Печать

[Sega776]

Всем привет!
Прадо 150 2010 3.0
На днях поставили заглушку на ЕГР к блоку под трубку охладителя, все четко собрали, 10 минут покатался и перестала включаться 5-я скорость,
прошивка уже стояла Без ЕГР от АДАКТ Стейдж 1.
и вот периодически то есть то нет 5-й...
смотрю по техстриму выскочила разок Р0400, удалил... покатался с 5й..... потом снова перестала включаться.
НО
прошивка Вроде Как Бы  ЕГР OFF но клапан открывается и закрывается... вакуум подается на него.
Что за херня не понимаю.

[Томат]

Sega776, может дело в датчике МАF.

[valdis44]

Всем привет!
Прадо 150 2010 3.0
На днях поставили заглушку на ЕГР к блоку под трубку охладителя, все четко собрали, 10 минут покатался и перестала включаться 5-я скорость,прошивка уже стояла Без ЕГР от АДАКТ Стейдж 1.
и вот периодически то есть то нет 5-й...
смотрю по техстриму выскочила разок Р0400, удалил... покатался с 5й..... потом снова перестала включаться.
НО
прошивка Вроде Как Бы  ЕГР OFF но клапан открывается и закрывается... вакуум подается на него.
Что за херня не понимаю.

Как определили-что клапан "открывается и закрывается"?

[Sega776]

Sega776, может дело в датчике МАF.

Думаю проблема в не корректной прошивке двигателя.
так как пока не поставили заглушку я катал на этой прошивке 20 т.км. и все было норм. а тут что то она начала понимать, что с ЕГР ничего не поступает.
На стороннем форуме прочитал такое:
"Вопрос с этой машиной закрыт, в прошивке был не корректно отключен EGR.

Для справки на данном автомобиле:

Блок управления Двигателем (версия прошивки) 360G0300 файл калибровки 89663-60G03

Блок управления АКПП (версия прошивки)  A2501000 файл калибровки 8966A-25010. "

как раз у меня такие прошивки и стояли изначально, видимо нужна свежая версия прошивки.

[Sega776]

Sega776, может дело в датчике МАF.

Думаю проблема в не корректной прошивке двигателя.
так как пока не поставили заглушку я катал на этой прошивке 20 т.км. и все было норм. а тут что то она начала понимать, что с ЕГР ничего не поступает.
На стороннем форуме прочитал такое:
"Вопрос с этой машиной закрыт, в прошивке был не корректно отключен EGR.

Для справки на данном автомобиле:

Блок управления Двигателем (версия прошивки) 360G0300 файл калибровки 89663-60G03

Блок управления АКПП (версия прошивки)  A2501000 файл калибровки 8966A-25010. "

как раз у меня такие прошивки и стояли изначально, видимо нужна свежая версия прошивки.

  легко:
1. на заведеном моторе сдернуть шланчик вакуума с датчика ЕГР тот что вперед смотрит и клапан щелкнет то-есть закроется.
2. я посмотрел по Техстриму показатели он-лайн положение клапана ЕГР.

[valdis44]

Sega776, может дело в датчике МАF.

Думаю проблема в не корректной прошивке двигателя.
так как пока не поставили заглушку я катал на этой прошивке 20 т.км. и все было норм. а тут что то она начала понимать, что с ЕГР ничего не поступает.
На стороннем форуме прочитал такое:
"Вопрос с этой машиной закрыт, в прошивке был не корректно отключен EGR.

Для справки на данном автомобиле:

Блок управления Двигателем (версия прошивки) 360G0300 файл калибровки 89663-60G03

Блок управления АКПП (версия прошивки)  A2501000 файл калибровки 8966A-25010. "

как раз у меня такие прошивки и стояли изначально, видимо нужна свежая версия прошивки.

  легко:
1. на заведеном моторе сдернуть шланчик вакуума с датчика ЕГР тот что вперед смотрит и клапан щелкнет то-есть закроется.
2. я посмотрел по Техстриму показатели он-лайн положение клапана ЕГР.

Понятно.
При нормальной прошивке no egr -клапан всегда будет "по нулям". 

[Sega776]

При нормальной прошивке no egr -клапан всегда будет "по нулям". 

Согласен, к кому подать к кому отдаться в надежные руки в г.Иркутске? ))

[valdis44]

При нормальной прошивке no egr -клапан всегда будет "по нулям". 

Согласен, к кому подать к кому отдаться в надежные руки в г.Иркутске? ))

А к тому,кто прошивал-никак?  . В смысле претензии.

[Sega776]

При нормальной прошивке no egr -клапан всегда будет "по нулям". 

Согласен, к кому подать к кому отдаться в надежные руки в г.Иркутске? ))

А к тому,кто прошивал-никак?  . В смысле претензии.

завтра будем думать подбирать по кодам.
правильная прошивка та, при которой можно снять штекер с ЕГР и даже демонтировать этот узел вообще!

[valdis44]

При нормальной прошивке no egr -клапан всегда будет "по нулям". 

Согласен, к кому подать к кому отдаться в надежные руки в г.Иркутске? ))

А к тому,кто прошивал-никак?  . В смысле претензии.

завтра будем думать подбирать по кодам.
правильная прошивка та, при которой можно снять штекер с ЕГР и даже демонтировать этот узел вообще!

Штекера снимать нельзя.По крайней мере адактовская так работает.Инфа с датчика клапана в прошивке (no egr) не используется,но опрос на наличие/исправность идет.Либо можно датчик положения клапана-заменить аналогичным сопротивлением-и тогда клапан можно и демонтировать.