Печать

[Странник 10]

быстрее или динамичнее?))разные вещи.кста,надо понимать что чип не уменьшит разгон до 100 на 3 секунды.))

Дискуссия ни о чём. Понятно,что чем выше нагрузки испытывает авто, тем больше износ деталей. Яркий пример спортивные авто.Увеличение мощности и крутящего момента на Прадо путем чипования никто не переделывает его в спорт кар. Прсто на скорости выше 140 появляется возможность дальнейшего бодренького ускорения. Обгоны становятся безопастнее.

[Oberst]

максимальная скорость ограничена электроникой.причем с  запасом по оборотам.значит толкуем о динамике.считаю улучшение динамики на 1-1,5 секунды офигительным результатом.

[Oberst]

быстрее или динамичнее?))разные вещи.кста,надо понимать что чип не уменьшит разгон до 100 на 3 секунды.))

Дискуссия ни о чём. Понятно,что чем выше нагрузки испытывает авто, тем больше износ деталей. Яркий пример спортивные авто.Увеличение мощности и крутящего момента на Прадо путем чипования никто не переделывает его в спорт кар. Прсто на скорости выше 140 появляется возможность дальнейшего бодренького ускорения. Обгоны становятся безопастнее.

спортивные авто в данном случае не являются примером.там другой принцип увеличения мощности.у форсированного мотора при езде на 4000 об ресурс не уменьшается.он такой же как у стока.

[Baul_sa]

кто, что знает про этот девайс _http://www.chiptuning.ru/#:/component/catalog/[~q~]motor_id=1312&view=r-box&faj=1

[Salex]

Вчера прокатился да дизельном прадике знакомого. До этого тестил бензиновый в салоне. Подхват с низов отличный - в горку со светофора ушел оставив всех позади, вполне динамично едет в потоке. Единственно немного есть задержка при нажатии на газ, но мне не привыкать т.к. сейчас езжу на СХ-7 – там такая же ситуация. Просто уже на автомате начинаешь давить на газ за пару секунд до начала маневра.   Хотел сразу после обкатки ставить чип. Сейчас уже не уверен в его необходимости. Любой динамики всегда становится мало со временем. Вот потом возможно и чипану.

[МЕВ]

Я хотел поставить комплект увеличения мощности "Тойота мотор спорт Европа" летом 2011г.,но так
сложилось, что открылся Тойота Ясенево и там дали скидку 42% и пришлось поставить на 1500 км.
пробега. Пересел с ЛК Прадо 120 4.0 - реактивная машина. Сейчас Д 4 Д 3.0 по динамике практически ничем не отличается от нее. Это не чип - зто дополнительный ЭБУ, все разъемы полностью идут через
него. Стал намного тише работать дизель, стал слышать зимнюю резину на ходу. В общем машина стала
другая.

[Tim_]

Я хотел поставить комплект увеличения мощности "Тойота мотор спорт Европа" летом 2011г.,но так
сложилось, что открылся Тойота Ясенево и там дали скидку 42% и пришлось поставить на 1500 км.
пробега. Пересел с ЛК Прадо 120 4.0 - реактивная машина. Сейчас Д 4 Д 3.0 по динамике практически ничем не отличается от нее. Это не чип - зто дополнительный ЭБУ, все разъемы полностью идут через
него. Стал намного тише работать дизель, стал слышать зимнюю резину на ходу. В общем машина стала
другая.

Хорошая скидка!!! В связи с чем такой аттракцион неслыханной щедрости?

[vv]

Тойота Ясенево это Rolf со специфическим ценообразованием.В декабре и январе скидки у них 25% на зап.части и работу,сейчас они ставят блок Spider(английский) со скидками выходит около 37000р. В иных местах в Москве цена его с установкой 25000р.В указанный период цена на оригинальный чип toyota менялась от 65000р до 90000р.(exist)

[genna]

максимальная скорость ограничена электроникой.причем с  запасом по оборотам.значит толкуем о динамике.считаю улучшение динамики на 1-1,5 секунды офигительным результатом.

Давайте не путаться в понятиях. "максимальная скорость ограничена электроникой" ... Вот именно, СКОРОСТЬ! А динамика - это, как все понимают, ускорение. Чип устанавливают для улучшения динамики. Макс скорость, скорее всего, остается той же. По многим сведениям и время разгона с 0 до 100км/ч почти такое же. Другое дело, улучшение динамики после 130. По этому в кучу все не надо смешивать, характеристика ДВС не линейная. Так что мы имеем увеличение мощности, момента, улучшение динамики после 130 - 140 км, вот и все. Остальное все "ни о чем", в том числе спорткары, перегрузка АКП, преждевременный износ и т.д.

[Oberst]

максимальная скорость ограничена электроникой.причем с  запасом по оборотам.значит толкуем о динамике.считаю улучшение динамики на 1-1,5 секунды офигительным результатом.

Давайте не путаться в понятиях. "максимальная скорость ограничена электроникой" ... Вот именно, СКОРОСТЬ! А динамика - это, как все понимают, ускорение. Чип устанавливают для улучшения динамики. Макс скорость, скорее всего, остается той же. По многим сведениям и время разгона с 0 до 100км/ч почти такое же. Другое дело, улучшение динамики после 130. По этому в кучу все не надо смешивать, характеристика ДВС не линейная. Так что мы имеем увеличение мощности, момента, улучшение динамики после 130 - 140 км, вот и все. Остальное все "ни о чем", в том числе спорткары, перегрузка АКП, преждевременный износ и т.д.

вы противоречите сами себе.