Печать

[Otard]

WalterSkinner, ход подвески самый что не на есть большой можно сделать только если мост независимый, у независимой подвески клиренс больше. мост (балка, или редуктор) занижает клиренс, кроме этого он собирая грунт при большой колее упирается в него, что так же мешает проходимости, но это не самое главное, мост более надежен при ударных нагрузках на тяжелом бездорожье, и этот плюс перекрывает все выше перечисленные минусы.

Редуктор у независимой подвески вседа висит выше, спору нет, и клиренс по центру тоже. Но сами ходы в варианте с жестким мостом больше, угол перекресчивания заднего моста больше. Условно говоря, не может независимая подвеска вывалить одно колесо ниже брызговика, она ограничена ходом приводов и рычагов.

Выше-ниже,приводов-рычагов.....

Дискавери.Независимая задняя подвеска.Максимальный клиренс 305 мм.Шесть положений пневмы.

1. Посадка 135 мм.
2. Скоростной 165 мм.
3. Стандарт 185 мм.
4. Офф-роуд 235 мм.
5. Extra 1 -270 мм.
6. Extra 2 -305 мм

[WalterSkinner]

...а у Хаммера - полметра, а у трактора "Кировец" - метр. К чему это? Понятно же, что речь идет о сравнении ходов независимой и зависимой подвесок при прочих равных условиях. Без редукторных мостов, пневоподвесок и лифтов.

[Otard]

Не возьму в толк, как при прочих равных (резина, блокировки. прокладка и пр.) машина с задней независимой подвеской может выигрывать на бездорожье у машины с мостом. Ход подвески априори меньше же, что, в моем понимании, является крайне важным моментом в условиях оффроуда.

Уже второй день людям приходится читать твои измышления про убогость независимой подвески на бездорожье.  Или докажи крутость своего супер-авто с неразрезным мостом, или закругляйся с ерундой. Стоковый дискарь на обычной резине есть. Сумму и место можешь выбрать сам.

[ЮричПитерский]

Не возьму в толк, как при прочих равных (резина, блокировки. прокладка и пр.) машина с задней независимой подвеской может выигрывать на бездорожье у машины с мостом. Ход подвески априори меньше же, что, в моем понимании, является крайне важным моментом в условиях оффроуда.

Уже второй день людям приходится читать твои измышления про убогость независимой подвески на бездорожье.  Или докажи крутость своего супер-авто с неразрезным мостом, или закругляйся с ерундой. Стоковый дискарь на обычной резине есть. Сумму и место можешь выбрать сам.

Эк Вас батенька перекосило. Я вот тоже не пойму зачем тут Дискавери нарисовался...
Езжайте ка Вы на Братину трофи.... Там Вам соперников будет... море.. И кстати Все сочувствующие тоже...
bratina-trophy
Братина-Трофи Весна 2023
Бездорожье это состояние души!
Приглашаем принять участие в Братина-Трофи Весна 2023

Даты проведения: 29 апреля - 01 Мая 2023г. (двухдневный зачет)
Место проведения: Кировский район ЛО

[Otard]

Не возьму в толк, как при прочих равных (резина, блокировки. прокладка и пр.) машина с задней независимой подвеской может выигрывать на бездорожье у машины с мостом. Ход подвески априори меньше же, что, в моем понимании, является крайне важным моментом в условиях оффроуда.

Уже второй день людям приходится читать твои измышления про убогость независимой подвески на бездорожье.  Или докажи крутость своего супер-авто с неразрезным мостом, или закругляйся с ерундой. Стоковый дискарь на обычной резине есть. Сумму и место можешь выбрать сам.

Эк Вас батенька перекосило. Я вот тоже не пойму зачем тут Дискавери нарисовался...
Езжайте ка Вы на Братину трофи.... Там Вам соперников будет... море.. И кстати Все сочувствующие тоже...
bratina-trophy
Братина-Трофи Весна 2023
Бездорожье это состояние души!
Приглашаем принять участие в Братина-Трофи Весна 2023

Даты проведения: 29 апреля - 01 Мая 2023г. (двухдневный зачет)
Место проведения: Кировский район ЛО

Просто человек так много знает про подвески. Может лучше он один раз покажет,чем каждый день будет рассказывать про замечательную подвеску Прадо и не такую замечательную независимую подвеску.

Land Rover Discovery 3 LR3 vs New Land Cruiser Prado 4.0L V6  Вот это в поиск и посмотреть,а потом,если захочет,пусть покажет,что это не так.

А то когда зимой по снегу Прадо товарища 4.0 в Люксе с КДСС и задней пневмой на шнурке на рыбалке таскаю,мне не независимая подвеска Прадо замечательную ни разу не напоминает.

[WalterSkinner]

Не возьму в толк, как при прочих равных (резина, блокировки. прокладка и пр.) машина с задней независимой подвеской может выигрывать на бездорожье у машины с мостом. Ход подвески априори меньше же, что, в моем понимании, является крайне важным моментом в условиях оффроуда.

Уже второй день людям приходится читать твои измышления про убогость независимой подвески на бездорожье.  Или докажи крутость своего супер-авто с неразрезным мостом, или закругляйся с ерундой. Стоковый дискарь на обычной резине есть. Сумму и место можешь выбрать сам.

Нда. Верно говорят про сезонные обострения. Перечитал бы, о чем речь шла, прежде чем мерялкой пытаться махать, да хамить кому не попадя. Детский сад.

[Vtobus]

Если честно, каждый раз когда вижу названме темы "Новый прадо vs новый паджеро", тыкаюсь, думая речь идет о Новом 2025г Прадо, в новом кузове.
Какой-то заголовок не очень. Было бы "б/у прадо vs  новый паджеро" или, наоборот, - тогда бы ладно. А так когда оба "новые" зачем писать "новый"? Просто написал бы "что взять, прадо или паджеро?"

[Александр_72]

WalterSkinner, ход подвески самый что не на есть большой можно сделать только если мост независимый, у независимой подвески клиренс больше. мост (балка, или редуктор) занижает клиренс, кроме этого он собирая грунт при большой колее упирается в него, что так же мешает проходимости, но это не самое главное, мост более надежен при ударных нагрузках на тяжелом бездорожье, и этот плюс перекрывает все выше перечисленные минусы.

Редуктор у независимой подвески вседа висит выше, спору нет, и клиренс по центру тоже. Но сами ходы в варианте с жестким мостом больше, угол перекресчивания заднего моста больше. Условно говоря, не может независимая подвеска вывалить одно колесо ниже брызговика, она ограничена ходом приводов и рычагов.

Выше-ниже,приводов-рычагов.....

Дискавери.Независимая задняя подвеска.Максимальный клиренс 305 мм.Шесть положений пневмы.

1. Посадка 135 мм.
2. Скоростной 165 мм.
3. Стандарт 185 мм.
4. Офф-роуд 235 мм.
5. Extra 1 -270 мм.
6. Extra 2 -305 мм

А почему у этого Дискавери на фотке заднее колесо повисло ? Прадо на такой детской диагоналке этого бы себе не позволил.

[Otard]

Лучше б он себе позволил проезжать там,где внедорожники едут. А так автомобиль для бесед в интернете,видимо? Ну беседуйте,беседуйте....

[Александр_72]

Лучше б он себе позволил проезжать там,где внедорожники едут. А так автомобиль для бесед в интернете,видимо? Ну беседуйте,беседуйте....

Просто недостаточно иметь хороший и проходимый автомобиль . нужно еще уметь ездить на нем.