Печать

[Францевич]

На холодную согласен, но подобный стрекот как на видео, которое чуть выше твоего,у меня проявлялся и на горячую

[Томат]

Францевич, на 200ке? или 150ке?

[Францевич]

Францевич, на 200ке? или 150ке?

на 120 ом,,, смотри  мой пост выше #97

[Томат]

Францевич, на горячем если исключать код ошибки который практически в любом изменении в топливной системе выскакивает, остается только физическая неисправность, как правило у двигателей с большим пробегом.
Даю скрин.  Думаю у тебя было как говорят у нас подвисание форсунки (здесь заедание в закрытом положение).

Вот здесь написано чрезмерное обогащенная топливовоздушная смесь (о чем говорил в другой ветке по 200ку) и именно многие пытаются играть педалью акселератора, на холодном двигателе слушая в место стрекота звон. Кроме еще большей подачи топлива, еще и угол уходит на ранний впрыск. Загремит (залязгает, запищит, и т.д.) любой холодный двигатель.

[Томат]

Вот кто считает, что детонация у него присутствует, может сделать сброс настроек ЕСМ может поможет.

[16012008]

"""" Тарабанит так-на холодную или на горячую?
Форсунки после проверки прописали пл новым кодам?
При прописке настройка предвпрыска с первой попытки получилась?"""""

1. На холодную и до 75 -80 градусов -ТАРАБАНИТ (обороты 1300-2000). При дальнейшем нагреве звук РЕЗКО затихает и становится чуть слышным.
2. Прописали новые компенсационные коды с распечатки тестпланов. Пробовали  и старые  коды забивать - РАЗНИЦЫ НИ КАКОЙ.
3. Прописался предвпрыск не на все форсунки с первой попытки. По моему две с попытки 4-6 получилось прописать.

[valdis44]

"""" Тарабанит так-на холодную или на горячую?
Форсунки после проверки прописали пл новым кодам?
При прописке настройка предвпрыска с первой попытки получилась?"""""

1. На холодную и до 75 -80 градусов -ТАРАБАНИТ (обороты 1300-2000). При дальнейшем нагреве звук РЕЗКО затихает и становится чуть слышным.
2. Прописали новые компенсационные коды с распечатки тестпланов. Пробовали  и старые  коды забивать - РАЗНИЦЫ НИ КАКОЙ.
3. Прописался предвпрыск не на все форсунки с первой попытки. По моему две с попытки 4-6 получилось прописать.

Вот тут собака то и порылась! . На исправных форсунках -предвпрыск настраивается влет! С первой попытки. . (если они кондиционные).
После присваивания нового компенсационного кода-форсунка по идее должна соответствовать новой! Однако этого не происходит.   Потому,что: 

Просто большинство стендов-кетайское гамно! И тестпланы-гамно!

И нормально прописать коды может только заводское оборудование!

В общем,предлагаю:делайте одну попытку процедуры настройки предвпрыска(без прописки кода),и расшифровывайте "мигание" контрольной лампы "спиралька" в конце незавершившейся процедуры.Либо видео "мигания"-выкладывайте здесь.Бояться не надо-если процедура настройки не завершена-данные в ЭБУ не записываются,в конце-зажигание выключить-включить и все.

[16012008]

Начинаю склоняться к замене форсунок. Стучит по звуку  одна (скорее всего 4-я). Будем копить  деньгу)))

[valdis44]

Начинаю склоняться к замене форсунок. Стучит по звуку  одна (скорее всего 4-я). Будем копить  деньгу)))

Зачем гадать? Настройка предвпрыска четко покажет неисправную форсунку.

[Mgerzog]

Начинаю склоняться к замене форсунок. Стучит по звуку  одна (скорее всего 4-я). Будем копить  деньгу)))

Зачем гадать? Настройка предвпрыска четко покажет неисправную форсунку.

valdis44 - Можете пояснить, как при проведении настройки предпрыска можно "узнать" номер неисправной форсунки. В техдоке информацию по этому поводу не нашел. Заранее благодарен за помощь!