Печать

[AntonAntuan]

Масо паленое или сильно ниже уровня было?
Причина поломки?

[Русич]

Масло лил только такое

[Русич]

Вот еще, да это из последних партий перед этом была банка чуть другая но как поставщики говорили дизайн поменялся а номер тотже.

[Русич]

А причина износа как я мыслю да и мастера говорят- естественный износ 400тыщ. нормально так то думаю...

[Prestige]

450- полёт в норме

[Русич]

Вот кажется подошла к концу эпопея с ремонтом АКПП. После замены ранее указанных деталей толчки прекратились как были при первом тесте минут на 15, а потом с новой силой появились но немного другого характера. В итоге спустя определенное колличесва времени путем методом народного тыка приговорили ЭБУ.

[Русич]

Вот так он выглядит.

[Русич]

Сканер никакие ошибки невыдавал. Определили путем замены его от 150-го который отличается тремя последними цифрами но при этом горит вся гирлянда а переключение передач стали плавными. На Авито нашел обьявление в Бутово мужичек решает проблемы ЭБУ от тойот и лексусов на раз, по телефону с ним пообщался и послал ему СДЭКом. В 12.00 он получил и в 17.00 выслал ЭБУ мне назад, цена вопроса 10 тыщ.

[Русич]

На данный момент проехал 350 км. полет нормальный ( тьфу, тьфу,тьфу и по деревяхи постучу )
Пообщавшись с мастерами пришли к выводу, что проблемы с ЭБУ передались на механические части АКПП из за того что при разгоне давление масла было достаточное и передачи переключались нормально а при торможении давление падало и появлялись толчки что и привело к износу фрикционов и аккомуляторов АКПП. А сканер немог определить ошибки в ЭБУ так как токи там низкие и при этом они совсем непроподали.

[Русич]

Ну вот как то так. Если чей то не так описал сильно непинайте  спецом в этих делах неявляюсь, просто хотел показать на своем примере.