Печать

[Мишаня77]

Для нашего региона хватит, для севера вряд ли?

В основном они все от -30 до +120

[механик]

Для нашего региона хватит, для севера вряд ли?

В основном они все от -30 до +120

Я пользуюсь синим Маннол от минус 35 до плюс 170. Ездил и за минус 40 все хорошо было

[Мишаня77]

Для нашего региона хватит, для севера вряд ли?

В основном они все от -30 до +120

Я пользуюсь синим Маннол от минус 35 до плюс 170. Ездил и за минус 40 все хорошо было

Номерок?

[kranium]

Для нашего региона хватит, для севера вряд ли?

В основном они все от -30 до +120

Я пользуюсь синим Маннол от минус 35 до плюс 170. Ездил и за минус 40 все хорошо было

А как вы понимаете что все хорошо?

[valdis44]

А кто нибудь пользовался вот такой смазкой ?
Номер ее 4650063116741. Литиево-кальциевая смазка с дисульфидом молибдена для экстремально высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации.
 Фото

Видео на ютубе не так давно смотрел-там мастер,специализирующийся как я понял,по Тойота/Лексус-именно эту смазку использует.Сказал:шприцует все машины,проблем нет.
В комментах ему правда,заметили что не айс в игольчатые смазку с молибденом валять...Но лично у меня с завода в крестовинах именно молибденовая выдавливалась...

Насчет кальциевых смазок:вообще то они более влагостойкие,чем литиевые.

[Мишаня77]

А кто нибудь пользовался вот такой смазкой ?
Номер ее 4650063116741. Литиево-кальциевая смазка с дисульфидом молибдена для экстремально высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации.
 Фото

Видео на ютубе не так давно смотрел-там мастер,специализирующийся как я понял,по Тойота/Лексус-именно эту смазку использует.Сказал:шприцует все машины,проблем нет.
В комментах ему правда,заметили что не айс в игольчатые смазку с молибденом валять...Но лично у меня с завода в крестовинах именно молибденовая выдавливалась...

Насчет кальциевых смазок:вообще то они более влагостойкие,чем литиевые.

У него и подсмотрел. Он в Уфе в гараже ремонтирует тойота/лексус. На мои вопросы не отвечает. Поэтому решил тут спросить. А вообще,  я пользуюсь мобил Mobilgrease XHP 222 или кастрол LMX, в принципе все устраивает, но хочется прийти к лучшей смазке.

[valdis44]

А кто нибудь пользовался вот такой смазкой ?
Номер ее 4650063116741. Литиево-кальциевая смазка с дисульфидом молибдена для экстремально высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации.
 

Видео на ютубе не так давно смотрел-там мастер,специализирующийся как я понял,по Тойота/Лексус-именно эту смазку использует.Сказал:шприцует все машины,проблем нет.
В комментах ему правда,заметили что не айс в игольчатые смазку с молибденом валять...Но лично у меня с завода в крестовинах именно молибденовая выдавливалась...

Насчет кальциевых смазок:вообще то они более влагостойкие,чем литиевые.

У него и подсмотрел. Он в Уфе в гараже ремонтирует тойота/лексус. На мои вопросы не отвечает. Поэтому решил тут спросить. А вообще,  я пользуюсь мобил Mobilgrease XHP 222 или кастрол LMX, в принципе все устраивает, но хочется прийти к лучшей смазке.

Мобил XHP-очень стойкий к вымыванию водой.Думаю-если заменять его на что-то другое,то нежелательно при этом терять в морозостойкости,т.к.XHP в мороз и так густоват.
Короче,надо бы их сравнить реальном тесте.

[механик]

Для нашего региона хватит, для севера вряд ли?

В основном они все от -30 до +120

Я пользуюсь синим Маннол от минус 35 до плюс 170. Ездил и за минус 40 все хорошо было

А как вы понимаете что все хорошо?

Крестовины все продавливаются, карданы ходят, маслёнки работают, шума и вибрации нет, что еще надо?

[intel2]

Смазка AMALIE она от -40 до + какой-то.

[vik1]

А кто нибудь пользовался вот такой смазкой ?
Номер ее 4650063116741. Литиево-кальциевая смазка с дисульфидом молибдена для экстремально высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации.
 

Видео на ютубе не так давно смотрел-там мастер,специализирующийся как я понял,по Тойота/Лексус-именно эту смазку использует.Сказал:шприцует все машины,проблем нет.
В комментах ему правда,заметили что не айс в игольчатые смазку с молибденом валять...Но лично у меня с завода в крестовинах именно молибденовая выдавливалась...

Насчет кальциевых смазок:вообще то они более влагостойкие,чем литиевые.

У него и подсмотрел. Он в Уфе в гараже ремонтирует тойота/лексус. На мои вопросы не отвечает. Поэтому решил тут спросить. А вообще,  я пользуюсь мобил Mobilgrease XHP 222 или кастрол LMX, в принципе все устраивает, но хочется прийти к лучшей смазке.

Мобил XHP-очень стойкий к вымыванию водой.Думаю-если заменять его на что-то другое,то нежелательно при этом терять в морозостойкости,т.к.XHP в мороз и так густоват.
Короче,надо бы их сравнить реальном тесте.

Давно уже всё сравнили. Мобил совсем не морозостойкий, так же как и LMX. В линейке .ов неплохие смазки есть, но они маловязкие. Я для себя выбор остановил на Шевроне синтетическом, до -51, очень вязкий, липкий, не вымывается.