Печать

[maxt00n1k]

1) вебасто вещь отличная но самое противное то, чот у меня в основном городская эксплуатация и небольшие пробеги, а это означает что АКБ будет умирать однозначно ибо Вебаста будет вытягивать заряд на ура и заряжаться АКБ будет не успевать!

Вебаста не нужна я спокойно заводился в -37 в тот момент когда прадо дизельный, паджерик дизельный, пайнфайдер дизельный сказали привет,  на дизельных бэхаха есть термофен который включается через 5 секунд после запуска авто, так же есть подогрев топливного фильтра.

2) автозапуск... вродебы ДА, но для чего мне делать тропу угонщикам в мою машину + что мне мешает завести прийдя самому к машине и подождать 3-5 минут (машина оборудована подогревами всего + электро "фен" для салона). Для безопасности "меток" я уже накидал полную машину)))

Если ставить сигналку то ставить Автолис, она ставится и работает совместно со штатной + метка (одна из немногих которая не глючит в бэхах) там же можно воткнуть ЖПС и автозапуск, и оч удобно управляется с телефона через их приложение.

3) какое масло выбрать для двигателя. shell helix ultra diesel 5-40 тем более удалили сажевый.

Поздравляю с покупкой, машина совершенно иная более комфортная чем прадик, быстрая, умеет нормально тормозить, разгоняться, музыка отличная, да и в целом если сравнивать все, то на огромную голову выше, банально тот же пластик салона и шумоизоляция. Все разговоры что бэха хороша там где асфальт - бред, любой прадо на обычной резине застрянет там же где и бэха. ну может 5 метров дальше проедет. Почему ни кто не сравнивает прадо и бэху в разгоне и управляемости? )))

По обслуге она обычная, ни че не требует ни че не ломается, говорю как хозяин Х3 F25 30D.

Прадо150 у меня уже стоит почти год, на бэхе эвридэй.

P.S. машины которые я сравнивал это прадо 150 3 литра дизель юбилейка и х3 3 литра дизель.

[Alexim]

Ну сравнивать то невпихуемое не надо.  Там где я лазил на Прадо 150 3,0 дизель не проедет даже ЛК200  про Х5 или Х3 я молчу, асфальтовый кросс и внедорожник это совсем разное. Управляемость и динамика БМВ всегда на высоте, иначе это не БМВ было бы. Цели и задачи авто разные совсем, по городу и асфальту в динамике и управляемости переплюнуть Икс от БМВ очень сложно, разве что Порш на это способен. А Прадо с блокировкой заднего диффа мало кто переплюнет по говнам. 

[Alex-dm]

справедливости ради отмечу что БМВ позиционирует свои "внедорожники" как "СПОРТИВНЫЙ кросовер"!!! именно с акцентом на спортивный! Отсюда и уклон в сторону динамики и рулежки! Насчет проходимости не парюсь, у меня рядовая эксплуатация, а всякими там гряземесами я никогда не увлекался - не мое!)

[SamSamych]

был E70 дизель, взял с пробегом 90ткм.
на 100 т.км.
-лопнул шланг омывайки в салоне, чуть не залило всю электрику, благо была зима и сразу почувствовал запах, все магистрали к заднему омывателю перекрыл, проблема ушла, болезнь известная
-лопнула пружина правая, проблема у всех
-задняя пневма, проблема у всех
-подвеска вся под переборку из-за резины ран флэт и наших дорог
115000км. надоело, продал, взял gx460 С пробегом 40000км.
на 50 т.км
-перекосы кузова кдсс
-вибрация при торможении, диски и колодки проточка замена
-жесткий
надоело, продал

[SergoBSA]

SamSamych, если gx460 жёсткий, то какой внедорожник тогда мягкий?
На чём выбрали ездить сейчас, если секрет?

[SamSamych]

SamSamych, если gx460 жёсткий, то какой внедорожник тогда мягкий?
На чём выбрали ездить сейчас, если секрет?

сейчас прадо 150 люкс, я доволен, минусов для себя пока не обнаружил
при наличии кдсс и пневмы в прадике комфортнее, езжу только в спорт режиме

[Zoo]

SamSamych, если gx460 жёсткий, то какой внедорожник тогда мягкий?
На чём выбрали ездить сейчас, если секрет?

сейчас прадо 150 люкс, я доволен, минусов для себя пока не обнаружил
при наличии кдсс и пневмы в прадике комфортнее, езжу только в спорт режиме

т.е джикс жесткий,а Прадик мягкий?Особенно в спорт режиме?

[SamSamych]

SamSamych, если gx460 жёсткий, то какой внедорожник тогда мягкий?
На чём выбрали ездить сейчас, если секрет?

сейчас прадо 150 люкс, я доволен, минусов для себя пока не обнаружил
при наличии кдсс и пневмы в прадике комфортнее, езжу только в спорт режиме

т.е джикс жесткий,а Прадик мягкий?Особенно в спорт режиме?

исходя из опыта эксплуатации двух авто, в спорт режиме прадо 150 люкс комфортнее джикса 460
при этом крены у прадо меньше, подозреваю из-за веса авто

[Zoo]

Гложут смутные сомнения...

[narkomm]

SamSamych, если gx460 жёсткий, то какой внедорожник тогда мягкий?
На чём выбрали ездить сейчас, если секрет?

сейчас прадо 150 люкс, я доволен, минусов для себя пока не обнаружил
при наличии кдсс и пневмы в прадике комфортнее, езжу только в спорт режиме

т.е джикс жесткий,а Прадик мягкий?Особенно в спорт режиме?

исходя из опыта эксплуатации двух авто, в спорт режиме прадо 150 люкс комфортнее джикса 460
при этом крены у прадо меньше, подозреваю из-за веса авто

что-то не верится)))))) и 460 у вас какого года был?? что у вас начались проблемы с КДСС? просто у меня пробег 140000, пту пту все отлично)))