Печать

[Томат]

Андрей 69, ты сам себе противоречишь!
Достаточно посмотреть опрос где видно, что проблем с системой EGR нет как до 100тыс км так и более!
По эксплуатации указано, что клапан (не систему) необходимо менять, а так же охладитель, промыть впускной тракт и катайся еще хрен знает сколько!

По опросу если посмотреть выше, есть проблема у одного с отключенной системой!

[Андрей 69]

Томат, однако этот один ничего не написал.
Кроме этого, платить за мойку и чистку?  Сколько это встанет? Я заплатил один раз за отключение. И все.
Это как с канализацией в частном доме. Можно один раз подключиться к центральной, а можно гадить в выгребную яму и периодически её откачивать. 

[Томат]

Андрей 69, об одном и том же вроде постоянно говорю, но ты не слышишь!
Мыть впускной тракт придется и двс без EGR, то есть не было его прямо с завода, а отложения есть.
Кстати, вентиляцию картерных газов надеюсь придумали думаю не экологи.

[ziggy]

В чем риск? Что может случиться? Факты безпроблемного владения с отключенным ЕГР есть и немало. Фактов проблем с двигателем из-за отключенного ЕГР нет. 

  Повторяюсь, к сожалению ( 
Отсутствие официального одобрения  , хотя бы в придворных тойотовских ателье. Самописные программы от неизвестных авторов. Ну и неоднозначная научная пурга, в которой не имею достаточного образования, чтобы разобраться. Чтоб так на 100 % сделать однозначный вывод о доказанной полезности мероприятия   
Кроме того, режим эксплуатации 90% трассовый и в основном для дальних вояжей по бескрайним просторам ЕС. В моем частном случае клапан соответственно в 90% закрыт. Думаю , опять же в моем случае, правильнее будет дальше смотреть за развитием темы и мнением пользователей)))))
 

[ziggy]

Андрей 69, ты сам себе противоречишь!
Достаточно посмотреть опрос где видно, что проблем с системой EGR нет как до 100тыс км так и более!
По эксплуатации указано, что клапан (не систему) необходимо менять, а так же охладитель, промыть впускной тракт и катайся еще хрен знает сколько!


По опросу если посмотреть выше, есть проблема у одного с отключенной системой!

"есть проблема у одного с отключенной системой! "
[
Кто этот один ? Подробности только неизвестны - может там пробег 700+ , а может втулка масляного фильтра. Причины тоесть.
Например, вообще я проголосовал чтоб в качестве аргумента было что ответить ?   
ИМХО с известной долей правильности (практикам это понравится), это иметь две дизельных с нуля. Одну
с системой, другую без. И так годы. В равных условиях. А уж потом выводы)))

[LES717374]

Добрый день всем!!!

Напишу про свой опыт:

всю тему не читал, но ЕГР заглушил 40 т. км., назад, сейчас 235000 км делюсь впечатлением: разницу не почувствовал, но масло через 5-8 т.км., ближе к светлому чем к черному как ранее с ЕГР..

[Alimgan]

Андрей 69, об одном и том же вроде постоянно говорю, но ты не слышишь!
Мыть впускной тракт придется и двс без EGR, то есть не было его прямо с завода, а отложения есть.
Кстати, вентиляцию картерных газов надеюсь придумали думаю не экологи.

А что если вывести вниз шланг сопуна картерных газов, как делали в газонах и жигулях?))

[Томат]

Alimgan, раньше мало думал об экологии, а вентиляцию картерных газов уже была, данная система увеличивает КПД,  дает экономию топлива. Да можно вывести наружу, но при отрицательных температурах она замерзает, перекрывая вентиляцию.

[Alimgan]

Alimgan, раньше мало думал об экологии, а вентиляцию картерных газов уже была, данная система увеличивает КПД,  дает экономию топлива. Да можно вывести наружу, но при отрицательных температурах она замерзает, перекрывая вентиляцию.

Снимаю шляпу перед защитниками планеты Земля!

[Томат]

Alimgan, если ты про меня, то я нееееееееееееееееееееееееееее, конечно мусор в лесу не бросаю, а так спокойно эксплуатирую 2т моторы.