Печать

[Gons4eg]

Ладно, напишу всем мысль, но это мое ИМХО, ловлю помидоры и тапки  ...
Болт этот выкрутиться сам не мог. Ему помогли.
Когда мотор перестал заводиться сам, как это написал автор в 1 посте, то вероятно  его запускали с эфира или что то типа  "быстрого старта".
Немного переборщили с дозой,произошел "хлопок"- и болт вырвало просто напросто.
Об этом же говорит и характер погнутости заслонки на 2 цилиндре.
1) это погнутость заслонки в обратную сторону рабочего хода.
2) это   вероятность того,что болт  смог  бы долететь до 2 цилиндра и погнуть заслонку,крайне низка. Ибо 4 самый  близко (куда его и затянуло), но и при везении проскочить 4 , его бы 3 поймал.

Тоже подумал про использование эфира, когда пошла речь о погнутой заслонке. Хотя всяко может быть...

[Эскимос]

не нормальная эксплуатация, молчу уже про дизель с камазов и масло от них же... 

Нормальное масло движок переваривает легко.
Как и соляру.
Что с Камаза, что с заправки она везде одна. Саляра. До нормального дизельного топлива ей далековато.
Неравномерный износ поршневой только из за нагрева, перегрева двигателя.
Сотка ему крейсерская скорость и будет он вечным. А так, имеем то, на сколько педальку давили.
Болтик открученный - БРАК. АднАзнАчнА.
И не важно на каком пробеге это произошло.
Закрученный по резьбе болтик и раслёпанный (раскерненый, развальцованный) молотком выбить не реально, не то, что быстрым запуском.

Ты про взрыв и взрывную волну слышал? Представление о ее разрушительной силе имеешь? Детонация поршни дробит, которые молотком замучаешься разбивать...

Тоже подумал про использование эфира, когда пошла речь о погнутой заслонке. Хотя всяко может быть...

Я же сразу уточнил, что это мое мнение.
На истину  не претендую.

[GUSAR 58]

Слышал. Видел.
Не аргумент.

[vais]

Да машина рабочая, вот её и в хвост и в гриву. Что на неё молится. Она может себя уже раз десять отбила.
Болтики с заслонок и с бензинок сбегали, тема была. Егр зло ради Европы сделанное. Правильно он написал, своё дерьмо обратно запихивает.... в тубе есть видос 200 с 27 т. пробега, тоже весь замазучен.
Четвёртый горшок и правда плохо остужается, плюс форса могла переливать,автоматом температура другая.
Выработка по блоку нормальная, по км подходит.
Ничего страшного, расточит и опять в бой.
Парень рукастый...

[Францевич]

Читайте внимательно, если бы дизель не застучал по вине болтика от заслонки  то его бы и не трогали, все было в норме, а вот из за стука пришлось ему ревизию сделать.
Износ ЧЕТВЕРТОГО цилиндра был выявлен в результате ревизии, но ниткак себя не проявлял в процессе эксплуатации
Сколько бы он еще проходил не открутись этот болтик остается только гадать.

[bogash]

С Эскимосом про взрывную детонацию согласен. Если бы по заводскому браку открутиться , то он открутился бы гораздо раньше. По пользе или вреде ЕГР вопрос остается открытым, кроме того, что заглушка бы не дала болтику попасть в цилиндр. А так имеем 480 000 пробега при полном стоке. Но пока не имеем такого пробега на форуме при заглушенном ЕГР.

[valdis44]

Мотор закончился фактически на 380 тыс.-засапунил,наверняка и масло уже жрал.По большому счету уже тогда нужно было делать капиталку.

[bogash]

Но тем не менее еще 100 000 ехал

[Францевич]

Болтик во впускном тракте не должен откручиваться ни при  каком пробеге ни при каких применениях эфиров и так далее, а то что он открутился это брак чистой воды и все равно произошло это на пробеге 30 тыс км или 400 тыс км

[45RUS]

Но тем не менее еще 100 000 ехал

Или заставляли ехать....