Печать

[VAL12]

Уже второй раз я непреднамеренно пишу W30 вместо W20. В голове засело....
На ТО мне залили  0W20, сейчас посмотрел по акту проведенных работ. Это масло рекомендовали и оно было дороже. Я еще планировал в то время в Мурманск зимой ехать, так что решил попробовать его. Да и думал, что менее вязкое масло будет экономичнее по рпсходу.

Вот...засада. Обломили всю мою стройную теорию. Я всё искал доказательства в цифрах/замерах, что маловязкое масло ещё и с добавлением молибдена (антифрикционная присадка) даёт заметную экономию топлива. А тут выходит - всё наоборот, или никак. На заводе было залито НЕЧТО (видимо - не знаю - 0W-20), потом залили на ТО1 0W-20 (понятное, хотя... из бочки...а его ли залили? Может, ОД, "заботясь о клиенте", залил-таки любимое им масло подешевле 5W-40 из соседней бочки?). Но итог понятен: вместо экономии топлива расход на пробном участке с 8.6л на сотню (на заводской заливке) вырос до 9.1л на сотню на том же пробном участке трассы. Обломс!

[Tott]

Вот...засада. Обломили всю мою стройную теорию. Я всё искал доказательства в цифрах/замерах, что маловязкое масло ещё и с добавлением молибдена (антифрикционная присадка) даёт заметную экономию топлива. А тут выходит - всё наоборот, или никак. На заводе было залито НЕЧТО (видимо - не знаю - 0W-20), потом залили на ТО1 0W-20 (понятное, хотя... из бочки...а его ли залили? Может, ОД, "заботясь о клиенте", залил-таки любимое им масло подешевле 5W-40 из соседней бочки?). Но итог понятен: вместо экономии топлива расход на пробном участке с 8.6л на сотню (на заводской заливке) вырос до 9.1л на сотню на том же пробном участке трассы. Обломс!

В мое авто масло заливали из канистры при мне на ТО. Я писал об этом в профильной ветке. И фото канистры прилагал.

[Tott]

Tott, Снова половина получается ... если ваши подсчеты боле менее верные про 50 км на лампочке  то спешу доложить я на своем 2.8 на горящей лампочке проехал 120км .. ну край мне нужно было успеть в одно место ..не заправлялся не потому что не было заправок а не было времени .. и только на обратной дороге на выезде из Белгорода на Шелл заправился вошло 87литров

Не получается половина. Я же не сказал, что после зажигания значка о пустом баке максимум можно проехать 50 км. Я написал, что смело можно проехать 50 км.
Более того, я так же написал, что в баке после зажигания лампочки о пустом баке остается примерно 12 литров бензина. Можно провести несложные математические расходы и вычислить максимальную дистанцию, которую можно проехать после загорания лампочки, сигнализирующем о пустом баке. Вот только кто будет экспериментировать этот максимум в случае, если в этом нет необходимости?
Вы проехали 120 км? Значит можно предположить, что в баке может остаться 1-2 бензина и авто еще не заглохнет на ходу.

[VAL12]

В мое авто масло заливали из канистры при мне на ТО. Я писал об этом в профильной ветке. И фото канистры прилагал.

Спасибо за информацию. Выходит, вам залили на ТО-1 купленное у ОД TGMO 0W-20 из пластиковых канистр, и никакой экономии топлива по сравнению с заводской заливкой масла вы не намерили (на пробном участке трассы) - скорее, даже наоборот. Ну что же... Как я понял, вы планируете перейти на TGMO FE 5W-30 (Made in Belgium в пластиковых канистрах) или TGMO FE 0W-30 (Made in France, оба - те что для бензинки). Интересно будет сравнить замеры по расходу бензина с нынешним 0W-20 для того же участка трассы.

[arrows]

Интересно будет сравнить замеры по расходу бензина с нынешним 0W-20 для того же участка трассы.

Даже если два раза проехать по одному и тому же участку на одном масле, результат будет всегда разный.

[Tott]

Даже если два раза проехать по одному и тому же участку на одном масле, результат будет всегда разный.

Мы проводим хирургическую операцию, где важен результат с точностью до милиметра (в нашем случае до милилитра)?
Даже если условия будут слегка разные(погода, загруженность и так далее), то всегда можно скореллировать результаты.

[arrows]

Мы проводим хирургическую операцию, где важен результат с точностью до милиметра (в нашем случае до милилитра)?
Даже если условия будут слегка разные(погода, загруженность и так далее), то всегда можно скореллировать результаты.

Так я про это и написал.

[VAL12]

Интересно будет сравнить замеры по расходу бензина с нынешним 0W-20 для того же участка трассы.

Даже если два раза проехать по одному и тому же участку на одном масле, результат будет всегда разный.

Это так, конечно: единичные замеры - ниочём. Всё будет определяться: ветром - попутный/встречный, температурой воздуха, загрузкой, наполнением бака, манерой езды, остановками/притормаживанием и т.д. Но вот если постоянно ездишь по одному и тому же участку трассы - осредняем, скажем, за 5 заездов. Тогда можно получить более-менее вменяемые цифры для сравнения. Статистика! Те же яйца, только в профиль, но немного из другой оперы: когда читаешь на форумах: "вот такой-то автомобиль у тестя/шурина/деверя/коллеги уже проехал 200тк и только масло менял - значит, он надёжен." Так вот, это - чушь полнейшая, пустое. Нужна СТАТИСТИКА: средний (!!) пробег до первой серьёзной неисправности. А вот он - средний пробег до серьёзного трабла - у разных машин отличается в разы.

[toki]

Ребята выбираю между 4.0 и 2.8.был новый 2.7 5т проехал и прадал слабоват он как выехал из салона сразу понял что не моё.может кто ездил на паджеро спорт 2 с дизелем как он по сравнению с диз. Прадо 200лс.меня только расход смущает на 4.0 хотя пишут что он не больше 2.7 ест.

[arrows]

4.0 хотя пишут что он не больше 2.7 ест.

Физику не обмануть, если едет быстрее и динамичнее, не может есть столько же.