Печать

[Leo I. M.]

Кратковременный выхлоп черного дыма из выпускного тракта, при резкой нагрузки вообще является нормой.

У меня нет такого. Ни разу не видел, хотя специально смотрел в заднее зеркало. Может, не видно? Поедем караваном, попрошу кого-нить глянуть.

В той прошлой топливной системе главный узел был механический ТНВД, так как он, приготовлял при разных условиях порцию топлива от который автомобиль двигался под нагрузкой.

У меня как раз та самая "прошлая"? 

[Томат]

Leo I. M., иногда подклинивающий поршень на суппорте, или не смазанные направляющие заднего суппорта, ведут к еще большему расходу топлива, только вот об этом ни кто ни говорит.

[Leo I. M.]

Leo I. M., иногда подклинивающий поршень на суппорте, или не смазанные направляющие заднего суппорта, ведут к еще большему расходу топлива, только вот об этом ни кто ни говорит.

Ты тормозные суппорта имеешь ввиду?
Я проверял все диски - холодные.

Да и ревизию тормозной делал не так давно. Года два, наверное. При моих смешных пробегах, это буквально вчера, я за год и 10 тысяч не выбегаю.

[Томат]

Это я как пример привел, просто при первых признаках, повышенного потребления топлива, все по чему то связывают это с ДВС, а кроме него уйма причин.
По выхлопу можешь и не увидеть, он быстро при движении рассеивается, и в зеркало заднего вида не всегда видно.

[Novosib]

Leo I. M., иногда подклинивающий поршень на суппорте, или не смазанные направляющие заднего суппорта, ведут к еще большему расходу топлива, только вот об этом ни кто ни говорит.

Ты тормозные суппорта имеешь ввиду?
Я проверял все диски - холодные.

Да и ревизию тормозной делал не так давно. Года два, наверное. При моих смешных пробегах, это буквально вчера, я за год и 10 тысяч не выбегаю.

При смешных пробега наоборот возникает чаще корозия так как не работает .
Тормоза нужно проверять при каждом ТО и смене колес .
Я лично так делаю .

[Leo I. M.]

При смешных пробега наоборот возникает чаще корозия так как не работает .
Тормоза нужно проверять при каждом ТО и смене колес .
Я лично так делаю .

Понятие ТО у нас - нонсенс!    Главный принцип: не болит, по врачам не бегай! 
А колёса менять... Это зачем?    Я никогда не меняю. Это у вас зима длинная, чем каждый раз переобуваться, проще сменить в комплекте. У нас такого нет. Кто привык ездить на 20-ках, в снег просто из дому не вылезают. А мне пофиг. Если чуток приспустить и аккуратно, по любому льду можно ездить. Да и не бывает у нас такого долго.

[Leo I. M.]

Это я как пример привел, просто при первых признаках, повышенного потребления топлива, все по чему то связывают это с ДВС, а кроме него уйма причин.
По выхлопу можешь и не увидеть, он быстро при движении рассеивается, и в зеркало заднего вида не всегда видно.

Это да. Но я спецом раза три на подъёме притопил, да ещё с перегазовкой, там длинный такой подъём, так я на нём, как вышел на натяг, сразу и проверил. Не было видно ничего. Может, было что-то, но не увидел. Наверное, мало совсем.

[Novosib]

Novosib, Мне прислал форсунки, даже регулировать не пришлось все в норме были

Рад что помог обращайся 

[Leo I. M.]

Рад что помог обращайся 

А почём вышли форсы?

[Novosib]

При смешных пробега наоборот возникает чаще корозия так как не работает .
Тормоза нужно проверять при каждом ТО и смене колес .
Я лично так делаю .

Понятие ТО у нас - нонсенс!    Главный принцип: не болит, по врачам не бегай! 
А колёса менять... Это зачем?    Я никогда не меняю. Это у вас зима длинная, чем каждый раз переобуваться, проще сменить в комплекте. У нас такого нет. Кто привык ездить на 20-ках, в снег просто из дому не вылезают. А мне пофиг. Если чуток приспустить и аккуратно, по любому льду можно ездить. Да и не бывает у нас такого долго.

Понятно я на шипах еще у нас днем + а ночью - опасно .