Печать

[Н.В.]

Тогда действительно получается, что котел намного практичнее.

Убей, не понимаю, зачем противопоставлять два устройства, служащих одной цели. По мне самое дорогое из этого всего — мотор, и чем быстрее он прогреется, тем дольше проживёт. Поэтому включаю все подогревайки и не парюсь.

До 75° работают вместе, потом вязкогрейка вырубается и продолжает один котёл. Скорость прогрева в этот момент ощутимо падает.

Полностью поддерживаю, так же пользуюсь. Пргревается быстро

[xxmpsxx]

Ух, еле осилил всю тему..

У меня новый Прадо 150 дизель, ЭЛЕГАНС.

У меня есть вязкогрейка? Дилер сказал что нету, тут написано что вроде есть. Дилер сказал ИДЛ АП что это просто повышение оборотов... Судя из темы - то вязкогрейка должна быть...

[golosoff]

У меня есть вязкогрейка?

Есть. Вы же всю тему осилили, в самом первом посте есть схема. При желании можно вязкогрейку глазами увидеть, она справа-впереди-внизу, приводится отдельным ремнём. Смотреть лучше с фонарём.

Дилер сказал что нету

Предложите ему пари на деньги.

[xxmpsxx]

Предложите ему пари на деньги.

Честно говоря это офигеть как все сложно ) Неужели нельзя было сделать как-то попроще все для людей ну или хотя бы в манауале нормально прописать...

А так получается что
1) есть котел, с ним хоть более менее все понятно...
2) Дальше есть электро тэны, про которые дилер не в курсе, в мануале тоже ничего нет, и судя по моим тестам все таки температура должна быть на климате на МАХ для их работы... Что тоже геморой туда сюда переключать климат... Многие пишут мол работает и в авто, но у меня в авто при 0 за бортом ничего не работал, может минус нужен...
3) Дальше есть этот идл ап про который в мануале написано "увеличивает мощность котла в сильные морозы" или как-то так но не более того а дилер говорит что это просто повышение оборотов чтобы аккумуляторы не сели при работе котла в сильный мороз ну и двигатель быстрее грелся...
4) Есть остальные подогревы сидений, руля и тд

В итоге пока все включишь/выключишь настроишь - уже приехали ))) А уж разобраться во всем - вагон времени надо )

[golosoff]

В итоге пока все включишь/выключишь настроишь - уже приехали )))

Кнопку IdleUp можно один раз нажать и забыть про неё. Машина сама разберётся, когда надо включать обогрев и когда его выключать.

Электротэны включаются сами.

Котёл только руками.

Всё.

[кOllega]

Честно говоря это офигеть как все сложно ) Неужели нельзя было сделать как-то попроще все для людей ну или хотя бы в манауале нормально прописать...

2) Дальше есть электро тэны, про которые дилер не в курсе, в мануале тоже ничего нет, и судя по моим тестам все таки температура должна быть на климате на МАХ для их работы... Что тоже геморой туда сюда переключать климат... Многие пишут мол работает и в авто, но у меня в авто при 0 за бортом ничего не работал, может минус нужен...
3) Дальше есть этот идл ап про который в мануале написано "увеличивает мощность котла в сильные морозы" или как-то так но не более того а дилер говорит что это просто повышение оборотов чтобы аккумуляторы не сели при работе котла в сильный мороз ну и двигатель быстрее грелся...
4) Есть остальные подогревы сидений, руля и тд

В итоге пока все включишь/выключишь настроишь - уже приехали ))) А уж разобраться во всем - вагон времени надо )

по факту ничего сложного... мануал технический перевод, а он как Вы понимаете, очень сложен в переводе, поэтому витиевато и порой не понятно, приходится додумывать своей головой.
2. есть в настройках разные авторежимы работы климата, установите программно под себя и проблемы включения тенов и климата от 0 отпадет.....
3. Идл ап не увеличивает мощность котла, совершенно не верно сформулировано. Т,е если мощность котла 3кВт, куда она увеличит-парадокс. Поможет быстрейшему прогреву, это да.
4. и что  в чем проблема

теперь на пальцах из моей эксплуатации..
до -5  -10 автозапуск с вкл. догревателем.....
-10 и более, запуск котла до 50 градусов ОЖ и запуск двигателя...
-5  и более, "срочная поездка", заводишь и вкл. котел + догреватель и поехал.....
не вижу никаких проблем по тыканью пальцем нужных кнопочек 

[кOllega]

[Кнопку IdleUp можно один раз нажать и забыть про неё. Машина сама разберётся, когда надо включать обогрев и когда его выключать.
Электротэны включаются сами.
Котёл только руками.
Всё.

Лех у него новый Прадик 2018 не только

[golosoff]

[Кнопку IdleUp можно один раз нажать и забыть про неё. Машина сама разберётся, когда надо включать обогрев и когда его выключать.
Электротэны включаются сами.
Котёл только руками.
Всё.

Лех у него новый Прадик 2018 не только

Олег, я понимаю, что в стране санкции, другие проблемы, а Вы новых Прадиков понапокупали, но в данном случае суть не меняется, котёл включается по команде пользователя. Пофиг, как именно, кнопкой в салоне или инновационной смс.

Или он у вас сам собой включаться умеет? Включение по расписанию, если оно есть, не в счёт, всё равно пользователь управляет, в отличие от электротэнов, которые своей жизнью живут.

[кOllega]

........но в данном случае суть не меняется, котёл включается по команде пользователя. Пофиг, как именно, кнопкой в салоне или инновационной смс.
Или он у вас сам собой включаться умеет? Включение по расписанию, если оно есть, не в счёт, всё равно пользователь управляет, в отличие от электротэнов, которые своей жизнью живут.

т. подполковник так точно

[xxmpsxx]

2. есть в настройках разные авторежимы работы климата, установите программно под себя и проблемы включения тенов и климата от 0 отпадет.....

А про это можно поподробнее, как сделать так чтобы тэны включались автоматом, какие настройки где выбрать? И что считается низкой температурой для включения тенов, ниже 0 ?

Спасибо большое, становится понятнее  )) Просто первая дизельная машина, навалилось сразу все, котлы, тэны, вязкогрейки )))