Печать

[koversamolet]

Единственное, что бесит на 4л это то, что при обгоне при тапок в пол сбрасывает на две передачи вниз, а потом на передачу вперед поднимает. Педаль газа задумчивая. А так  это УАЗИК только японский.

[lexrom]

Единственное, что бесит на 4л это то, что при обгоне при тапок в пол сбрасывает на две передачи вниз, а потом на передачу вперед поднимает. Педаль газа задумчивая. А так  это УАЗИК только японский.

Хотелось бы узнать в чём сходство с УАЗИКОМ?

[кOllega]

Единственное, что бесит на 4л это то, что при обгоне при тапок в пол сбрасывает на две передачи вниз, а потом на передачу вперед поднимает. Педаль газа задумчивая. А так  это УАЗИК только японский.

+ за честность

[koversamolet]

lexrom,  не буквально УАЗИК, хотя... это в нашем представлении, что это премиум машина. Внутри всё добротно, но просто, слишком просто. При езде если посмотреть на задние сидения то жесть-они трясуться, между ними щели, ГУможно изначально сделать с Андроид системой и навигацией (родная навигация тойота отстойная). Сидушки тоже не очень удобные-короткие. НО при этом он мне очень нравится ЭТО настоящий ТАНК! Поэтому на эти маленькие минусы пилию (тьфу))))))).

[Ал-сан]

Тоже интересен новый двигатель

Так это задушенный программно старый 4-х литровик (282 л.с.)

А как один чиповщик сказал - японцы молодцы они не замарачиваются с душилкой под Россию . на мотоциклах они в воздушный патрубок ставят кольцо для уменьшения потока воздуха тем самым ограничивая максимальную мощность (которое в последствии легко выкидывается) . а на двухсотках и прадике  тупо ограничили открытие воздушной заслонки до 70% хотя диагностическая программа показывает все 100... то же самое и на камри 3.5  отсюда и практически одинаковые разгоны старых версий движков и новых ...

Интересно, кто нибудь пробовал ограничитель снять.

[ioni]

Интересно, кто нибудь пробовал ограничитель снять.

Где то читал что на украинских официальных авто нет такого ограничения
Но прошивок с украинских авто еще нет у прощивальщиков

[-Sl@yter-]

Мне сотрудник дилера сказал, что у них проводилось какое-то мероприятие и вывозили машины на дмитровский полигон, там сотрудники устроили заезды 4 литровых машин с 282 и 249 силами, говорит одинаково ини едут и есть мнение, что 249 там только для сертификации, мол по факту 282. Прошивка чипованная появится сразу, как только Тоёта обновит существующую прошивку и на её базе сразу сделают чипованную, особой прибавки там по силам не будет, ибо атмосферник, но задержку на педали уберут, что изменит ощущение от езды, ну и может 20-30 лошадок еще докинут.

[Vlad196]

ибо атмосферник

А куда турбина делась?  Я что-то пропустил? 

[-Sl@yter-]

ибо атмосферник

А куда турбина делась?  Я что-то пропустил? 

Видимо, или праздники повлияли. Я прадика с 4л и турбиной не встречал.

[lexrom]

Хотелось бензин попробовать.По отзывам 2.7л,не совсем подходит для такой тяжёлой машины.Купил 4.0л,первые впечатления двоякое,вроде и лошадок 249,а не подхватывает,разгон медленный,но списываю на обкатку, в пол не давлю.Скорость 100км в час,а оборотов всего 1200 в мин-радует!