Печать

[pereprofessional]

Здравствуйте! Пользовался поиском, не помогло в конкретном вопросе.

Ситуация:
Обломились передние кронштейны левой и правой подножек в следтсвии коррозии и езды по бездорожью. Решил открутить все 6 кронштейнов. До этого обильно смазывал ВДшкой, в яме ещё для профилактики брызнул, плюс колотил молотком. В общем, делал всё аккуратно, боясь не дай бог сорвать хоть один болт.

В итоге 3 потери: один болт сорвал (борщенул силой, не до конца аккуратничал), один болт хорошо шёл, потом начал прокручиваться (похоже наваренная гайка изнутри сорвалась) и один болт оказался с испорченной головкой (видимо, предыдущий владелец его крутил, плюс он нештатный стоит).

Сорванный болт и болт со стёртой головкой не думаю, что станут большой проблемой.

Сам вопрос:
Что делать с болтом, который походу наваренную гайку оторвал? Есть ли подход туда изнутри?
Смотрел статьи по шумоизоляции, увидел у разобранной машины ровный пол. А место, куда болты вкручиваются, находится под этим ровным полом (сами бока кузова продолжаются чуть внтурь и заходят под пол). Сам кузов без ржавчины.

Кто сталкивался или есть предложения, буду рад услышать.

[Mangalor]

Привет! Если есть возможность высверлить сорванные болты и закладные,(наваренная изнутри гайка) можно попробовать установить резьбовые втулки/заклёпки вместо них.

[pereprofessional]

Вопрос по технологическим отверстиям в пороге, если можно.

На фото виден сам кронштейн подножки, красным кругом пометил где под полом находится болт с сорвавшейся закладной гайкой.
Зелёным и синим - две технологические дырки: зелёная горизонтальная, что видна на фото, оранжевая - кругла на вертикальной стенке.

Через них две проводить все процедуры по выуживанию старой закладной и новой (как посоветовал Mangalor выше, резьбовой заклёпке)? Или есть где-то под проводкой под слоем мастики (или что ещё) напрямую одна тех. дырка с доступом до закладной? 

[Францевич]

Через них две проводить все процедуры по выуживанию старой закладной и новой (как посоветовал Mangalor выше, резьбовой заклёпке)? Или есть где-то под проводкой под слоем мастики (или что ещё) напрямую одна тех. дырка с доступом до закладной? 

При использовании резьбовой заклепки ни каких выуживаний и закладок новой НЕ надо. Все операции делаются снизу авто, рассверливается по месту  "старого" крепления под диаметр резьбовой заклепки. Резьбовая заклепка вставляетс в просверленное отверстия и при прикручивании ее разжимает, она становится новой закладной с резбой.

Вы просто не понимаете о чем речь, вот видео что такое резьбовая заклепка и для чего она и как использовать

<a href="https://youtube.com/v/xsuiDuntv_s" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/xsuiDuntv_s</a>

<a href="https://youtube.com/v/w7R429EKwBA" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/w7R429EKwBA</a>

[pereprofessional]

Францевич, спасибо за видосы, с резьбовой заклёпкой всё стало ясно.

Остался открыт вопрос по технологическим отверстиям в пороге / полу, есть ли они где-то под проводкой (что на фото выше скидывал), чтобы вытащить сорванную закладную гайку. Болт уже срезал, всё осталось внутри кузова в свободном полёте, не хотелось бы оставлять там.

[Sergi]

Salut!
смотрите внимательнее, снизу в пороге есть техн.отверстия, они закрыты пластиковой нашлепкой липкой диаметром мм 30.
практически рядом с закладной посередине кузова которая, точно есть, была такая ситуация, достаточно легко изнутри достал поврежденную

[100pizzod]

Sergi, там между "ровным" полом, где эти заглушки и наклонной частью, к которой крепятся пороги есть вертикальное ребро жесткости, через которое не получится выковырнуть гайку.

[pereprofessional]

Sergi, там между "ровным" полом, где эти заглушки и наклонной частью, к которой крепятся пороги есть вертикальное ребро жесткости, через которое не получится выковырнуть гайку.

100pizzod, купил магнит на гибком стержне за 200 р. Продел его через зелёное отверстие (что на фото выше обвёл) и протянул через то самое, которое на вертикальном ребре, гайка подцепилась и вытащилась, теперь она в этой полости, где заглушки снизу.

[pereprofessional]

Salut!
смотрите внимательнее, снизу в пороге есть техн.отверстия, они закрыты пластиковой нашлепкой липкой диаметром мм 30.
практически рядом с закладной посередине кузова которая, точно есть, была такая ситуация, достаточно легко изнутри достал поврежденную

Sergi, внимательно читал твои сообщения в схожих темах, спасибо за внесённый несколько лет назад вклад в данном вопросе)
Эти отверстия снизу порога нашёл, заклёпку вытащил, но гайка не выходит, за подлецо чуть больше отверстия. Может, конечно, она проржавела, можно стукнуть отвёрткой, она рассыпится и выйдет. Если нет, то пока идеи только чтобы рассверлить её чуть побольше, а потом заглушку побольше вставить. Либо же сверху порога под накладкой просверлить круглое отверстие, чтобы не подбирать потом заглушку под размер.

[Sergi]

, осталось решится на какой-нибудь вариант