Печать

[Bizon_tlt]

Кароче комп ещё обнулился и часы... Подъёмники обучил... Че ещё вылезет - напишу!!!
Уже не до хорошего... пятница... жи...

[ЯшоК]

могут обороты плавать, а так ничего больше (вроде бы)

[Pilgrim]

Гурген, у меня на Прадо стоит желтая Оптима 75 Ач, ни фига она морозов не боится.
Только она дорогая порядка 10 т.р. и немного больше размеры.

Александр, а у тебя она в трубку кондиционера не упирается (та, что от компрессора к радиатору идёт).  Я так понимаю именно она служит "ограничителем" по длине аккумуляторной батареи.
Второй вопрос, провода или клемы меняли при установке этой "оптимы"?  У неё ведь клемы не по краю, а на средине корпуса.  Вроде плюсовая клема не должна была дотянуться...
Ну и третий вопрос, где ты нашёл 75-ю "оптиму" по 10 тыс.?  Я меньше 14-ти ни где не видел +доставка ещё будет из-за веса приличных денег.

Может всё же взять что-то типа Bosch 0092S40280 ?  Это конечно не "оптима", но и стоит в три раза дешевле.  Но 95 А/ч, да и стартовый ток в 830А не плохо.  Вопрос только, как долго он электрическую лебёдку крутить будет?

[ZAR]

Я ее брал три года назад, тогда были такие цены, если точно 11700 р.

Сделал себе и Прадо подарок к новому году

Получил в ЛС вопрос от ИиЛлЬьЯя , но ответить не смог, пишет "Сообщение не может быть отправлено 'ИиЛлЬьЯя' ящик переполнен!"
Отвечу в теме

При установке Оптимы 75 пришлось убрать пластиковый поддон.
Провод (+) достает нормально.
Провод (-) нужно отвернуть от кузова и вставить шину длиной 5-10см, у меня на фото видно

ПС Ставилась на улице в -25, сейчас все облагорожено, все провода в гофре.

[Гурген]

   Сфотай, как облагородил!

[ZAR]

Я Прадо беру только в выходные, если не забуду, сниму.

[Alex_F]

... и купил на свой 4-х литровый прадо аккум .... Вот теперь и думаю, не слишком ли большая емкость

В развенчание заблуждения: "Зима, холод... Чё-то машина плохо запускается! Поставлю-ка я батарейку ПАМАЩНЕЕ, не 60Ач, а 120Ач "

Почему важно устанавливать АКБ соразмерной ёмкости и максимального (пускового) тока штатной (предусмотренной изготовителем):
1. У каждой АКБ есть свой номинальный ток заряда, параметр изменчивый и зависящий от степени заряженности/разряженности батареи. При значительном превышении штатной ёмкости повышается нагрузка на основной источник генерирования эл.энергии (генератор) и систему распределения эл.энергии - коммутационную, защитную аппаратуру и провода. Не надо забывать о том, что авто эксплуатируется в реальных условиях (значительные перепады температуры, влажности, наличие загрязнений препятствующих теплоотводу и т.п.). Отсюда следует - система регулирования параметров эл.энергии работает в неоптимальных режимах, что для АКБ может привести к "хроническому" недозаряду. Для любой АКБ важны циклы разряд-заряд (в идеальных условиях - возможность проведения КТЦ - контрольно-тренировочных циклов разряда/заряда АКБ для приведения аккумулыторов АКБ в "исходное" состояние при котором происходит растворение труднорастворимых сульфатных/сульфидных кристаллических образований). Опасность в накоплении этих образований (попросту сульфатации) состоит в том, что помимо уменьшения ёмкости АКБ вследствие снижения активной массы и площади электродов происходит прорастание кристаллов в (сквозь) сепарацию, что вызывает микрошунтирование разнозаряженных электродов в аккумуляторах АКБ. Микрошунтирования снижают внутреннее сопротивление отдельных аккумуляторов (что резко павышает зарядный ток этого, отдельного аккумулятора), повышается ток утечки и, как апогей - происходит КЗ аккумулятора(ов) и далее нагрев, пожар и т.д. Исходя из вышесказанного вытекает п.2.
2. Снижение плотности электролита (следствие низкого уровня заряда АКБ) - ухудшение пусковых параметров при низких температурах и опасность замерзания электролита в АКБ.
В довесок, как уже писалось ранее, повышенная токовая нагрузка на систаму запуска (стартер, проводка и т.д.)
Вывод один - всё в меру

P.S. И перестаньте вы гоняться за "гелевыми" стартерными АКБ - чистой воды замануха

[Las Palmas]

То есть если я взял акб на 75ah 680 вместо 65 ah 630 это глобально скажется на генераторе и прочем описанном в тексте ?)
мне кажется превышения на 10 ah и разница в 680 и 630 лишь помогут поддерживать сигналку итд..хоть сейчас стал чаще брать машину - зима, безопаснее на рамнике

[Sandrnick]

Ну, что могу сказать, не развенчал)))

ЗЫ: У меня, правда, Varta blue dinamic 70А/h)

[Alex_F]

То есть если я взял акб на 75ah 680 вместо 65 ah 630 это глобально скажется на генераторе и прочем описанном в тексте ?)
мне кажется превышения на 10 ah и разница в 680 и 630 лишь помогут поддерживать сигналку итд..хоть сейчас стал чаще брать машину - зима, безопаснее на рамнике

В данном случае скажется не сильно, вполне допустимо  . В заголовке поста акцентировал внимание на ЗНАЧИТЕЛЬНОМ превышении параметров АКБ, у нас же любят: "... да побольше, ПОБОЛЬШЕ!"  .