Печать

[MAPAT]

Только распашная она не на ту сторону, если конечно разгрузку делаешь на обочину а не на проезжую часть, приходится всегда обходить раскрытую калитку     

А мне удобно, дверь открывается со стороны водителя, а так пришлось бы обходить авто вокруг, чтобы откыть ее.

Обходить закрытую калитку? 
смешно, обязательно посмеялся бы с вами если бы не был так занят 

[arrows]

Обходить закрытую калитку? 
смешно, обязательно посмеялся бы с вами если бы не был так занят 

Надо же поддержать разговор и найти плюсы в таком расположении двери.

[Мерсовод]

У меня Прадо и 200. Распашная удобнее почти всегда

Только распашная она не на ту сторону, если конечно разгрузку делаешь на обочину а не на проезжую часть, приходится всегда обходить раскрытую калитку     

В теории остановки на дороге - да. Но, честно говоря, я обычно загружаюсь/разгружаюсь не на дороге, а во дворе дома. И машину паркую правыми колесами к бордюру, соответственно вылезаю слева. И подхожу к ней слева. И тут оказывается, что открывается она как раз правильно. Если же машина стоит на загородном участке и там места со всех сторон много, то я вылезаю из водительской двери и через три шага открываю багажник. Обходить дверь не нужно. Дверь в открытом состоянии не перекрывает видимость водительской двери. Так что сторона правильная.
Кроме того, она и на остальных внедорожниках, включая Уаз Патриот, открывается также.
Неудобно только на Гелике. Но он вообще странный, хоть и офигенный

[Oleg2010]

На 200, с первого рестайлинга, дверь открывается вверх. Открывание  в бок нужно было только когда на двери висела запаска. Так что это просто рудимент, который ни как не исправят. 

[golosoff]

На 200, с первого рестайлинга, дверь открывается вверх. Открывание  в бок нужно было только когда на двери висела запаска. Так что это просто рудимент, который ни как не исправят. 

Это не рудимент, есть версии с запаской на калитке, вот и лепят её везде, чтобы не выпускать две версии кузова.

[SergoBSA]

Наверное обсуждение здесь задней двери 150 лучше перенести в соответствующую тему, чтобы не потерялось.

[Edison]

На 200, с первого рестайлинга, дверь открывается вверх. Открывание  в бок нужно было только когда на двери висела запаска. Так что это просто рудимент, который ни как не исправят. 

Это не рудимент, есть версии с запаской на калитке, вот и лепят её везде, чтобы не выпускать две версии кузова.

Калитка это ж...па. Открытие вверх несёт очень важную функцию - крыша от дождя. А ещё меня бесит на новом Прадо, так это отсутствие возможности сложить задние сидения и получить диван 2 м длиной (приходится ставить палатку вместо "уютного домика". Надо же так испортить хорошую машину.

[Tolich68]

ну не знаю, не знаю....

если из-за "калитки" люди выбирают МПС3, а не ТЛКП150II....

по мне это вообще разные машины и Прадо на порядок лучше (тестил МПС3, если что - это ппц японская буханка для узкоплечих малоросликов нл и имхо)

[wit]

Как бывший владелец МПС 3 сравнивать их не буду, машины совсем разные и по комфорту и ездовым характеристикам, на своей не отъездил и года, сломался климат и шайба переключения режимов, всё по гарантии, но один задний привод чего стоит...

[AlexSS]

Владел НМПС 10 года на протяжении 165 тыкм
Я бы сравнивал его с Фортунером, но никак не с Прадо....