дальше ездить.Вреда,от заглушенного EGR,не будет 100%,и увеличить срок службы двигателя.
Машину,пока продавать не собираюсь,в ближайшие 3-5 лет.

Риск - благородное дело ! 
Я не такой смелый, тоже прочитал все мнения и стал сомневаться еще больше(((

[Андрей 69]

В чем риск? Что может случиться? Факты безпроблемного владения с отключенным ЕГР есть и немало. Фактов проблем с двигателем из-за отключенного ЕГР нет. 

[sanyek]

В чем риск? Что может случиться? Факты безпроблемного владения с отключенным ЕГР есть и немало. Фактов проблем с двигателем из-за отключенного ЕГР нет. 

Факты наоборот есть, проблемы с двс из-за егр?

[Андрей 69]

В чем риск? Что может случиться? Факты безпроблемного владения с отключенным ЕГР есть и немало. Фактов проблем с двигателем из-за отключенного ЕГР нет. 

Факты наоборот есть, проблемы с двс из-за егр?

Конечно. Вылезают гирлянды из-за неисправного клапана. Забивается все сажей. Масло чернеет за 50 км после замены.