Печать

[whiteman]

А это примерно 2500 оборотов

[Dmitrih]

Добрый день всем!!!

Напишу про свой опыт:

всю тему не читал, но ЕГР заглушил 40 т. км., назад, сейчас 235000 км делюсь впечатлением: разницу не почувствовал, но масло через 5-8 т.км., ближе к светлому чем к черному как ранее с ЕГР..

Масло чернеет практически одинаково с Егр и без Егр.

Нет. И даже спорить не буду на эту тему. Сам проверь, потом пиши.

Ни кто и не предлагает спорить, есть опыт эксплуатации.

[Томат]

whiteman, у тебя на холостом клапан закрыт (он закрыт если двс прогревается или долго работает на холостом ходу).

На следующем открыт!

[Илья Ефимыч]

whiteman, чет тебе не отключили ЕГР...

[whiteman]

Спасибо. Буду разбираться с челом

[Томат]

whiteman, на втором скриншоте у тебя сброс оборотов идет? То есть на понижение?

[whiteman]

я немного газовал - и смотрел на параметры - может и на понижение.
А что за параметры EGR Close Learn Val ?
Мне где то ранее пИсали , что это как раз напряжение на открытие или закрытие клапана.
Судя по этим картинкам - оно не меняется с изменением оборотов двигателя.
Как мне квалифицированно прошивальщику доказать - что он мне программно EGR не отключил? ( физически заглушки пока ставить не хочу)

[Томат]

whiteman, да я вижу уже, что на понижение, так как давление топлива низкое, просто он открывается именно при таком алгоритме.

[Томат]

whiteman, да это напряжение показано сколько дает, если его нет то и работать не будет. По клапану EGR выдает, что он в работе!
Скажи а на холостом ходе это прогрев или долго работал двс на холостом ходу? Если правильно понял 28мин!

[whiteman]

На холостом ходу работал минут пять - пока я комп подключал - температуру не посмотрел.

Созвонился с установщиком - он гарантирует, что клапан закрыт. Предлагает что бы я скинул фишки разъёмов с клапанов. Придётся интеркулер отворачивать - иначе к фишкам не доберёшся.