Печать

[Maxim83]

Maxim83, выше уже написал, повторюсь еще, можно проверить трансмиссию (тем более она новая) простым способом, это вкл межосевую блокировку, удар должен сильно уменьшиться, если нет то АКПП. А еще лучше снять ролик и выложить сюда.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=198325.msg6752844#msg6752844

Проверил -разницы нет.  Зависит от скорости переключения рычага )) Если быстро дергать -долбает сильно. Если плавно с задержкой на N-намного меньше эффект.
Что-то мне подсказывает что это не проблема а особенность :-) У меня первый джип -до этого кросовок на вариаторе -так не пинался конечно при переключении

[MaxiMih]

У меня так же. Скоростное переключение с R на D не прокатит без ответного пинка. И на 120м так было.

[ufonavt]

Имею точно такой же эффект на новой машине, дата производства март 2019, 2.7 бензин, пробег <1000
При включении R ощущаю пинок на прогретом. На холодном такого эффекта почти нет.
Был на ТО-0, дилер прошприцевал карданы, но эффект не уменьшился. Записан на дополнительную диагностику АКПП, будем смотреть результаты.

[Tolich68]

Нет такого ттт, но я скоростно и не переключаю с р на д (зачем?).

[ufonavt]

Доброго времени суток. Приобрел новый Прадо 2018 года. Пробег до 1000 км. Заметил странное поведение АКПП. На разогретой коробке при переключении на R чувствуется пинок, при холодной коробке такого нет. Так же при торможении, перед тем как остановиться коробка начинает слегка толкаться. В гараже, где тихо, и звук отражается от стен, заметил что коробка еще издает шум в положении на D и R при том, что в положении N тишина. Напишите пожалуйста если кто сталкивался с подобными странностями и как такое лечится? 

Чем закончилась эта история?

[Lara♠️]

Maxim83, выше уже написал, повторюсь еще, можно проверить трансмиссию (тем более она новая) простым способом, это вкл межосевую блокировку, удар должен сильно уменьшиться, если нет то АКПП. А еще лучше снять ролик и выложить сюда.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=198325.msg6752844#msg6752844

Проверил -разницы нет.  Зависит от скорости переключения рычага )) Если быстро дергать -долбает сильно. Если плавно с задержкой на N-намного меньше эффект.
Что-то мне подсказывает что это не проблема а особенность :-) У меня первый джип -до этого кросовок на вариаторе -так не пинался конечно при переключении

Правильно. Нет там никакой проблемы. Переключать нужно с полностью выжатой педалью тормоза и плавно. И еще заметила, что если авто стоит даже с небольшим уклоном, то толчок при переключении ощущается отчетливее.
Не мешайте машине работать )))

[Maikl 921]

При переключении на зад. ход немного выдерживаю паузу и все хорошо, погода правда у нас жаркая +37 на ходу но, после постановки доп радиатора на автомат и переподключении к нему шлангов, вместо основного радиатора, просто облегчение для коробки и толчков нет и работа улучшилась.

[Вася Рогов]

отметимся, летом значит пинается...

[gurvinok]

Проблем нет.

[gubernator138]

Добрый час ! Есть кто-нибудь из Иркутска кто владеет Прадо 150 2 рейсталинг 4 литра Я проблема на Прадо 4 литра или особенность ( брак) данного авто , хочу сравнить свой авто с вашим . Если не сложно наберите Иркутяне 89834006505 Дима. Сравним авто. Вопрос по акпп и трансмиссии . После этого опубликую очень интересную деталь но надо выяснить, это брак моего авто или особенность модели