Печать

[MSDT]

+
До определенной крутизны подъема держит гидротрансформатор. Жутко грея жидкость. Что не есть гут.

[Sattv7130]

MSDT,   А какая разница в горку вы стоите гидро-трансформатор крутится . на светофоре стоите крутится , с тормозом или без он все равно крутится . а тормоз нажимается как раз для того что бы в перед не ползла. И с чего это появляется "жуткий нагрев жидкости" ?
В сети очень много мультипликации работы автомата . очень полезно что бы понять почему автомат на небольшом уклоне удерживает машину. ничего там не греется сверхестественного и не пробуксовывает.
а чуть выше написали -при включенном кондее начинает ползти вперёд. так не мудрено же, обороты двигателя 900 вот и ползет, а если еще и газом помочь так она вообще поедет

[YJT]

У меня Стандарт рестайл 2 (18 года), двигатель 2,7 автомат. Когда стою в пробках на подъеме вообще отпускаю педаль тормоза и машина стоит в режиме D на месте хоть 10 секунд, хоть 1 минуту. Наверное что-то там есть и система понимает, что нужно держать машину на месте. Хотя если включен кондиционер, то машина уже не стоит на месте и при включении кондиционера начинает ползти вперед

На 2.7 нет HAC/DAC

[MSDT]

Вы на крутой горе остановитесь и газом удержите на месте. Это вполне можно сделать. Коробка резко перегреется. Можно машину в стену упереть и газовать.
  Гидротрансформатор крутится всегда, но не всегда передает момент. При нажатом тормозе не передает. И чаще всего он блокирован. Определяется это давлением жижи в нем.
   Всё имхо, конечно.

[arrows]

Вы на крутой горе остановитесь и газом удержите на месте. Это вполне можно сделать. Коробка резко перегреется. Можно машину в стену упереть и газовать.
  Гидротрансформатор крутится всегда, но не всегда передает момент. При нажатом тормозе не передает. И чаще всего он блокирован. Определяется это давлением жижи в нем.
   Всё имхо, конечно.

Все верно. При нажатии тормоза сигнал от концевика педали идет на АКПП. Поэтому стоять на Д с нажатой педалью или без нажатой педали не одно и то же.

[Vitalgor]

Вопрос к знающим. Чем чревато откатывание назад на горке, когда нога не на тормозе и не на газе, коробка в режиме D?

[скептик]

Вопрос к знающим. Чем чревато откатывание назад на горке, когда нога не на тормозе и не на газе, коробка в режиме D?

ничем...если вы имеете в виду откат, а не пробег

[Vitalgor]

Именно пробег, т.е. до какого момента будет ехать машина, пока не упрется во что-то, или пока что-нибудь не сломается и она буде катится?

[Ильич]

Именно пробег, т.е. до какого момента будет ехать машина, пока не упрется во что-то, или пока что-нибудь не сломается и она буде катится?

До стены. Зачем эти эксперименты?

[Sattv7130]

MSDT, вы путаете ,стоять и газовать- и стоять на холостых без тормоза .. А блокировка гидротрансформатора это специальный режим работы АКПП, когда крутящий момент от двигателя передается непосредственно на планетарную передачу минуя гидравлическую связь через масло, т.е. передача становится полностью механической.
поэтому во время стоянки авто в режиме D  блокировка ГТ не может быть включена ..