Печать

[Antonbt]

Когда появились первые КПК в массовой продаже лет 20 назад, а все носили кнопочные телефоны и не понимали зачем нужен этот гаджет), сейчас все с айфонами и подобными смартфонами и вопросов нет зачем и для чего. Так и тут это альтернативный вид топлива как и бензин, дизель, газ, электричество или гибридные системы. Все в определенных долях распределено по рынку в зависимости от условий. И электрокары заняли свою нишу.Будет она развиваться или нет время покажет, но они уже есть, уже ездят, есть популярность в определенных местах и условиях, то есть это давно не эксперимент, это часть автопрома, и ведущие производители все там.

[Antonbt]

Они уже рядом)

[механик]

Москва богатая- им можно

[Antonbt]

Москва богатая- им можно

Очевидно, что виток развития электрокаров не с регионов начнется)
Троллейбусы умирающий вид транспорта, со временем заменят электробусами, и тот и другой это все лишь доля транспорта, она так и останется долей.
Электрические велосипеды, самокаты, моноколеса, скутеры уже повсеместно, а совсем не давно было новое и не понятное явление)

[механик]

Москва богатая- им можно

Очевидно, что виток развития электрокаров не с регионов начнется)
Троллейбусы умирающий вид транспорта, со временем заменят электробусами, и тот и другой это все лишь доля транспорта, она так и останется долей.

Это да, у нас трамваи восстанавливают.. если сделать по хорошему- очень выгодный транспорт

[Djonnius]

У трамвая одно преимущество, ходит по персональной выделенке по расписанию без пробок. Всё остальное сплошные минусы. Если пути перекрыл кто нибудь, всё движение встало. Пересечение трамвайных путей и проезжей части вечная головная боль дорожников. У кого под окнами проходит трамвайная линия по утрам та ещё веселуха, в пол-пятого утра из далека тук-тук тук-тук, дзынь-дзынь, на повороте скрип-скрип. А вокруг тишина и даже петухи еще не проснулись. Ну и постоянный клиент для рельсопрокатных станов. У меня недалеко от дома поворот трамвайный и место мягкое, так по весне, когда земля начинает оттаивать регулярно трамвай с рельсов слетает. Пока эвакуатор дождутся, такой хвост собирается. Что только трамвайщики туда не сыплют всё тонет постепенно.

[механик]

Djonnius, ездил на трамвае на Тенерифе, едут тихо без грохота, надо делать новые рельсы и трамваи. Сейчас у нас тоже появляются бесшумные, но их мало. Дело в экологии и чистоте города. Головной боли не будет, если дороги сделаны правильно и с головой.

[Djonnius]

Так вот в этом то и вся проблема России, дураки и дороги. На Тенерифе я тоже на трамвае прокатился, небо и земля по сравнению с нашими. У нас в городе до сих пор Чешские времен царя Гороха Брежнева ездиют. Их чинят-варят и в путь. Хотя и новые "Лёвушки" пришли, но их проблема в более пологом угле поворота и на старых путях они в поворот не вписываются. Вот там и ходят старенькие тук-туки, по частному сектору.

[механик]

Так вот в этом то и вся проблема России, дураки и дороги. На Тенерифе я тоже на трамвае прокатился, небо и земля по сравнению с нашими. У нас в городе до сих пор Чешские времен царя Гороха Брежнева ездиют. Их чинят-варят и в путь. Хотя и новые "Лёвушки" пришли, но их проблема в более пологом угле поворота и на старых путях они в поворот не вписываются. Вот там и ходят старенькие тук-туки, по частному сектору.

Так кроме трамваев надо и пути менять, в Архаре и Питере видел забитые фанерой окна, может сейчас что изменилось?
Короче надо сначала подготовить все оборудование, а потом агитировать людей покупать электрички

[Algis_Ka]

До 35 года еще десять с лишним лет, а за это время или падишах помрет или ишак копыта отбросит. Нефтяное лобби самое сильное в мире на сегодняшний день.

К нам это не относится, да и не верю я, что грузовики и пароходы будут на элетротяге

Калининград, Рыбная деревня. Фото с балкона.
Он на электротяге