Печать

[rubo979⛽️]

Олег, зависит от массовости. По одному случаю, согласен, шевелится не будут, но если это будет повторяться, то должны разбираться, и после придумывать бюллетени. Толко вот первый полугод выпуска уже все негарантийными стали -(

А какая разница, есть или нет гарантии? Если будет бюллетень, то менять будут всем

[Sanagu]

rubo979⛽️, менять всем будут только если ТМ введёт ССК, а TSB не является основанием для негарантийного ремонта. Да и гарантийного не всегда...

[bmhome]

bmhome, в ТНВД подкачивающий ТННД (топливный насос низкого давления), простой лопастной роторного типа, какой смысл изобретать, когда из распределительного насоса убрали распределение по цилиндрам, а нагнетающий давление и подкачивающий оставили. То- есть в двух словах ТНВД ранее был сложнее конструктивно, а на данный момент его просто упростили.

Это к чему вообще?
В HP5S подкачивающий насос героторный, никаких лопастей там нет.
Этот насос с распределительным вообще ничего общего не имеет, кроме сальника на валу.

[FaricK]

ИМХО. Авто новый, все зазоры в сопряжениях минимальные, зазор вал-скользящий подшипник в ТНВД в минимальном допуске, "сухая" соляра, отсутствие смазки в паре вал-втулка, нагрев, расширение, клин. ИМХО
Для форсунок "сухая" соляра благо, для ТНВД - зло.
Интрига

Ну нет. Я ж выше написал - отсутствие смазки в паре вал-втулка, нагрев, расширение, проворот втулки.
И то это фантастика. втулки в ТНВД из прессованной бронзы, они даже на сухую прекрасно работают. Стартер, например, на таких же втулках собран, всю жизнь на сухую. а в ТНВД всегда втулка в дизтопливе полностью. Соляра даже самая сухая все равно скользкая, как ни крути.

Есть соображение другое. В заднице ТНВД стоит подкачивающая секция низкого давления, представляющая из себя классический героторный насос, очень похожий на масляный:

Вот в нем и правда требуются микронные зазоры для того чтобы он справлялся с перекачиванием солярки, потому что солярка гораздо более текучая, чем масло, и при зазорах между роторами в десятку (как в обычном масляном насосе такого типа) просто не будет достигаться уплотнение пленкой жидкости между роторами.
И там пара трения сталь по стали. и вот там, действительно, попадание даже мелкого мусора в топливную магистраль (например, при неаккуратной замене топливного фильтра) может наделать беды.

Фарик, а на ТО-10000 случайно, топливный фильтр не меняли тебе?

Нет, не меняли

[visego]

Вскрыли сегодня двигатель, диагноз-заклинивший ТНВД, порыв цепи, загнуло 4 клапана, видны удары на поршне. Ужасс...

[visego]

Удары

[visego]

Виновник

[Djonnius]

один-случайность,
 два-совпадение,
три-тенденция

[migel]

вскройте насос,за это ж не расстреляют,вся страна смотрит с надеждой,момент истины

[valdis44]

вскройте насос,за это ж не расстреляют,вся страна смотрит с надеждой,момент истины

Пажалуйста....