Печать

[Fiskars500]

обычная с КДСС или гидропневма? Есть кто сравнивал? может быть ездил и на той, и на той периодически?
Крены в поворотах и т д не интересуют. Именно мягкость и комфорт

[Gorillas]

Гидропневма намного комфортнее 

[Fiskars500]

Гидропневма намного комфортнее 

Спросил менеджера вчера в салоне, он долго думал, и сказал, что одинаково )) Lux Safety и Executive

[Руфат]

Однозначно гидра комфортнее.

[abc]

У меня сейчас LX450, до этого была 200 2014 года. По ощущениям, Лекс на плохих дорогах пожёстче кажется, хотя никаких пробоев, разумеется нет.  Езжу в режиме comfort.

[Fiskars500]

У меня сейчас LX450, до этого была 200 2014 года. По ощущениям, Лекс на плохих дорогах пожёстче кажется, хотя никаких пробоев, разумеется нет.  Езжу в режиме comfort.

Во, интересное мнение! а другие говорят наоборот Прямо даже и не знаю. Просто после GX, который скачет как мячик, хочется чего-то ооочень комфортного, вальяжного. И на LX смотрю, и на крузак Lux Safety или Executive. В LX смущает некая потеря внедорожности, бампера до земли и т д. Т.к. часто езжу по плохим дорогам сельской местности или вовсе направлениям. И стоит АТ резина. А на лекс её как-то не комильфо ставить Но лекс внутри ооочень хорош!

[dizzel]

На ютубе в обзорах говорят что кдсс более комфортная по неровностям, а гидропневма более "плотная" на рулёжку

[Michael35]

Ездил 2 года на 200 рейсталинг, теперь на Лексусе LX450D с гидропневмоподвеской. На ТЛК стояли пружины Дим чип . Мелкие неровности гидроподвеска обрабатывает жестче. ТЛК их просто не замечала. Управляемость на ТЛК с Дим Чипами и Лексусе примерно одинаковая. Плюс огромный гидроподвески в том - что ее можно поднимать за несколько секунд и менять жесткость - на трассе. В основном езжу в Комфорте. Если дорога хреновая - в сельской местности - рычажек вперед и машина подросла - так что внедорожность не страдает.
Если сравнивать вообщем - Лексус с гидроподвеской однозначно комфортнее. Хуже себя ведет только на гребенке - на чип ах - ее просто не замечал на скорости.

[Александрр]

По ощущениям гидропневма комфортней...

[abc]

У меня сейчас LX450, до этого была 200 2014 года. По ощущениям, Лекс на плохих дорогах пожёстче кажется, хотя никаких пробоев, разумеется нет.  Езжу в режиме comfort.

Во, интересное мнение! а другие говорят наоборот Прямо даже и не знаю. Просто после GX, который скачет как мячик, хочется чего-то ооочень комфортного, вальяжного. И на LX смотрю, и на крузак Lux Safety или Executive. В LX смущает некая потеря внедорожности, бампера до земли и т д. Т.к. часто езжу по плохим дорогам сельской местности или вовсе направлениям. И стоит АТ резина. А на лекс её как-то не комильфо ставить Но лекс внутри ооочень хорош!

Если бы сейчас снова стоял перед выбором LX или 200, то не колебался бы ни минуты и выбрал снова Лексус. То, что я назвал в предыдущем комментарии "плохими дорогами" будет занимать несколько процентов от общего пробега. Например- езжу к родственникам в деревню, куда нужно 60 км ехать по дороге, выложенной бетонными плитами, на стыках плит машина идёт жёстче, чем 200. На остальных трассах машина ведёт себя отлично, а в салоне мне гораздо приятнее, чем в TLC.