Печать

[кOllega]

на одних и тех же тапках Прадик 10г.в с КДСС, мягче Прадо 18г.в на пружинах
кто еще "попами померятЦа" хочет 

Ну допустим можно и померятся, говорю не теоритически, а езжу на этих Авто каждый день. На одних шинах они точно не будут, там был бридж на 11 годе,  на 18 годе идёт данлоп. На работе 11 года прадо в мax комлектации и даже в положение комфорт он дергается как телега, да на скорости он более собран, но никак не мягче 18 года на пружинах.

я говорю про свои авто и свои тапки так как колеса стояли на первом, а теперь поставлены на второй Прадик
можешь и померятся коли твоя опа "правильней", как эталон проверочный

во вторых: у меня например, на авто 2018м.г комп. Элеганс стояли тапки от Бриджа с завода

[MAPAT]

Чтоб "жопометром" правильно измерять нужно чтоб машины стояли рядом, на одной и той же дороге сначала на первой прокатился потом на второй. А если вспоминать что когда-то там машина была мягче в 100 раз чем эта, то будет не правильно.

[golosoff]

Товарищи! Если у вас есть четыре миллиона на Люкс, но категорически не устраивает его жёсткая подвеска, может быть имеет смысл добавить немного и купить 200? Мало того, что по сравнению с ним Прадо более жоще (именно так добуквенно выразился один мой знакомый, причём в официальном документе, что частично сорвало совещание, на котором этот документ был представлен, ибо все так ржали, что даже о разногласиях на какое-то время забыли), да и вообще машина во всём существенно более другая.

[vast]

а почему у меня в 16 году как купил престиж я пролетал на ямками аж получал удовольствие от того на кузов абсолютно ничего не передавалось .. а сейчас 18 год чувствую каждый стык каждую ямочку и все это передается в  виде жестких ударов в салон...  ? давление шин в норме .. амортизаторы не текут...
и да еще товарищ продал своего 14 года с кдсс и купил последнего тоже с кдсс престиж, и сразу сказал мол этот мягче чем старый.. то есть со временем прадик все-равно станет жестче.. может пружины приседают ?

У меня был дорестайл с кдсс, а сейчас рестайл 2 с кдсс. Так рест2 намного жесче чем дорестай. в этом моменте мне рост2 не нравится.

[кOllega]

Чтоб "жопометром" правильно измерять нужно чтоб машины стояли рядом, на одной и той же дороге сначала на первой прокатился потом на второй. А если вспоминать что когда-то там машина была мягче в 100 раз чем эта, то будет не правильно.

Марат в том то и дело, что нельзя сравнивать машины разных годов, от слова ВАААПЩЕ!!!
условия теста должны быть одинаковые от резины и давления в колесах, до мотров и погоды..........
все остальное субъективное мнение "одной опы"    и не может считаться за истинное 

[MAPAT]

Товарищи! Если у вас есть четыре миллиона на Люкс, но категорически не устраивает его жёсткая подвеска, может быть имеет смысл добавить немного и купить 200? Мало того, что по сравнению с ним Прадо более жоще (именно так добуквенно выразился один мой знакомый, причём в официальном документе, что частично сорвало совещание, на котором этот документ был представлен, ибо все так ржали, что даже о разногласиях на какое-то время забыли), да и вообще машина во всём существенно более другая.

Разница то между люксами в 1,5 ляма, это ещё половина прадо.

[valdis44]

а почему у меня в 16 году как купил престиж я пролетал на ямками аж получал удовольствие от того на кузов абсолютно ничего не передавалось .. а сейчас 18 год чувствую каждый стык каждую ямочку и все это передается в  виде жестких ударов в салон...  ? давление шин в норме .. амортизаторы не текут...
и да еще товарищ продал своего 14 года с кдсс и купил последнего тоже с кдсс престиж, и сразу сказал мол этот мягче чем старый.. то есть со временем прадик все-равно станет жестче.. может пружины приседают ?

У меня был дорестайл с кдсс, а сейчас рестайл 2 с кдсс. Так рест2 намного жесче чем дорестай. в этом моменте мне рост2 не нравится.

Амортизаторы другие,на рест2? . Что там еще могли изменить? Ну и резина.

[golosoff]

Марат в том то и дело, что нельзя сравнивать машины разных годов, от слова ВАААПЩЕ!!!
условия теста должны быть одинаковые от резины и давления в колесах, до мотров и погоды..........
все остальное субъективное мнение "одной опы"    и не может считаться за истинное 

Абсолютно. Более того, когда я участвовал в тестах шин, вполне обычной была ситуация, что субъективно кажется, что одна модель тормозит (срывается в боковое скольжение, шумит) лучше другой, а приборы показывают, что всё наоборот. И это при том, что тест проводится на одной машине в одном месте в одно время.

Если же сравнивать текущие ощущения с воспоминаниями, всё ещё хуже, и толку от таких сравнений действительно никакого. Уж очень сильно память может переврать реальность, собака такая.

[golosoff]

Разница то между люксами в 1,5 ляма, это ещё половина прадо.

Разница чуть больше миллиона, что есть 25% от Прадо, если говорить о Люксе, а мы ведь о нём сейчас. Всё равно немало, согласен.

Я о том, что если жёсткость настолько критична, можно взять 200 в комплектации попроще. Элеганс, например, дороже "всего" на полмиллиона, комплектация попроще, конечно, но не сильно. Вопрос, что важнее, электронные плюшки или комфорт экипажа вообще и задних пассажиров в частности.

[кOllega]

Амортизаторы другие,на рест2? . Что там еще могли изменить? Ну и резина.

Вова, ну помнишь, мы как то и тормоза "окуительные" обсуждали на рестайлах все это из той же оперы