Печать

[zlt]

По поводу Актив тест компрессии, мое ИМХО она делается грубыми измерениями, и полной картины не дает, она дает о том, что нет критических показателей, не более.

Точно так-же ГРУБО, по той-же неравномерности вращения коленвала, делаются измерения по которым производится обсуждаемая "коррекция". Точно так-же это измерение дает относительную величину разброса компрессии, а не абсолютную. Так что комбинация измерений "компрессии" и "коррекции" базирующихся на одном и том-же механизме, дает вполне четкую локализацию проблемы. О чем в общем-то прямым текстом написано в приведенном здесь отрывке техдока.

[Томат]

Slavik177, кстати дымит каким цветом?

[vladb]

Значение Feedback Val, по крайней мере, для одного цилиндра превышает 3 мм3/ход, делаем Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Check the Cylinder Compression / Data List / Compression / Engine Speed of Cyl #1 – #8.
Значения параметров Engine Speed Cyl #1 – #8 не отличаются друг от друга более чем на +/-10 об/мин - то Форсунку в сборе можно считать неисправной, когда работа соответствующего цилиндра нарушена, но потери компрессии нет.Замените форсунку в сборе

Это из документа который выкладывали раньше.
Нужно увидеть engine speed на второй картинке не очень хорошо видно.

[Руфат]

Руфат, надо к этому подойти более продуманно, компрессия может падать не только от износа ЦПГ, но и клапанов, а так же и форсунка с прогоревшим уплотнительным кольцом. Как пример снять форсунку и замерить компрессию, она окажется в норме, а далее устанавливает форсунку обратно не забыв поменять уплотнительные кольца на новые и будем утверждать, здесь, что все сделано понапрасну.

Лучше сперва выяснить конкретный "проблемный" цилиндр/ы, чем все разбирать, менять упл.шайбы и т.д. Снимать все форсы, трубки, кл.крышки и т.д. влетает в серьезную копеечку.

[Томат]

Ну и на десерт!
Так как у меня нет техдока на 200ку искал у себя про 150ку, суть одна и таже.

То-есть перевожу, поломка форсунки, да именно из за промывки винсом!

[Slavik177]

Виннс тут не причем. Обороты цилиндров в разбросе менее 10,то есть компрессия в норме. Коррекция форсунки более 3. То есть замена минимум одной форсунки. Еще завышен maf,мож почистить,мож фильтр сменить нужно. Как поменяет человек-отпишусь. Если кольцо прогорает-форсунка вся мокрая будет и стучать.

[mishanja]

А дым все таки какого цвета?

[Илья Ефимыч]

За последние полгода хоть одна дельная тема)

[mishanja]

За последние полгода хоть одна дельная тема)

Почему полгода?
Побольше. Просто пробеги у автомобилей растут и все начинают интересоваться, что дальше.

[Slavik177]

А дым все таки какого цвета?

Белый дым