Печать

[AleksS777]

Ну а это фото во всей красе четвертого поршня, оттертого на щетке, номера поршней сегодня не запечатлил, но завтра постараюсь... Так-то там Тойота на них написано, а не Mahle к примеру... но по факту ХЗ кто их поставщик...

[AleksS777]

Небольшой кусочек его нелегкой жизни. Чтобы понимали - колеса накачаны!

[AleksS777]

Воот еще немного и все узнаете + 4 голоса в первый пункт идет с удаленного мною лишнего варианта!
Кстати, есть ли здесь люди, кт может дать контакты завода ТОЙОТА в Японии? Куда им можно написать хотя-бы на английском!!??

[AleksS777]

А контрактные двс поставит

Можно - когда есть лишние тыс. 300 - 350! Здесь другая история. Да и контрактный ДВС может оказаться не таким уж свежим - там ведь пока ГБЦ не снимешь - не поймешь насколько большой износ от ЕГР-а! Тоже кот в мешке!

[Zakk]

Воот еще немного и все узнаете + 4 голоса в первый пункт идет с удаленного мною лишнего варианта!
Кстати, есть ли здесь люди, кт может дать контакты завода ТОЙОТА в Японии? Куда им можно написать хотя-бы на английском!!??

зачем на английском, гугл переводчик в помощь))) все таки япы напортачили? 

[Andrey93]

Так а что с той ступенькой что в 4ом циллиндре, блок на проточку?

[45RUS]

Небольшой кусочек его нелегкой жизни. Чтобы понимали - колеса накачаны!

Для таких целей есть же Тойота Хайлюкс.... У меня сердце кровью обливается...

[Эскимос]

Воот еще немного и все узнаете + 4 голоса в первый пункт идет с удаленного мною лишнего варианта!
Кстати, есть ли здесь люди, кт может дать контакты завода ТОЙОТА в Японии? Куда им можно написать хотя-бы на английском!!??

все таки япы напортачили? 

Не верю в это. 480 000 косяк япошек вылазил? Чего ждал так долго и раньше не проявился?

[SERGOS]

Ну и собственно сам коллектор, когда засапунила машина - сзади коллектора где вакуумный клапан управления вот этими заслонками (которые стоят в коллекторе) оттуда начало подтекать масло и попадать на стартер, конечно-же стартер от этого самого масла благополучно открутился - ослаб на верхнем болту крепления и со временем отломил своим весом свой нижний крепежный болт, впоследствии начал раскручиваться пару раз совсем...
На втором цилиндре одна заслонка оказалась почему-то погнута.

Тоже самое было, а я голову ломал как так у меня болт верхний на стартере отломило

[valdis44]

Ну и собственно сам коллектор, когда засапунила машина - сзади коллектора где вакуумный клапан управления вот этими заслонками (которые стоят в коллекторе) оттуда начало подтекать масло и попадать на стартер, конечно-же стартер от этого самого масла благополучно открутился - ослаб на верхнем болту крепления и со временем отломил своим весом свой нижний крепежный болт, впоследствии начал раскручиваться пару раз совсем...
На втором цилиндре одна заслонка оказалась почему-то погнута.

Тоже самое было, а я голову ломал как так у меня болт верхний на стартере отломило

Не может болт раскручиваться,если на него масло попало.Просто недостаточная затяжка была.
Иначе все КАМАЗы бы давно раскрутились.