Печать

[tovdet]

зы ...

Во.
От сюда мысля меня разумная посетила....

Может по этому так долго и не могут тюнинговую прошивку зафигачить для нового дизеля, из-за этих самых разных настроек ......

[Vitals0n]

алгоритм переключения меняется, я пробовал. Если едешь на ровном газу, то при переключении режима АКПП может скинуть вниз, либо поднять вверх. Видео снять?

[tovdet]

Дак на старых коробках так же, в S переводишь скидывает на одну вниз ....
На 200ках такая же точно фигня ....

[скептик]

вот вы загнались то по кнопкам-коробкам! Никакая кнопка двигателю 2,8 мощей не прибавит - он убогий потому что! Если только чиповка...

[Vitals0n]

Возможно, что скорее всего, меняются режимы работы двигателя, настройки разные ( топливо, турбина, реакция на педаль ... ).
А так как коробка адаптивная, то она и подстраивается под эти разные режимы ........
в любом случае изменение режима идёт комплексное, затрагивая и АКПП, и тормоза, и двигатель, очень похоже, что и стабилизатор.

[кOllega]

Тут вопрос не про настройки подвески, а про режимы АКПП

Vitals0n, ясно )))))
Значит не прав я.

Не верю я, что эти кнопки меняют алгоритм коробки

[Mihail71]

Хорошо) верю)

[tovdet]

Ну вот и разобрались ))))))

[Францевич]

Никакая кнопка двигателю 2,8 мощей не прибавит - он убогий потому что!

Убогий точно такой же как и 3,0 литра, только трехлитровому "сто" лет и он морально устарел, а этот 2,8 якобы "новый"

Поэтому сколько кнопок на АКПП не ставь, как не ехал дизельный Прадик  так и не поедет в современном ритме движения

[Lara♠️]

Никакая кнопка двигателю 2,8 мощей не прибавит - он убогий потому что!

Убогий точно такой же как и 3,0 литра, только трехлитровому "сто" лет и он морально устарел, а этот 2,8 якобы "новый"

Только новый еще сажевый фильтр прожигает топливом хозяина