Печать

[Русич]

Доброго всем здравия!
Обозначилась проблемка с АКПП на Прадике 2005 года при пробеге в районе 400 тыщ. из которых 200 накатал я. За время пользования ничего с ней не делал кроме частичной замены масла 4 раза и соответственно фильтра. Вдруг нежданно негаданно начала она пинаться особенно при переключении с 3-ий на 2-ю и со 2-ой на 1-ю. Попробывал отделаться заменой масла, так вот если раньше входило 6 литров то сейчас вошло только 4. Прекрасно понимаю что пробег подходящий и скорее всего естественный износ от которого никуда не деться. Обратился в Твери в сервис в котором года 3 взад лечили на сына Короле робота за вменяемые деньги, так вот примерный ценник озвучили 80-100 тыщ. с оригинальными запчастями. Вот хочу спросить совета у местных спецов реальная ли это цена или стоит поискать контрактную которая  может оказаться кот в мешке.

[Александр_72]

 Просто видимо вы первый . у кого с ней проблемы возникли. Я бы прсоветовал контракт.

[arrows]

Попробывал отделаться заменой масла, так вот если раньше входило 6 литров то сейчас вошло только 4.

Вот тут не понятно,  слил 6 литров, а вошло 4?
Что мешает и мешало сделать полную замену всей жидкости, а не половину менять все время и ездить на грязной жидкости? Меняется элементарно без всяких приспособ и аппаратов.
Себе всегда меняю полностью весь объем жидкости АКПП.
Ну а по поводу поломки, может пинается из-за неправильного уровня в коробке и тд. Сначала продиагностировать у спецов, чтобы зря не покупать и не ремонтировать.

[AntonAntuan]

Диагностика по инету это вещь! -)

[Русич]

На 21.02 записан на диагностику, ремонт и прочее что там выскочит...

[Русич]

Парни продолжу тему ...

Попробывал отделаться заменой масла, так вот если раньше входило 6 литров то сейчас вошло только 4.

Вот тут не понятно,  слил 6 литров, а вошло 4?
Что мешает и мешало сделать полную замену всей жидкости, а не половину менять все время и ездить на грязной жидкости? Меняется элементарно без всяких приспособ и аппаратов.
Себе всегда меняю полностью весь объем жидкости АКПП.
Ну а по поводу поломки, может пинается из-за неправильного уровня в коробке и тд. Сначала продиагностировать у спецов, чтобы зря не покупать и не ремонтировать.

Позжей как научусь в свете новых реалий без Радиала кинуть фото показать на своем примере...

[Русич]

Ремонт гидротрансф.-12000
Проводка -8300 ориг.
Фрикционы ориг. -29400
Мастер кит -25200
Поршни пакетов сцеплений-15800
Втулки- 8300
Фильтр 2100

Работа 30000

[Русич]

Это для начало на 02.04.2022, а теперь плюсом...детальки придут опишу...

[Русич]

Пока на данный момент прикинул гдей то более 160тыщь с+ обходиться, а на начало темы я думал 100 тыщь много

[Русич]

Просто видимо вы первый . у кого с ней проблемы возникли. Я бы прсоветовал контракт.

Контракт+пересыль 3х летней давносити и на время вашего поста был 80 тыщ..