Печать

[Александр_72]

 

[Александр_72]

 

[Александр_72]

 

[AleksS777]

Спасибо за номерочки, но похоже вряд ли будем менять эти стаканчики, они целые, а постукивали как раз те кусочки что на поршне были!

[Александр_72]

Спасибо за номерочки, но похоже вряд ли будем менять эти стаканчики, они целые, а постукивали как раз те кусочки что на поршне были!

Тепловые зазоры все равно регулировать придется, без них никак ! Не думаю ,что после такого пробега,они в допуске 

[AleksS777]

Спасибо за номерочки, но похоже вряд ли будем менять эти стаканчики, они целые, а постукивали как раз те кусочки что на поршне были!

Тепловые зазоры все равно регулировать придется, без них никак ! Не думаю ,что после такого пробега,они в допуске 

Пока проверять, но и то при сборке, а зазоры по мануалу мерить у нас на холодном моторе, а допуск порядка миллиметра!!! Да и стаканчики все целые, на четвертом чуть неровности есть но не критично!

[valdis44]

А что,даже клапана в направляющих не болтаются? Ремонт ГБЦ не предполагается?

[AleksS777]

А что,даже клапана в направляющих не болтаются? Ремонт ГБЦ не предполагается?

Пока еще не рассухаривали, блок только подготовили, коленвал вытащили. А ГБЦ будем чуть позже разбирать!

[Александр_72]

Спасибо за номерочки, но похоже вряд ли будем менять эти стаканчики, они целые, а постукивали как раз те кусочки что на поршне были!

Тепловые зазоры все равно регулировать придется, без них никак ! Не думаю ,что после такого пробега,они в допуске 

Пока проверять, но и то при сборке, а зазоры по мануалу мерить у нас на холодном моторе, а допуск порядка миллиметра!!!

допуск десятка ! С миллиметром ты погорячился  впуск 0.2-0.3мм  выпуск 0.35-0.45м

[AleksS777]

Спасибо за номерочки, но похоже вряд ли будем менять эти стаканчики, они целые, а постукивали как раз те кусочки что на поршне были!

Тепловые зазоры все равно регулировать придется, без них никак ! Не думаю ,что после такого пробега,они в допуске 

Пока проверять, но и то при сборке, а зазоры по мануалу мерить у нас на холодном моторе, а допуск порядка миллиметра!!!

допуск десятка ! С миллиметром ты погорячился 

ну завтра гляну, может чего - то не там смотрел... а, ну да, десятка - но это огромный запас! К примеру на другом моторе 0,30 и 0,40 - один впускной, другой выпускной, вот и десятка, а у нас порядка помоему 0,35 - 0,45 на одном клапане.
Крутил ниссановский FE 6 (не турбовый, так у него что впускные, что выпускные 0,3!!! сначала не поверил, и сделал 0,4 на выпуске, потом все перепроверил и да, действительно 0,3 - 0,3, поставил как надо - и в результате тяга стала еще лучше!)