Печать

[SergoBSA]

ну раз ты за объективность,  расскажи, какие из "общеизвестных", пле,   недостатков лично у тебя есть?
Сильно ты Леху...

Насчёт Алексея ты возможно неправильно понял - я его здесь очень уважаю и везде прислушиваюсь к его мнению, т.к. он всегда высказывается разумно, рассудительно и без излишних эмоций.
Но я радею за правду, и поскольку обзор претендует на объективный - желательно действительно объективно подходить к подаче материала. Т.е. основываясь на голых цифрах и фактах (как было в первых видео Алексея) или учитывая опыт экспулатации определённой модели (в нашем случае МПС2-3 или Прадо 150) достаточным количеством людей за достаточный промежуток времени (в нашем случае многочисленная общественность паджеро- и прадо-клубов за всё время существования вышеуказанных моделей).
А если брать сугубо личное мнение отдельного человека (пусть даже уважаемого Алексея), то оно будет субъективным, одним из многих в интернете.

[Lara♠️]

А кто-то в интернете объективность видел? )))

[garik2016]

Друзья МПС хорошая машина и Прадо хороша, каждый выбирает Сам.
У меня выбор выпал на Прадо. У моего знакомого на МПС . Ему не симпатичен Прадо. Мне не симпатичен даже отвратителен зад Паджеро и его железнодорожновагонный вид.
Все остались при своих мнениях.
По техвозможностям они друг друга стоят это точно, если сравнивать автоматы.
С мехкоробками Поджеро не выпускается теперь.
Примерно так.

[Vlad196]

 

А кто-то в интернете объективность видел? )))

Если отфильтровать, то можно и объективность увидеть. 

[golosoff]

Хочу усомниться в реальной объективности конретного такого сравнения (посмотрел полностью обе части).

Маньяк!
Дизлайки поставил к обоим, надеюсь?

Сергей, целью видео было показать маразматичность самого сравнения этих двух машин. Цель явно не достигнута. В комментариях там вообще жуть.

В качестве недостатков я приводил по возможности то, что в каждой машине присутствует. Типа долбаной перекладины, об которую я реально синяк набил. Недостатков Прадо относительно МПС, чтобы вот как модели, а не иногда встречающихся, я и правда не знаю, кроме перечисленных в видео.

Проблемы с КДСС и тому подобное к ним не относится, поскольку большинство ездит и проблем не знает.

Может быть иной подход, когда перечисляются все болячки, какие вообще бывают больше, чем у одного владельца, но это и формат другой, и хронометраж будет совсем иным.

ЗЫ. Единственное, что меня выбешивает в Прадо — калитка. Понимаю, почему именно она, но, ёпрст, неудобно.
ЗЗЫ. А ещё это немножко провокация была. 

[кOllega]

ЗЫ. Единственное, что меня выбешивает в Прадо — калитка. Понимаю, почему именно она, но, ёпрст, неудобно.
ЗЗЫ. А ещё это немножко провокация была. 

Леха так это твое видео я даже не собирался смотреть, понимая, что очередная шняга но посмотрел на сей раз комментариеф не буду делать
пс. если бы калитка поднималась вверх мне пришлось бы веревочку колхозить 
псс. провокатор епрст

[Томат]

golosoff, странно что ты вообще их сравниваешь!
Паджеро спорт проектировался на базе еще L200, а значит как минимум его ранее сравнивать можно было с Тойота 4Раннер, на сегодняшний день если и сравнивать то с Toyota Fortuner, только их можно сравнить как одноклассников.
Если сравнивать эти два автомобиля лично я бы задумался какой покупать, так как у Toyota Fortuner трансмиссия ................ сказал бы да они обидятся, в сравнении с суперселект ПС-е.
Ты сравнение сделал бы с Паджеро, например полная независимая подвеска дает более прямолинейный ход по инерции, и Прадику в том числе и 200ке далеко еще до этого, но в то же время мал ход подвески, что для бездорожья это отрицательный момент.


Мне лично нравится Прадик 150 но дверь убивает наповал, если бы они ее сделали бы как у 200ки цены бы ему не было. 
Кстати места в салоне Прадо 150 в длину и по высоте больше чем у 200ки и здесь это обсуждали.

[Томат]

а мне в очередной раз не понятно, когда эту флудилку закроют и каков смысл будоражить тему, где никто ничего не сравнивает и не выбирает давным-давно
пусть хоть ВВП снимет опус о МПС3, ничо не поменяется ибо "рыбные кАтлеты не из мяса КРС"

Олег, сравнивать заведомо разные по классу автомобиля нет смысла, ниже классом проиграет по любому, это можно убедиться в сравнение Прадо 150 с 200кой, хотя я уже сделал выбор именно сравнивая их в пользу 150ки.

[SergoBSA]

golosoff, Алексей, ни лайки, ни дизлайки я не ставил, я к этому спокойно отношусь. )
Насчёт твоей задумки теперь понял, буду относится к этим обзорам не как к "объективному сравнению", а как с "субъективной провокации". )
А мне огромная калитка в Прадо дискофорта не создаёт, если мало места - немного её приоткрываю и вытаскиваю вещи, или через верхнее окно.
Газовый амортизатор у меня уже давно сломан и не запирается, поэтому на полную распашку мне эту калитку открывать совсем не обязательно.
Кстати твои видео довольно интересно смотреть, я между делом изучаю интерьер на заднем плане. )

[Large]

....но дверь убивает наповал, если бы они ее сделали бы как у 200ки цены бы ему не было.  ...

+1! Согласен! Именно из-за неё - "калитки", решил для себя обновление бессмысленным! Поэтому жду "180й или как его там".