Печать

[golosoff]

Уважаемый GolosOFF, я вас сердечно приветствую. Помню вас еще на форуме korandovod

О как.

Конечно у прадо прикол не в скорости, а, скажем так, в вседозволенности.

Быстрый и комфортный вседорожник есть. G-klasse. Но он стоит немного других денег.

[кOllega]

други если почитать форум, то на все наши умозаключения и очучения ответил японаЫнженер 
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=206958.msg7114870#msg7114870

Всем добрый день. Учавствовал во встрече с Главным инженером от Прадо 150. Выскажу чуть своего мнения. Вопросов было задано много,многие вопросы пересекались по моделям.Во первых мне показалось,что ему не до конца был понятен технический перевод с английского узлов и агрегатом,он долговато задумывался и более тщательно ему переводили тот или иное название,но ответы он старался давать развёрнуто.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
По 150 я задал вопрос,с чего вдруг,в новом,бензиновом Прадо такая слабая работа педали газа на ускорение авто???Он ответил буквально следующие………из Европы,да и со всего мира поступали жалобы,что при старте со светофора с ускорением и при обгонах,короче при резком нажатии педали газа,владельцы чувствовали резкие толчки в коробке,рывки и им пришлось смягчить работу педаль-коробка-двигатель,сделать ее более мягкой,что нам теперь видется,как медленный и плавный разгон,без ускорения,которого многим хотелось бы.
Вообще ответов,в которых чётко говорилось бы,что та или иная проблема в будущем будет решена,конечно же небыло. Придется банально ждать новых моделей и смотреть,что поменялось в них и затронуло ли это наши вопросы.

[Large]

други если почитать форум, то ...

Добавлю: если почитать, то на все вопросы/проблемы есть соответствующие темы!
Устроили флудилку-мерялку - обо всем, и ни о чем конкретно! О впечатлениях всех вроде выслушали, а с проблемами расходимся в соответствующие Темы! Данный раздел ТЕМАтический!
Для ведения "своей" темы (аля - блога) есть другой раздел форума.

[lexrom]

У меня только положительные эмоции относительно ВТОРОГО рестйла.Такой машине всё прощается,всё познаётся в сравнении.Недостатки есть,и их всегда можно найти при желании.Во многом согласен,НО достоинств намного больше,поэтому и выбрал Прадика второго рестайлинга.

[DENDVK]

други если почитать форум, то ...

Добавлю: если почитать, то на все вопросы/проблемы есть соответствующие темы!
Устроили флудилку-мерялку - обо всем, и ни о чем конкретно! О впечатлениях всех вроде выслушали, а с проблемами расходимся в соответствующие Темы! Данный раздел ТЕМАтический!
Для ведения "своей" темы (аля - блога) есть другой раздел форума.

Тема полезная!и для желающих поменять 1 й на 2й рест,и для впервые выбирающих.

[Xuanimo]

У меня только положительные эмоции относительно ВТОРОГО рестйла.Такой машине всё прощается,всё познаётся в сравнении.Недостатки есть,и их всегда можно найти при желании.Во многом согласен,НО достоинств намного больше,поэтому и выбрал Прадика второго рестайлинга.

Кстати о недостатках. Во втором рестайле, да и во всех новых Тойотах, рули стали хуже по качеству, кожа стала пластмассовой, а вставки под дерево вообще ужасно скользкие. Хотя сам руль стал более красивым и удобным.
Возможно полностью светодиодные фары тоже больше минус, чем плюс. Я бы дальний так и оставил галогеновым.

[Xuanimo]

Тема полезная!и для желающих поменять 1 й на 2й рест,и для впервые выбирающих.

Для желающих поменять 1 на 2, я бы не советовал. Ничего такого ради чего менять в нем нет. Лично я не увидел. Тормоза лучше не сделали, сиденья тоже. На две светодиодные лампочки стало больше и капот теперь гнутый. Это не стоит той суммы, которую просит дилер в качестве доплаты.
Для новых "пользователей" возможно будет полезна. Брать новый или б/у.

[borkonar]

Тема полезная!и для желающих поменять 1 й на 2й рест,и для впервые выбирающих.

Для желающих поменять 1 на 2, я бы не советовал. Ничего такого ради чего менять в нем нет. Лично я не увидел. Тормоза лучше не сделали, сиденья тоже. На две светодиодные лампочки стало больше и капот теперь гнутый. Это не стоит той суммы, которую просит дилер в качестве доплаты.
Для новых "пользователей" возможно будет полезна. Брать новый или б/у.

А у Вас I-й или II-й?

[fraks]

Для желающих поменять 1 на 2, я бы не советовал. Ничего такого ради чего менять в нем нет. Лично я не увидел.

Тормоза лучше не сделали, сиденья тоже.

Тормоза как раз стали лучше. Педаль более чувствительная, по крайней мере по сравнению с моим рестайлом 1, с пробегом 95т.км и неродными колодками, замененными на 70т.км.

У сидений появилась вентиляция (у передних) и подогрев (у второго ряда).

На две светодиодные лампочки стало больше и капот теперь гнутый.

Не две а как минимум 4. Светодиодными стали и туманки тоже. Передние.
Вероятно и сзади тоже что-то стало светодиодным, не смотрел еще.

Гнутый капот - да, нельзя сказать что пложительное решение. С точки зрения внешнего вида хуже не стало, но вот из-за руля капот стал виден гораздо больше.
Впрочем, при езде по дороге это совершенно не принципиально, а при маневрах в тесноте и прежний капот был весьма большим, по сравнению например с 120, и более нормально работающая передняя камера помогает решать проблему мертвой зоны спереди. На рестайл 1 и дорестайл передняя камера тоже была, но в городе ей воспользоваться было нереально т.к. она включалась только при пониженной передаче в раздатке.


В целом, дизайн морды на мой взгляд стал лучше, чем все варианты которые были на 150 до этого.
Не торчит губа под фарами как на дорестайле. Не косят и не слезятся фары, как на рестайл 1
Теперь самая что ни наесть классика.

Это не стоит той суммы, которую просит дилер в качестве доплаты.
Для новых "пользователей" возможно будет полезна. Брать новый или б/у.

Стоит оно или не стоит - вопрос неоднозначный.
Выше перечислены не все отличия

[fraks]

Кстати о недостатках. Во втором рестайле, да и во всех новых Тойотах, рули стали хуже по качеству, кожа стала пластмассовой, а вставки под дерево вообще ужасно скользкие.
Хотя сам руль стал более красивым и удобным.

Возможно полностью светодиодные фары тоже больше минус, чем плюс. Я бы дальний так и оставил галогеновым.

Да, обшивка руля стала пластмассовой, или даже "бумажной". Прям шуршит под руками.
Впрочем, настоящую кожу я не только не люблю, у меня на нее аллергия.
Так что разновидности искуственной кожи меня не напрягают.
Как она будет в износе - покажет время.

Нижний пластмассовый сектор стал меньше в 2 раза, прям совсем странный, уже убрали бы его совсем.
Верхний не напрягал нисколько. Они для меня не скользкие, без перчаток.

По фарам - может быть и да, у меня к дальнему на галогенках не было никаких претензий. Прекрасный свет.
Новый светодиодный еще не смотрел.
А вот с туманками возился разок, менял лампочки галогеновые.
Там кажется H16 стоит. Они во-первых дорогие, во-вторых редкие, в третьих в правую туманку очень неудобно залазить, она прикрыта пластиковым колпаком который очень неудобно крепится, нужно лезть наощупь, отверткой, а там понятно что весьма грязно, темно и голова не пролазит в том место где видно шлиц для отвертки.
Левая лампочка меняется весьма просто, снимаешь пластиковый фартук за бампером и снизу рукой залазишь, сразу к лампочке под резиновым чехлом.

Так что на светодиодные у меня надежда что менять не придется.

Светодиодные не так греются как галогеновые, поэтому от снега и льда они сами не оттаивают. С другой стороны - меньше греются и наверное на них будет меньше засыхать грязь.