Печать

[Edison]

Рыскает при ветре. В сильный ветер рыскает очень сильно. Кроме Прадо, ни на одной машине не снижал скорость из-за ветра.

С какими авто сравнение?

Были москвичи, вазы, Санта Фе, ни на одной машине не снижал скорость из-за ветра, а на Прадо уже несколько раз пришлось. В основном в гололёд, но как то раз и на сухом асфальте. Повторюсь: при очень сильном ветре.

[arrows]

Были москвичи, вазы, Санта Фе, ни на одной машине не снижал скорость из-за ветра, а на Прадо уже несколько раз пришлось. В основном в гололёд, но как то раз и на сухом асфальте. Повторюсь: при очень сильном ветре.

Так он повыше москвичей и вазов, парусность больше, аэродинамику никто не отменял.

[Edison]

Были москвичи, вазы, Санта Фе, ни на одной машине не снижал скорость из-за ветра, а на Прадо уже несколько раз пришлось. В основном в гололёд, но как то раз и на сухом асфальте. Повторюсь: при очень сильном ветре.

Так он повыше москвичей и вазов, парусность больше, аэродинамику никто не отменял.

а масса то же выше. "...Аэродинамику никто не отменял...", но почему то она хуже чем на жигулях (аэродинамическое качество выше ,ближе к свисткам ).

[arrows]

а масса то же выше. "...Аэродинамику никто не отменял...", но почему то она хуже чем на жигулях (аэродинамическое качество выше ,ближе к свисткам ).

Тут важно не аэродинамическое качество, а боковая площадь. Она у прадо огромная.
Масса тут не сильно важна, важен момент сил.