Печать

[Юрий К]

Еле себя сдерживаю, чтоб в салон не побежать ггг

Вроде бы шутит, а подсознание тем временем работает!)))

какое там... все отключило )

Это перезагрузка!

[Cadaver]

А давайте представим ситуацию при которой вдруг Корейские машины перестают у нас продавать. И вот люди, для которых вопрос с выбором машин был решен, вынужденны будут искать альтернативы, или повинившись возвращаться к другим брендам. И вот тут пригодятся наши споры и рекомендации по выбору и покупке. Так что вся тема в помощ любителей кореяпрома. А кстати где находится Корея и как за 20 лет эта страна умудрилась стать автомобильной, телевизорной, телефонной монстрой?) МММ не напоминает?))))))))) К огромному сожалению могу константировать что те редкие мои знакомые которые владеют этими машинами сталкиваются с проблемами обходящимися дороже и наступающими чаще чем у реноводов....( Или знакомые такие, или машины. Так как у меня нет четкой статистики за машины не буду уверенно утверждать...

Если честно, не вижу особой разницы между корейцами и французами... Но при прочих равных Рено доступнее по цене и (полагаю, нет повода сомневаться в словах Акопыча), надежнее

При всем моем безграничном уважении к Акопычу замечу, что про Рено у него есть отличная статистика, а про КИА - только отзывы знакомых. Когда выбирал машину и тип двигателя, консультировался с парнями из АМД-Тех, у которых есть реальный опыт обслуживания Праймов и которых считаю лучшими механиками всех времен и народов (это потому, что у Акопыча не был ещё, естественно). Так вот эти ребята дизели КИА ставят гораздо выше по надежности и ремонтнопригодности, чем тойотовские.
Так что не нужно симулякры тут плодить.

ЗЫ. Про Акопыча - абсолютно без иронии. Считаю свою встречу с Давидом и знакомство с ним (жаль, что практически шапочное) подарком судьбы. Абсолютно всерьёз.

[MAPAT]

Как ни крути, а у машины к её качественным характеристикам прикладывается адекватная цена. Вот ВАЗ к примеру в 2 раза хуже КИИ, но он и дешевле в два раза, такая же пропорция между КИЯ и ТОЙОТА. И опять же в салонах немцев при высокой цене дают очень шикарный дисконт на покупку нового авто и цена становится сопоставима с тойотой, но в тойоте обычно нет новомодных плюшек, как у немцев, зато есть надёжность.

[Nicolss]

в салонах немцев при высокой цене дают очень шикарный дисконт на покупку нового авто и цена становится сопоставима с тойотой, но в тойоте обычно нет новомодных плюшек, как у немцев, зато есть надёжность.

Поэтому берём Киа Соренто Прайм и не задумываемся о цене и плюшках. ))))

[Cadaver]

Как ни крути, а у машины к её качественным характеристикам прикладывается адекватная цена. Вот ВАЗ к примеру в 2 раза хуже КИИ, но он и дешевле в два раза, такая же пропорция между КИЯ и ТОЙОТА. И опять же в салонах немцев при высокой цене дают очень шикарный дисконт на покупку нового авто и цена становится сопоставима с тойотой, но в тойоте обычно нет новомодных плюшек, как у немцев, зато есть надёжность.

Где это Жигули в два раза дешевле КИА? Веста в максималке 849 400, Рио - 1 034 900. Гранту с Рио не сравниваем. Сравниваем сравнимое. Прайм нужно сравнивать с Хайлендером, не с Прадо.

[XylioGuadalajara]

Накинулись со своими кореяками то как

[S.Q.Lap]

дизели КИА ставят гораздо выше по надежности и ремонтнопригодности, чем тойотовские.

Это вряд ли.

<a href="https://www.youtube.com/v/NvH6eP0FyIY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/NvH6eP0FyIY</a>

[Cadaver]

Мля, Толя...  2,4 - это бензин! 

[Cadaver]

Накинулись со своими кореяками то как

Хенде хох! Гитлер капут! ))))

[Cadaver]

Кстати, Хай в топе 3 685 000р. Практически на лям дороже Прайма с движком 3,5. А альтернативы с дизелем нет совсем. Да и не дай бог тойотовский дизель