Печать

[Bym]

Контрактный мотор тоже нужно разобрать все в нем поменять плоскости отфрезеровать и .т.д

Это такая шутка?

Прошу прощения, что не по теме...
Из предидущих Ваших постов я понял, что Вы уже капиталили ДВС? И вот теперь это после капиталки, верно?

Все верно! Сделал капремонт. Но не проверил топливный насос. Стружка забила форсунки. Поменял . А выехать из гаража не смог. Стук появился. Ну и поехало!!!

[Bym]

Трындец подкрался незаметно.  Стуканул движек. На 7 шатуне провернулся вкладыш. Попытка проточки не увенчалась успехом, ультрозвук показал трещину. Одни советуют брать коленвал и делать ремонт. Другие контрактный двигатель. Буду признателен паролям и явкам по обеим вопросам. Да и советом тоже не побрезгую.

как показывает практика, в очередной раз, людей не учит опыт других людей и даже свой собственный. Ну не ходят ремонтные движки дольше гарантийного срока, который дают ремонтники, хоть ты все поршня с коленом и шатунами новые поставь, залезли руки в поршнвую, все считай кончился мотор.
У меня в разборе 200ых и LX штук 20 было, и поголовно каждый, кто покупал у меня двигатель, ранее пытался сэкономить и ремонтировал. Ремонт выходит порядка 250-300тысяч, б\у двигатель порядка 450-550тыс, разница конечно существенная.
Если есть интерес к покупке двигателя, обращайтесь, за этот месяц продал уже 2 двигателя, остался последний, 16год от LX450D с пробегом 15тыс.км.

А цена

[Android77]

Трындец подкрался незаметно.  Стуканул движек. На 7 шатуне провернулся вкладыш. Попытка проточки не увенчалась успехом, ультрозвук показал трещину. Одни советуют брать коленвал и делать ремонт. Другие контрактный двигатель. Буду признателен паролям и явкам по обеим вопросам. Да и советом тоже не побрезгую.

как показывает практика, в очередной раз, людей не учит опыт других людей и даже свой собственный. Ну не ходят ремонтные движки дольше гарантийного срока, который дают ремонтники, хоть ты все поршня с коленом и шатунами новые поставь, залезли руки в поршнвую, все считай кончился мотор.
У меня в разборе 200ых и LX штук 20 было, и поголовно каждый, кто покупал у меня двигатель, ранее пытался сэкономить и ремонтировал. Ремонт выходит порядка 250-300тысяч, б\у двигатель порядка 450-550тыс, разница конечно существенная.
Если есть интерес к покупке двигателя, обращайтесь, за этот месяц продал уже 2 двигателя, остался последний, 16год от LX450D с пробегом 15тыс.км.

А цена

500тыс. Без навесного.

[POMAN]

500тыс. Без навесного.

С чего Вы взяли что двигатель не ходит после ремонта? Из свое опыта продажи БУ моторов? Интересное наблюдение, к Вам единицы обращаются, сколько погибло двигла.. И по 500 тысяч без навесного, это нереально круто))) Блок в сборе с коленом и поршневой новый 400..

[Францевич]

И по 500 тысяч без навесного, это нереально круто))) Блок в сборе с коленом и поршневой новый 400..

Парни они хорошие и выбор большой, но ценники у них, да зашкаливают. Хоть на мелочевку хоть на крупняк.

[mishanja]

Контрактный мотор тоже нужно разобрать все в нем поменять плоскости отфрезеровать и .т.д

Это такая шутка?

Прошу прощения, что не по теме...
Из предидущих Ваших постов я понял, что Вы уже капиталили ДВС? И вот теперь это после капиталки, верно?

Все верно! Сделал капремонт. Но не проверил топливный насос. Стружка забила форсунки. Поменял . А выехать из гаража не смог. Стук появился. Ну и поехало!!!

А как забитые форсунки связаны с капремонтом двигателя?
Ладно масляный насос, но топливный.........

[Илья Ефимыч]

Что за глупости про ремонт двигателей?)))
Лучше отремонтировать, чем ставить бу, просто это дороже.

[Android77]

Что за глупости про ремонт двигателей?)))
Лучше отремонтировать, чем ставить бу, просто это дороже.

глупости или нет, каждый для себя решил сам, я лишь рассказал о реальных случаях, когда люди, ремонтировали ДВС и потом все равно покупали б/у двигатель(в 100% случаев, проданных мной моторов), так как ремонтный отхаживал гарантию 20тыс.км  и все, в некоторых случаях чуть больше, но не на много.
как раз таки ремонт двигателя несколько дешевле, нежели хороший б/у

[POMAN]

Что за глупости про ремонт двигателей?)))
Лучше отремонтировать, чем ставить бу, просто это дороже.

глупости или нет, каждый для себя решил сам, я лишь рассказал о реальных случаях, когда люди, ремонтировали ДВС и потом все равно покупали б/у двигатель(в 100% случаев, проданных мной моторов), так как ремонтный отхаживал гарантию 20тыс.км  и все, в некоторых случаях чуть больше, но не на много.
как раз таки ремонт двигателя несколько дешевле, нежели хороший б/у

Какие то страшилки, если 20 тысяч, то этот ремонтник бы вместо мотора педали крутил бы в двиг отсеке.. Никто не задумывался, почему тойоты, которые раньше ходили миллион, стали после гарантии рассыпатся, особенно дешевенкие машинки? Спецаильно делают что бы это было, а то многие говорят, заводская сборка, это круто, да не круто это и хороший моторист сделает мотор на порядок лучше чем он был склепан на заводе, и перднамеренно так делают, у них все рассчитано

[Android77]

Я и говорю каждый остался при своём  мнении.