Печать

[Vtobus]

[@Prado]

)) Это фантазия на тему нового NX ??

[АКС-74У]

Из-за лошадей тут народ переживает о вторичном рынке, что тяжело потом будет продать нищим, у которых на б.у 300 денег хватит, а на налог нет.... А там уже роскошь налог считаться не будет. Так что расчет налога на роскошь тут не уместен.

Уместен на любое авто стоимостью от 5 млн из списка Минпромторга до 5 лет с момента выпуска. Не все катают так долго, так что вторичку «зацепит». Но и в целом ликвидность 300-го значительно упадёт. ИМХО. Просто придётся уже покупать авто для себя, без оглядки на вторичку ))

200 и прадо всегда были и будут самыми ликвидными авто на вторичке, мое мнение.

[@Prado]

Из-за лошадей тут народ переживает о вторичном рынке, что тяжело потом будет продать нищим, у которых на б.у 300 денег хватит, а на налог нет.... А там уже роскошь налог считаться не будет. Так что расчет налога на роскошь тут не уместен.

Уместен на любое авто стоимостью от 5 млн из списка Минпромторга до 5 лет с момента выпуска. Не все катают так долго, так что вторичку «зацепит». Но и в целом ликвидность 300-го значительно упадёт. ИМХО. Просто придётся уже покупать авто для себя, без оглядки на вторичку ))

200 и прадо всегда были и будут самыми ликвидными авто на вторичке, мое мнение.

Бесспорно. Но не 300-й. ИМХО.

[АКС-74У]

Из-за лошадей тут народ переживает о вторичном рынке, что тяжело потом будет продать нищим, у которых на б.у 300 денег хватит, а на налог нет.... А там уже роскошь налог считаться не будет. Так что расчет налога на роскошь тут не уместен.

Уместен на любое авто стоимостью от 5 млн из списка Минпромторга до 5 лет с момента выпуска. Не все катают так долго, так что вторичку «зацепит». Но и в целом ликвидность 300-го значительно упадёт. ИМХО. Просто придётся уже покупать авто для себя, без оглядки на вторичку ))

200 и прадо всегда были и будут самыми ликвидными авто на вторичке, мое мнение.

Бесспорно. Но не 300-й. ИМХО.

Зря вы 300 хороните, будет тоже востребован на вторичке. Просто учитывая конское подорожание автомобилей, перспективы не такие хорошие как у предшественников, но крузак он и есть крузак, хитяра всея РФ, им он и останется.

[@Prado]

Из-за лошадей тут народ переживает о вторичном рынке, что тяжело потом будет продать нищим, у которых на б.у 300 денег хватит, а на налог нет.... А там уже роскошь налог считаться не будет. Так что расчет налога на роскошь тут не уместен.

Уместен на любое авто стоимостью от 5 млн из списка Минпромторга до 5 лет с момента выпуска. Не все катают так долго, так что вторичку «зацепит». Но и в целом ликвидность 300-го значительно упадёт. ИМХО. Просто придётся уже покупать авто для себя, без оглядки на вторичку ))

200 и прадо всегда были и будут самыми ликвидными авто на вторичке, мое мнение.

Бесспорно. Но не 300-й. ИМХО.

Зря вы 300 хороните, будет тоже востребован на вторичке. Просто учитывая конское подорожание автомобилей, перспективы не такие хорошие как у предшественников, но крузак он и есть крузак, хитяра всея РФ, им он и останется.

Просто взгляни на востребованность на вторичке 200-го бензина 309 лс в сравнении с дизелем 235 или 249 лс. И вспомни востребованность Прадо бензинового, когда он был свыше 250 лс. Посмотри на востребованность QX80, Escalade и прочих Tahoe с мощностью 400+ лошадей.
Народ на вторичке хочет дешево в расходах и сердито по надежности, а сейчас получается все наоборот. Да и надежность хваленая уже давно осталась позади. А в отношении 300-го этот параметр вообще не ясен. Что там будет с битурбо зажигалкой к концу гарантии, какие особенности будут у дизеля? Никто его не хоронит. И новый будут брать, но уже для себя, а не для следующего владельца. И на вторичке будут продаваться, просто с другим дисконтом, как все остальные дорогие авто. Желающие купить 3-летнее авто с налогом в размере 90 или 125 рублей на последующие 1-2 года конечно будут. Но будет ли их много? Тема с продажей ТЛК через 3-4 года за большую сумму в рублях, чем был куплен, на 300-м умерла. ИМХО.

[Vtobus]

Из-за лошадей тут народ переживает о вторичном рынке, что тяжело потом будет продать нищим, у которых на б.у 300 денег хватит, а на налог нет.... А там уже роскошь налог считаться не будет. Так что расчет налога на роскошь тут не уместен.

Уместен на любое авто стоимостью от 5 млн из списка Минпромторга до 5 лет с момента выпуска. Не все катают так долго, так что вторичку «зацепит». Но и в целом ликвидность 300-го значительно упадёт. ИМХО. Просто придётся уже покупать авто для себя, без оглядки на вторичку ))

200 и прадо всегда были и будут самыми ликвидными авто на вторичке, мое мнение.

Бесспорно. Но не 300-й. ИМХО.

Твой пессимизм понятен. Это естественная реакция (как,впрочем, и мой оптимизм) Но обратимся к цифрам. Рынок крузаков обьективно очень узок. В год в РФ продается 5 - 8 тыс.единиц. Например в 2020 году было продано 4.9тыс.авто. Новых. На такое малое количество всегда найдется покупатель и на первичном,  и на вторичном рынках.
Второе, крузак всегда стоил 100ты.долл. И сейчас, с учетом инфляции доллара, цена 110тыс.долл. Л.Крузер 100ка в свои 90е годы стоил 80тыс.долл, что в нынешних ценах равняется 110тыс.долл. Т.е. цена осталась прежней. Диллерские допы по 2-4 млн.руб схлынут через 1.5-2 года, я думаю. Так было и с 200ым.

[@Prado]

Твой пессимизм понятен. Это естественная реакция (как,впрочем, и мой оптимизм) Но обратимся к цифрам. Рынок крузаков обьективно очень узок. В год в РФ продается 5 - 8 тыс.единиц. Например в 2020 году было продано 4.9тыс.авто. Новых. На такое малое количество всегда найдется покупатель и на первичном,  и на вторичном рынках.
Второе, крузак всегда стоил 100ты.долл. И сейчас, с учетом инфляции доллара, цена 110тыс.долл. Л.Крузер 100ка в свои 90е годы стоил 80тыс.долл, что в нынешних ценах равняется 110тыс.долл. Т.е. цена осталась прежней. Диллерские допы по 2-4 млн.руб схлынут через 1.5-2 года, я думаю. Так было и с 200ым.

Это не пессимизм, а субъективная оценка ситуации. Мне глубоко мимо востребованность на вторичке. Авто покупаю всегда для себя. Не нравится или пора сменить - продаю. Если допы схлынут через 1,5-2 года, то машина мне не интересна на этот период. Да пожалуй, в целом, не интересна, как минимум, до первого рестайла. А там уже посмотрим, будет ли возможность и интерес. Пока есть на чем ездить )) А от покупки немецкого автопрома или американца останавливает исключительно!! отсутствие дилеров на месте и тоже только пока )) Достала уже Тойота и 300-й не порадовал, если честно...
Не было такого маразма с допами на 200-м. Единичные случаи сам встречал, но общий сговор отсутствовал, размер и форма наценок были совсем другие. И народ хватал такие авто в конце 2014-начале 2015. Кстати даже к нам доезжали покупатели с Казахстана и сметали все, не взирая ни на что. Но и тогда можно было найти или заказать и купить по прайсу.

[Best]

Просто взгляни на востребованность на вторичке 200-го бензина 309 лс в сравнении с дизелем 235 или 249 лс. И вспомни востребованность Прадо бензинового, когда он был свыше 250 лс. Посмотри на востребованность QX80, Escalade и прочих Tahoe с мощностью 400+ лошадей.
Народ на вторичке хочет дешево в расходах и сердито по надежности, а сейчас получается все наоборот. Да и надежность хваленая уже давно осталась позади. А в отношении 300-го этот параметр вообще не ясен. Что там будет с битурбо зажигалкой к концу гарантии, какие особенности будут у дизеля? Никто его не хоронит. И новый будут брать, но уже для себя, а не для следующего владельца. И на вторичке будут продаваться, просто с другим дисконтом, как все остальные дорогие авто. Желающие купить 3-летнее авто с налогом в размере 90 или 125 рублей на последующие 1-2 года конечно будут. Но будет ли их много? Тема с продажей ТЛК через 3-4 года за большую сумму в рублях, чем был куплен, на 300-м умерла. ИМХО.

Кстати да, согласен. И снова ЗОЛОТЫЕ слова!
Вышел бензиновый 150, и в нем кобыл стало больше 249, и все. Народ стал брать дизель.
А в последнем рестайлинге япошки(ну или сотрудники Тойота Россия) поняли, что совершили ошибку, и ДЕфорсироваали бензинку до 249 лс.
И о у чудо - стали брать и бензинки хорошо.
Зачем наступать на те же самые грабли снова?

PS
Мода она такая, сейчас берут за ДОРОГО, потому что новая коллекция, а потом продают за ДЕШЕВО, потому что реалии жизни другие.

[АКС-74У]

Мода она такая, сейчас берут за ДОРОГО, потому что новая коллекция

Понты, в общем, этот крузак 300