Печать

[Best]

4) Ну и вариант Крузак 249 лс, а его премиум брат Лексус 299 лс смог стать компромиссом в РФ
ИМХО

не факт что Лексус вообще получит дизель я так понимаю, ибо дизель глобально похоронили.

Раз вы обладаете определенными знаниями, патент на шильдик LX600 - это что тогда, если не секрет?
- V8
- гибрид

[Vtobus]

Да че тут непонятного? Японцев легко понять! Например, 1000 Россиян заявили что откажутся от покупки, если мощность перевалит за 249 л.с. А 20тыс арабов заявили что откажутся если мощность не вырастет. Вот и вырастили. Чисто бизнес

[yura5555]

4) Ну и вариант Крузак 249 лс, а его премиум брат Лексус 299 лс смог стать компромиссом в РФ
ИМХО

не факт что Лексус вообще получит дизель я так понимаю, ибо дизель глобально похоронили.

Раз вы обладаете определенными знаниями, патент на шильдик LX600 - это что тогда, если не секрет?
- V8
- гибрид

ИМХО это как раз 3.5 битурбо от ЛК300:) никакого V8 и никакого гибрида я не жду:) по крайней мере на старте

[yura5555]

PS
Хотел бы я поработать в Тойота России на месте такого менеджера!!!!

Ой не уверен:))) менеджеры ТМР на ЛК200 не ездят:) и их покупку не обсуждают:)

[Vtobus]

А он не ниже Лекса. Всё! Берём!

[rus18072]

А леха в старом или уже новом кузове?

[Andy1]

А леха в старом или уже новом кузове?

на фото? "старый"

[Vtobus]

Да и еще зачем-то рекламируют глобальную платформу tnga-f. Нам, потребителям, какая разница, что она глобальная! И что она будет применятся на будущих секвоя, тандра, прадо

[Andy1]

Неплохой обзорчик тоже, цвета салона, сравнение, фишки:

<a href="https://youtube.com/v/YiL08Tr3_2M" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/YiL08Tr3_2M</a>

прошел слушок, что наклеенные буквы на корме заменят на панель с "интегрированными" буквами. Проверим источник.

[механик]

А он не ниже Лекса. Всё! Берём!

Чего он должен быть ниже? Один и тот же корпус: начинка немного лучше