Печать

[valdis44]

Что тут думать? Смазывать надо!
355 страниц обсуждения.

Короче,если не знаешь как делать-смотри мануал.
А мануал предписывает мазать.

[vik1]

Сегодня в автосервисе, где постоянно обслуживаю свой Прадо 120 2005 года отговорили от шприцевания крестовин и всех 6 точек обосновывая это тем, что там стоят соединения, по аналогии со ступичным подшипником, который мы никогда не смазываем, а когда ступичный подшипник отслужит свое, то просто выкидываем его. Сказали, что так же и тут, что шприцевание крестовин не продлевает жизнь соединениям....
Мотивация для сервисмена по отговариванию меня странная: ведь я бы ему за эту работу заплатил.
Что думаете?

Тоже как-то один спец при замене колодок сказал, что НИКОГДА в жизни не закладывал смазку под пыльники, а в другом сервисе мастер выдал, что противоскрипные пластины смазывать ни к чему, поскольку они вовсе теплоотводящие. С тех пор тормоза сам обслуживаю.

[Vlad196]

Помазал седня 2-ой раз карданы. Шприц с гибким шлангом так и не купил. Но шприцуется без проблем. Шлицевое и передняя крестовина переднего кардана шприцую древним советским шприцом, лет 40 ему точно, папин еще. Три остальные крестовины маленьким тонким шприцом, тоже с советских времен. Но шприц с шлангом или хотя бы один шланг купить все же надо.

[Jedi]

Сегодня в автосервисе, где постоянно обслуживаю свой Прадо 120 2005 года отговорили от шприцевания крестовин и всех 6 точек обосновывая это тем, что там стоят соединения, по аналогии со ступичным подшипником, который мы никогда не смазываем, а когда ступичный подшипник отслужит свое, то просто выкидываем его. Сказали, что так же и тут, что шприцевание крестовин не продлевает жизнь соединениям....
Мотивация для сервисмена по отговариванию меня странная: ведь я бы ему за эту работу заплатил.
Что думаете?

Беги оттель

+1

[кOllega]

Помазал седня 2-ой раз карданы. Шприц с гибким шлангом так и не купил. Но шприцуется без проблем. Шлицевое и передняя крестовина переднего кардана шприцую древним советским шприцом, лет 40 ему точно, папин еще. Три остальные крестовины маленьким тонким шприцом, тоже с советских времен. Но шприц с шлангом или хотя бы один шланг купить все же надо.

поддомкрачивание авто и положение N.  решают проблему удобного расположения масленок практически под любой носик шприца
п.с шланг так и лежит не распакованным

[Stranger2014]

Олег, подробнее, ты имеешь в виду поддомкрачивание всей стороны авто? Далее крутить колесо до удобного положения?

[Vlad196]

поддомкрачивание авто и положение N.  решают проблему удобного расположения масленок практически под любой носик шприца
п.с шланг так и лежит не распакованным
поддомкрачивание авто и положение N.  решают проблему удобного расположения масленок практически под любой носик шприца
п.с шланг так и лежит не распакованным

А зачем поддомкрачивать? Поставил на N и далее с ямы за кардан крути, авто катается вперед-назад свободно! А вот "под любой носик шприца" не соглашусь! Старый советский шприц только для шлицевых и передней крестовины переднего кардана! Поверь мне, проверил сам.

[Vlad196]

п.с шланг так и лежит не распакованным

Куплю за недорого! 

[vulkan900]

Подтверждаю на 100%, если все маслёнки нужно про шприцевать, то машину, желательно, вывесить на подъёмник, тогда доступ ко всем маслёнкам будет открыт!

[Томат]

кOllega, раньше так же делал, теперь обленился, жену заставляю, аккуратно на заведенном двс проехать туда сюда, конечно же под колеса не лезу.   Плюс еще в том, что внедорожник под нагрузкой, и лишней смазки меньше залезет.