Печать

[Mihail71]

Поэтому в ейропе ее уже и не продают)

[mikhail879]

У 200 ки по сравнению с хайлендером два достоинства
Понты(которые кстати резко сдуются при совсем скором выходе 300 ки, а хай совершенно новая модель )
Постоянная или очень частая езда по очень плохим дорогам и тяжёлом бездорожью
В остальном хай во всем лучше

[mikhail879]

Поэтому в ейропе ее уже и не продают)

Ну её и так продавали только в некотрых странах южной и вост европы
200 ка это не европейский формат и имидж авто

[sapa]

andrey2020, "...не плохо едут по бездорожью..." - это не тоже самое, что лучше 200-го! Вы согласны? Я лично ехал пассажиром в Туареге, который "пытался" пройти в след за Прадиком. И я реально зауважал этот немецкий автомобиль, но ни его это. Без помощи того же Прадика мы не смогли добраться самостоятельно.

[Андрей 69]

У 200 ки по сравнению с хайлендером два достоинства
Понты(которые кстати резко сдуются при совсем скором выходе 300 ки, а хай совершенно новая модель )
Постоянная или очень частая езда по очень плохим дорогам и тяжёлом бездорожью
В остальном хай во всем лучше

Я бы не стал так категорично утверждать про "понты". Если таковые волнуют, то "сотка" 2005 г/в по понтам выше любого нового "паркета", так и с 200-кой. Сравнивать эти две машины не корректно. В целом время покажет. Увидим сколько хайлендоров появится на дорогах.

[Францевич]

У 200 ки по сравнению с хайлендером два достоинства
Понты(которые кстати резко сдуются при совсем скором выходе 300 ки,

при выходе 300-ки с ее еще более экологическими приблудами, в виде мочевины и других примочек, 200-ки со своим надоевшими сажевым окажутся еще в очень конкурентном положении

[Францевич]

mikhail879, даст фору 200-ке? Ага, юмор оценили. 

У нового хая продвинутый полный привод

Все что связано с муфтами и подобными электронными тех решениями полного привода, это НЕ допривод, каким бы модным и современным он не был

[andrey2020]

У 200 ки по сравнению с хайлендером два достоинства
Понты(которые кстати резко сдуются при совсем скором выходе 300 ки, а хай совершенно новая модель )
Постоянная или очень частая езда по очень плохим дорогам и тяжёлом бездорожью
В остальном хай во всем лучше

понты это только в СНГ, еще добавлю что тяжести возить на ней сподручнее.

[andrey2020]

andrey2020, "...не плохо едут по бездорожью..." - это не тоже самое, что лучше 200-го! Вы согласны? Я лично ехал пассажиром в Туареге, который "пытался" пройти в след за Прадиком. И я реально зауважал этот немецкий автомобиль, но ни его это. Без помощи того же Прадика мы не смогли добраться самостоятельно.

У того же Табурега 30 см просвет на  пневме и он проедет там где Прадик сядет на брюхо. Но вот жить на бездорожье он не сможет в отличии от Прадо и 200ки.

[andrey2020]

У 200 ки по сравнению с хайлендером два достоинства
Понты(которые кстати резко сдуются при совсем скором выходе 300 ки, а хай совершенно новая модель )
Постоянная или очень частая езда по очень плохим дорогам и тяжёлом бездорожью
В остальном хай во всем лучше

Увидим сколько хайлендоров появится на дорогах.

Бессмысленное заявление, сейчас уже можно сказать, что Хай будет редким гостем на дорогах в России. Не для этого  он региона. А 100ка вообще морально устарела, смысла в ней никакого.