Печать

[Вася Рогов]

По теме... Разбирал дверь багажника, снимал все (шумку делал), под хромированной планкой (на которой написано "ленд крузер..") в верхней части оч. плохая резинка, забивается пыль/грязь, которая "цементируется"...., в последствии начнет гнить... Все разобрал/обработал, сделал по уму... Плотность резинки усовершенствовал прозрачным силиконом для ванных... (с помощью "пистолета" нанес тонким слоем, совсем ничего не видно)
 

[Sokolofff]

И правда по теме)))

[Botox7]

Толчки и пинки в АКП ненормально! Дилер не хочет этим заниматься. Сейчас 21 век. Какие пинки и толчки? Они там за бугром идиоты, что бы мириться с этим? Имею опыт с такой проблемой  АКП на Форде Эксплорере 2007 года. 4 года боролся . За полгода до продажи победил заменой масла в АКП настоящего американского согласно ихних спецификаций. Человек до сих пор ездит и очень доволен. Всё что заливал дилер, оказалось полным говном. Всё что заливали в крутых частных автосервисах Мерседес и БМВ не подошло совершенно. Только гарантированно!!! родное решило проблему. А чего только не рекомендовали и не обвиняли. И коробку сжёг буксованием, и у редуктора заднего моста критичный износ, и кап рем коробки необходим, а про крестовины каждый второй напоминал. Только родное масло! И все проблемы были решены!

Друзья, товарищи, давно не заходил, а тут тема, которая меня мутызит с 2018 года. Обращаюсь с данной проблемой с момента приобретения. Уже ТО 4 прошел.
Что есть - неадекватное поведение АКПП до достижения рабочей температуры двигателя. На пинки не обращаю внимания, так понял это для АКПП норма. Но напрягает одно - зависания передачи без или совместно с непонятными самопроизвольными скачами передач ниже/выше. Как проявляется:
- притормаживаем перед лежачим, проезжаем, газуем. Обороты растут, машина не едет. Секунды 2, толчок, поехали. Ощущение, кто эти 2 сек АКПП находится в нейтрили.
- проезд плавного поворота. Небольшое притормаживание, газ, обороты растут и т.д, по схеме
- заезд во двор. Притормаживаем, поворачиваем, газ. Резко переключение на пониженную передачу, тут же мгновенно возврат на повышенную.
Достало, чесслово.
Машина хранится в теплом гараже, поэтому холодный запуск - это не ниже 20 градусов зимой, так для информации.

Кто как борется ?

Как, решили проблему ,нет ?

[MSerg]

Толчки и пинки в АКП ненормально! Дилер не хочет этим заниматься. Сейчас 21 век. Какие пинки и толчки? Они там за бугром идиоты, что бы мириться с этим? Имею опыт с такой проблемой  АКП на Форде Эксплорере 2007 года. 4 года боролся . За полгода до продажи победил заменой масла в АКП настоящего американского согласно ихних спецификаций. Человек до сих пор ездит и очень доволен. Всё что заливал дилер, оказалось полным говном. Всё что заливали в крутых частных автосервисах Мерседес и БМВ не подошло совершенно. Только гарантированно!!! родное решило проблему. А чего только не рекомендовали и не обвиняли. И коробку сжёг буксованием, и у редуктора заднего моста критичный износ, и кап рем коробки необходим, а про крестовины каждый второй напоминал. Только родное масло! И все проблемы были решены!

Друзья, товарищи, давно не заходил, а тут тема, которая меня мутызит с 2018 года. Обращаюсь с данной проблемой с момента приобретения. Уже ТО 4 прошел.
Что есть - неадекватное поведение АКПП до достижения рабочей температуры двигателя. На пинки не обращаю внимания, так понял это для АКПП норма. Но напрягает одно - зависания передачи без или совместно с непонятными самопроизвольными скачами передач ниже/выше. Как проявляется:
- притормаживаем перед лежачим, проезжаем, газуем. Обороты растут, машина не едет. Секунды 2, толчок, поехали. Ощущение, кто эти 2 сек АКПП находится в нейтрили.
- проезд плавного поворота. Небольшое притормаживание, газ, обороты растут и т.д, по схеме
- заезд во двор. Притормаживаем, поворачиваем, газ. Резко переключение на пониженную передачу, тут же мгновенно возврат на повышенную.
Достало, чесслово.
Машина хранится в теплом гараже, поэтому холодный запуск - это не ниже 20 градусов зимой, так для информации.

Кто как борется ?

Как, решили проблему ,нет ?

Что, похожая проблема? Отписался в почту, катаю в режиме спорт, по комфорту пока норм, но думаю это пока холода не пришли

[Patrosha]

Вести с фронтов:

- часть проблем (в частности, пинки включения R-P-D) решаются сбросом адаптации АКПП.

- на сентябрь 2021 объявлен релиз обновленной прошивки для АКПП у 150рест2.
Ожидается исправление основных косяков (200 л.с.) - удары при газ-накат на 20-30км/ч, вибрация на 60км/ч, грубые переключения передач...

[gurvinok]

Вести с фронтов:

- часть проблем (в частности, пинки включения R-P-D) решаются сбросом адаптации АКПП.

- на сентябрь 2021 объявлен релиз обновленной прошивки для АКПП у 150рест2.
Ожидается исправление основных косяков (200 л.с.) - удары при газ-накат на 20-30км/ч, вибрация на 60км/ч, грубые переключения передач...

Будет отзывная по АКПП у 150 рест 2? У меня никаких проблем нет.

[Patrosha]

Будет отзывная по АКПП у 150 рест 2? У меня никаких проблем нет.

отзывная-не отзывная, но обращений по указанным проблемам много.
и да - у тебя, судя по всему, 177, а не 200 л.с.

[gurvinok]

Будет отзывная по АКПП у 150 рест 2? У меня никаких проблем нет.

отзывная-не отзывная, но обращений по указанным проблемам много.
и да - у тебя, судя по всему, 177, а не 200 л.с.

А что, уже есть жалобы на 200 л.с.?

[AlexSS]

Вести с фронтов:

- часть проблем (в частности, пинки включения R-P-D) решаются сбросом адаптации АКПП.

Ага. У нас такое было )) До сброса - пинок при включении D, после - его не стало.
Ещё недолив был порядка поллитра. Машина с пробегом 7 тыкм.

[Patrosha]

Ну да, собственно выше AlexSS как раз описал мой случай.

Но к дилеру я всё же прокатился после, и вот вести оттуда сообщаю.